Подводя итоги 2024 года, невозможно обойти стороной многочисленные мировые премьеры привычных брендов. Во-первых, так или иначе у них есть шансы появиться на российских дорогах благодаря всё ещё действующему параллельному импорту. Во-вторых, в обширном списке дебютантов очень много интересных машин. Поэтому мы собрали подробный гид по главным автомобильным новинкам 2024 года.
Porsche
У компании Porsche было много новинок в 2024-м. Например, обновилось семейство 911. И модернизация оказалась серьёзной: случились заметные изменения во внешности и интерьере, а версия GTS обзавелась гибридной силовой установкой. Сперва дебютировала именно она и базовый вариант 911 Carrera, а позже — обновлённое трековое купе GT3.
Громкая премьера самого начала года — Macan второго поколения, ставший электрокаром. Кроссовер представили в двух модификациях, более мощная из которых набирает 100 км/ч за 3,3 секунды. По умолчанию модель комплектуется 100-киловаттной батареей.
Ещё в Porsche обновили Taycan. Электромобили семейства стали динамичнее и дальнобойнее, а также в линейке появилась версия Taycan Turbo GT — мощнейший дорожный Porsche в истории. Эта модификация получила 1109-сильную (1340 Нм) силовую установку и улучшила время Тайкана на Нюрбургринге сразу на 26 секунд (до 7 минут 7,55 секунды)!
И в 2024-м немцы представили самый мощный Porsche Panamera в истории — версию Turbo S E-Hybrid, которая делит 782-сильную установку с актуальными моделями Bentley.
BMW
Много интересного показала и компания BMW. В начале года — универсал 5 серии нового поколения, летом — новый седан М5. Он впервые получил гибридную силовую установку (585-сильный турбированный V8 и 197-сильный электромотор) и «удивил» своей массой, оказавшись к тому же чуть медленнее предшественника. Позже дебютировал Touring-вариант — третий в истории универсал M5.
Ещё летом был представлен кроссовер X3 нового поколения. Он сильно изменился внешне в соответствии с актуальным стилем BMW и обзавёлся футуристичным салоном. Моторная гамма паркетника состоит из двух- и трёхлитровых агрегатов с электрическими надстройками. М-версии у «икс-третьего» нет.
Примерно тогда же дебютировал новый хэтчбек 1 серии — сразу с «заряженным» вариантом M135. Эта модификация единственная из семейства получила полный привод и турбомотор на 300 л.с.
В 2024 году также обновилось семейство 4 серии и появилось экстремальное купе M4 CS с более мощным 550-сильным двигателем по сравнению с обычной M4 и сниженной на 20 килограммов массой.
Mercedes-Benz
Не обошлось без важных премьер и у Mercedes-Benz. Во-первых, был показан рестайлинговый G-класс. А ещё дебютировала его серийная батарейная версия. Электро-Гелик, сохранивший рамную конструкцию, оснащается четырьмя электромоторами, которые позволяют реализовать целый набор специфических внедорожных функций, включая разворот на месте.
В 2024-м пережил модернизацию «электрический S-класс» — лифтбек EQS, получивший новую тяговую батарею. А подразделение Mercedes-Maybach выкатило родстер SL 680 Monogram Series, построенный на базе «заряженного» кабриолета AMG SL 63. Он будет выпускаться серийно.
Все остальные новинки — с приставкой AMG. Так, под конец года был показан коллекционный спидстер Mercedes-AMG PureSpeed, тираж которого ограничится всего 250 экземплярами. Построили его на базе того же кабриолета AMG SL 63.
Семейство Mercedes-AMG GT второго поколения расширилось за счёт сразу трёх версий: самой медленной модификации GT 43 с двухлитровым мотором, заточенной под трек 612-сильной версии AMG GT 63 Pro 4Matic+ и подзаряжаемого гибрида GT 63 S E Performance, ставшего самым динамичным гражданским автомобилем в истории AMG (первую сотню он набирает за 2,8 секунды).
Кроме того, седан и универсал E-класса обзавелись гибридным вариантом AMG E 53, а кабриолет CLE получил трёхлитровую AMG-модификацию CLE 53.
Audi
У Audi в 2024-м было много полноценных новинок, а не рестайлингов и обновлений. Например, кроссовер Q5 третьего поколения, сменивший платформу. А ещё было рассекречено новое семейство A5, частично заместившее гамму моделей, которые прежде выпускались под вывеской A4. В него вошли лифтбек и универсал, а также их S-версии.
Летом компания Audi представила семейство A6 нового поколения. В соответствии с новой номенклатурой бренда, теперь этот индекс принадлежит электрокарам — лифтбеку и универсалу. Прежние A6 с топливными двигателями будут обновлены позже и переименуются в A7 (в Audi решили закрепить чётные индексы за электромобилями).
