Представлены новые Nissan Patrol и Armada: мощный V6 и внедорожная версия

Компания Nissan одновременно в разных концах планеты, в ОАЭ и США, представила внедорожник нового поколения. По всему миру он будет продаваться как Patrol, а в США получит традиционное локальное название Armada. Новинка сохранила прежнюю концепцию, но обзавелась современными внешностью, интерьером и силовыми установками, а в Северной Америке получит ещё и особо внедорожную модификацию Pro-4X. Приём заказов на Ближнем Востоке уже открыт, в США продажи начнутся ближе к концу года.

• Nissan Patrol/Armada базируется на платформе представленного несколько месяцев назад нового Infiniti QX80, но отличается от него оригинальной внешностью. Внедорожнику заметно освежили облик за счёт более угловатых обводов с необычными задними стойками, иной решётки радиатора и новой светотехники: фары сохранили многоуровневый дизайн, а массивные фонари могут быть соединены диодной балкой поперёк багажника. Колёсные диски — от 18 до 22 дюймов.

• Patrol стал чуть длиннее и шире, но сохранил прежнюю колёсную базу. Тем не менее внедорожник удалось сделать просторнее (к примеру, в ногах пассажиров третьего ряда добавили 145 миллиметров) и нарастить объём багажника, который составляет от 578 до 2750 литров. Жёсткость кузова на кручение стала выше на 25%, а среди опций появились адаптивные амортизаторы и пневмоэлементы. С их помощью можно увеличить дорожный просвет на 53 миллиметра от стандарта (244 миллиметра) или уменьшить на 51.

• Архитектуру интерьера для Patrol/Armada в целом позаимствовали у QX80, но несколько упростили. К примеру, диагональ дисплеев, из которых составлен «моноблок», в базовых версиях уменьшена до 12,3 дюйма, а центральная консоль усыпана физическими кнопками. В то же время в более дорогих вариантах исполнения будут доступны и особо комфортные кресла с премиальной отделкой, и экраны диагональю 14,3 дюйма, и акустика Klipsch, а также раздельные кресла на втором ряду, дисплеи для задних пассажиров и большой панорамный люк.

• Оба внедорожника дебютировали с 3,5-литровым турбированным V6, отдачу которого для новинки зафиксировали на уровне 425 л.с. и 700 Нм (плюс 7% мощности и 25% тяги по сравнению с предыдущим поколением). Обещано, что новый мотор на четверть экономичнее прежнего. У Nissan Patrol на некоторых рынках появится также «атмосферник» объёмом 3,8 литра на 316 сил и 386 Нм. В трансмиссии — девятиступенчатый «автомат» вместо прежней семидиапазонной коробки, который должен обеспечить более быстрые переключения и более плавное ускорение. Система полного привода включает в себя «понижайку» и блокировку заднего дифференциала, которая будет доступна лишь для некоторых вариантов исполнения.

• Уже продемонстрированная в США Nissan Armada Pro-4X будет отличаться собственными бамперами, улучшающими геометрию кузова, 20-дюймовыми колёсами с грязевой резиной и защитой днища. Кроме того, в оснащение такой модификации по умолчанию войдут пневмоподвеска и задняя блокировка.

• В ОАЭ базовую версию нового внедорожника оценили в эквивалент 65 тысяч долларов США, цены для Северной Америки пока не объявлены. Не исключено, что в Соединённых Штатах Nissan Armada окажется заметно дешевле, так как японская фирма вынужденно конкурирует с локальными производителями, а к примеру, Chevrolet Tahoe продавался здесь впятеро лучше, чем Armada предыдущего поколения.

В конце лета Nissan в США обновила пикап Frontier, который также располагает продвинутой модификацией Pro-4X. Грузовик получил доработанную внешность, новые медиатехнологии и расширенные буксировочные возможности.