В 2024-м появилось также новое семейство электрических кроссоверов Q6 e-tron, которое позиционируется Audi как начало новой эпохи для батарейной линейки. Оно построено на базе Porsche Macan второго поколения.
Лёгкий рестайлинг пережил Audi Q7, обновились также седан и хэтчбек A3 (последнему добавили «вседорожную» версию allstreet). Их RS-версии сохранили «турбопятёрку» на 400 л.с. и полный привод.
Volkswagen
Volkswagen выкатил в ушедшем году обновлённый Golf, включая модификации GTI и GTE, а также Golf R, ставший чуть мощнее (на 13 сил), но лишившийся МКП. Как и прежде, он доступен в том числе в виде универсала.
Электрическая линейка фирмы пополнилась первым универсалом — моделью ID.7 Tourer. Она получила в том числе «горячую» версию GTX с полным приводом. Такой электрокар стал самым мощным универсалом VW в истории. Слегка обновился в 2024-м электрохэтч ID.3.
Ещё Volkswagen представил новый кроссовер для европейского и американского рынков, который получил название Tayron, ранее применявшееся только в КНР. Он крупнее Tiguan, но компактнее Touareg. В моторной гамме — гибридные, бензиновые и дизельные установки.
Серьёзно обновилась линейка самых вместительных VW: был показан новый Transporter T7 в вариациях Caravelle и Panamericana, встал на конвейер кемпер California следующего поколения. А электровэн ID.Buzz обзавёлся мощной полноприводной модификацией GTX.
А ещё в 2024-м на средства концерна возродили американский бренд Scout. Под ним будут выпускаться электрические внедорожник, а также пикап с рамной конструкцией и запасом хода более 800 километров.
Skoda
Для марки Skoda ушедший год ознаменовался дебютом обновлённой Octavia. Одновременно были показаны лифтбек и универсал, в том числе — в «заряженной» RS-модификации. Они получили новую внешность, большой экран в салоне и пересмотренную моторную гамму.
Также у кроссовера Kodiaq второго поколения появилась топ-версия RS, которая разгоняется до 100 км/ч за 6,3 секунды. Но куда более важная премьера — компактный электрокроссовер Elroq. Его вывели на рынок сразу с четырьмя вариантами силовых установок. Базовая цена новинки почти такая же, как у соразмерного бензинового Karoq.
В 2025-м у Skoda появится ещё более компактный паркетник Epiq на батарейках. Будущую 4,1-метровую новинку планируется продавать от 25 тысяч евро.
Ford
Компания Ford возродила в 2024 году модель Capri. В 1960–1980-х так именовали доступный спорткар, ставший популярным в Европе. Теперь же это электрическое кросс-купе. Предусмотрены одномоторная версия и двухмоторная полноприводная модификация.
Батарейный Ford Mustang Mach-E получил в ушедшем году новый задний электромотор (в топ-версии), сделавший его быстрее топовой Tesla Model Y Performance. Бестселлер бренда на европейском рынке — компактный кроссовер Puma — обновился и обзавёлся полностью электрическим вариантом. В Европе появился также новый фургон Transit Connect.
В США же представили Ford Expedition следующего поколения с двумя вариантами колёсной базы и с особо внедорожной модификацией. Обновились тяжёлые пикапы F-250 и F-350, а также лёгкий Maverick. Он получил в том числе спортивную версию Lobo в духе популярных в 1990-х «стрит-траков».
Volvo
Volvo обновила кроссовер XC90, который изменился внутри, снаружи и по технике. Комплектуют модель теперь только гибридными силовыми установками на базе бензиновых моторов. За несколько месяцев до этого шведская марка полностью отказалась от дизелей.
Ещё в 2024-м наконец-то добрался до рынка электрический кроссовер EX90. Его представили ещё в 2022 году, но запуск в серию неоднократно откладывали. Пятиметровую модель по умолчанию оснащают двумя моторами (но в двух вариантах отдачи) и 111-киловаттной батареей.
Opel
Компания Opel вернула в линейку название Frontera, однако теперь это не внедорожник, а компактный кроссовер. Он получил гибридную и полностью электрическую версии.
Кроме того, был представлен вседорожник Grandland нового поколения. Он полностью изменился внешне и в салоне. Силовые установки — гибридные и электрические.
Mini
У Mini в ушедшем году появился трёхдверный хэтч с бензиновыми моторами (до этого модель последнего поколения предлагалась только в качестве электрокара) и пятидверный хэтчбек Cooper с ДВС.
Также был рассекречен совершенно новый Mini на батарейках — Aceman длиной менее 4,1 метра. Он позиционируется как кроссовер, хотя полного привода не предусмотрено ни в одном из его исполнений.
Peugeot и Citroen
У Peugeot в 2024-м были две заметные новинки — флагманский паркетник 5008 нового поколения, который предложен в виде электрокара и гибрида, а также батарейная версия кросс-купе 408.
А Citroen «отделался» новым вседорожником С3 Aircross для Европы и рестайлинговыми кроссовером C4 и кросс-купе С4 X. И в том, и в другом случае предусмотрены бензиновый, гибридный и электрический варианты.
Renault
У Renault новинок было больше, чем у французских коллег. Важная премьера-2024 — маленький электромобиль Renault 5, стилизованный под одноимённую классическую модель. Его представили с тремя вариантами моторов и двумя аккумуляторами на выбор. А ещё Renault 5 уже успел превратиться в «заряженный» Alpine A290 с двухмоторной установкой.
Ещё компания представила маленький электрокроссовер 4 E-Tech, тоже названный в честь одной из самых популярных моделей Renault прошлого века. В числе других новинок — компактный паркетник Symbioz с гибридной начинкой и кроссовер Grand Koleos для Южной Кореи (хотя не исключён выход на другие рынки), который представляет собой перелицованный Geely Monjaro.
Dacia
Фирма Dacia рассекретила «большой» Дастер — кроссовер Bigster длиной 4,57 метра и с дорожным просветом 220 миллиметров. На выбор предложено четыре силовые установки, включая гибридную. Предусмотрена также полноприводная версия с «механикой».
Кроме того, Dacia обновила электрокар Spring. Он сильно изменился снаружи и в интерьере. Модель позиционируется как самая доступная батарейная модель Европы.
Alfa Romeo
«Электрическая» премьера была и у Alfa Romeo. И это — первая батарейная машина марки. Milano представляет собой субкомпактный кроссовер (4,17 метра в длину) с двумя вариантами силовых установок на выбор. Впоследствии версий станет больше, будет в том числе полноприводный вариант.
Smart
Новинка от компании Smart — новый кроссовер #5, который стал самой крупной моделью в линейке бренда. Это 4,7-метровый электрокар с четырьмя вариантами моторов, двумя батареями на выбор и богатым оснащением. Выпускают его в Китае, но на европейском рынке паркетник тоже появится.
Kia
Компания Kia представил в 2024-м россыпь новинок. Это седан и хэтчбек K4, которые пришли на смену Cerato/Forte, рестайлинговый Sportage, обновлённый электрокроссовер EV6 и его мощная GT-версия, а также модернизированный седан K8.
Батарейная линейка корейского бренда пополнилась относительно доступным вседорожником EV3. 4,3-метровая машина имеет две батареи на выбор, но может быть только переднеприводной.
А ещё в минувшем году дебютировал среднеразмерный пикап Kia Tasman. У него рамная платформа, полный привод с блокировками дифференциалов и моторная гамма из двух традиционных ДВС. Tasman станет конкурентом Toyota Hilux и Ford Ranger во всём мире.
Hyundai
Родственная компания Hyundai представила, во-первых, новый Palisade, который ничем не похож на предшественника. Однако на момент подготовки этого материала не были раскрыты технические характеристики крупного кроссовера.
Под конец года был рассекречен также большой батарейный кроссовер Ioniq 9 с тремя вариантами силовых установок. Длина модели — более пяти метров, в салоне — три ряда сидений. В качестве опций доступны, например, камеры вместо традиционных боковых зеркал и кресла второго ряда, которые можно разворачивать на 180 градусов.
В 2024 году пережили обновление электрокар Ioniq 5 и компактный паркетник Bayon, а минивэн Staria получил гибридную силовую установку. Ещё корейская марка показала суперкомпактный электрокроссовер Inster. Помимо домашнего рынка, новинка адресована Европе, Ближнему Востоку и Юго-Восточной Азии.
Mazda
Mazda отметилась в ушедшем году тремя новыми моделями. Одна из них — почти пятиметровый кроссовер CX-80, нацеленный в первую очередь на рынки Европы и Азии. Он по умолчанию имеет три ряда сидений, 3,3-литровую дизельную «шестёрку» с мягкогибридной надстройкой и полный привод. Альтернативная силовая установка — подзаряжаемый гибрид с 2,5-литровым бензиновым мотором.
Ещё дебютировал кроссовер CX-70 для США. По сути, это пятиместный вариант старшей модели CX-90. А третьей новинкой стал лифтбек Mazda EZ-6, построенный на базе китайского Shenlan SL03. Он предложен с несколькими вариантами гибридных и полностью электрических силовых установок. Сейчас модель предлагается в Китае, но впоследствии доберётся и до Европы.
Nissan
В копилке компании Nissan — новый Patrol/Armada. У модели — рамная архитектура, турбированный V6 и девятиступенчатый «автомат», полный привод, понижающий ряд и опциональная блокировка заднего дифференциала. Версия для североамериканского рынка (Armada) получила ещё и особо внедорожную модификацию Pro-4X.
Вторая новинка — Nissan Murano четвёртого поколения, который сменил V6 и вариатор на «турбочетвёрку» с классической автоматической коробкой и отчасти стал похож на электрический кроссовер Ariya. А последний ещё в самом начале года получил Nismo-версию с двумя двухмоторными установками на выбор.
Infiniti
Главная новинка Infiniti — QX80 последнего поколения, на базе которого и был построен свежий Nissan Patrol. Соответственно, флагман Infiniti по-прежнему рамный, однако атмосферного V8 больше нет — его место занял шестицилиндровый мотор. Начиная со второй по старшинству комплектации QX80 оснащают адаптивными амортизаторами и пневмоэлементами, которые позволяют изменять дорожный просвет. Одна из необычных опций — климат-контроль с инфракрасной камерой, определяющей температуру пассажиров. В Infiniti утверждают, что эта функция в полтора раза ускоряет формирование комфортной температуры.
Lexus
Lexus яркими премьерами не порадовал. Можно вспомнить лишь обновлённый Lexus ES для Китая (вероятно, схожим образом модель обновится на других рынках) и модернизированные купе и кабриолет LC.
Toyota
У материнской Toyota тоже обошлось без громких новинок мирового масштаба. Самое важное за 2024 год — это внедорожник 4Runner, который сменил поколение впервые за полтора десятка лет. У него новая платформа, только четырёхцилиндровые двигатели и девять комплектаций, включая «экстремальные» вроде Trailhunter и TRD Pro.
Другие дебютанты года Toyota — обновлённая Supra и её прощальная версия, модернизированное купе GR86 и доработанный хот-хэтч GR Corolla.
Suzuki
Для Suzuki 2024-й стал годом дебюта первого электрокара. Производство кроссовера eVitara с тремя вариантами силовых установок налажено в Индии, но модель носит статус глобальной. Предусмотрена в том числе двухмоторная полноприводная модификация.
Xiaomi
IT-гигант Xiaomi представил свою первую машину — электрокар SU7 — в самом конце 2023 года. А в 2024-м у него появилась сумасшедшая версия Ultra с трёхмоторной установкой на 1548 л.с. и 1770 Нм. Она набирает 100 км/ч за 1,98 секунды, а 200 км/ч — за 5,86 секунды. Максимальная скорость — 350 км/ч.
К концу года Xiaomi показала второй электрокар — кроссовер YU7. Но пока о почти пятиметровой машине известно не очень много, поскольку полноценная премьера запланирована на лето 2025-го.
И ещё немного интересных «электричек»
В 2024-м показали и Dodge Charger нового поколения, ставший электрокаром. Модель представлена в трёх- и пятидверном вариантах (в обоих случаях крышка багажника поднимается вместе со стеклом), имеет батарею ёмкостью 100,5 кВт·ч и полный привод. Однако Чарджеры будут не только батарейными — позже на рынок выйдут и машины с рядной бензиновой «шестёркой».
Американская компания Rivian расширила свою модельную линейку за счёт кроссовера R2, нацеленного на конкуренцию с Tesla Model Y. Предусмотрен выбор из трёх модификаций, однако покупатели увидят свои машины не раньше 2026 года.
Ещё Rivian представила семейство R1 нового поколения — пикап и кроссовер с четырьмя силовыми установками на выбор.
Входящая в холдинг Geely марка Lynk & Co выкатила свой первый электрокар, созданный специально для Европы. Это небольшой кроссовер 02. Также компания показала конкурента Xiaomi SU7 — большой электроседан Z10. Ещё в 2024-м дебютировал гибридный седан 07 EM-P, сопоставимый по размерам с Toyota Camry. В общем, без дела в Lynk & Co не сидели.
Весь год в новостях мелькал электрокар китайского концерна BYD — большой (5,26 метра в длину) и очень мощный (четыре мотора на 1306 л.с.) седан YangWang U7. На момент подготовки этого материала он всё ещё не поступил в продажу, хотя уже доступен для предзаказа в Китае. Частично U7 уже продемонстрировал, на что способен: он повторил знаменитый трюк Audi с подъёмом на лыжный трамплин. Хотя это не единственная и не самая впечатляющая новинка бренда YangWang.
Суперкары и люксовые новинки
В этой подборке мы упомянули уже много невероятно быстрых моделей, но ещё больше в 2024-м было представлено настоящих супер- и даже гиперкаров. Вкратце пробежимся по самым горячим премьерам, а заодно по новинкам из мира «тяжёлого люкса».
