Бонусы аккуратным водителям: что и когда предлагали российские законодатели

Время от времени в Госдуме обсуждают не только новые наказания для водителей-нарушителей, но и поощрение тех, кто ездит аккуратно. Депутаты регулярно предлагают разные варианты бонусов: от бесплатного проезда по платным трассам до скидок на топливо. Рассказываем о самых заметных инициативах последних лет и разбираемся, почему они пока так и не заработали.

В июле 2026 года лидер фракции «Справедливая Россия» Сергей Миронов направил Министерству транспорта предложение давать водителям, целый год не получавшим штрафов за нарушение ПДД, право бесплатно ездить по платным дорогам — как федеральным, так и региональным. Как указывает депутат, таких законопослушных автомобилистов в стране около 7%.

Миронов отметил, что сейчас в законодательстве нет механизмов позитивного стимулирования водителей. Система в основном строится на наказаниях, а бесплатный проезд мог бы мотивировать держаться в рамках правил. 

Однако дальше обращения в профильное ведомство инициатива не двинулась: пока её не внесли в Госдуму как законопроект. 

В Госдуму не раз вносили предложения давать скидку (вплоть до 50%) на транспортный налог тем, кто не нарушал ПДД в течение определённого времени. Один из последних вариантов подготовили в марте 2025 года депутаты фракции «Новые люди». 

В пояснительной записке к законопроекту авторы объясняли, что такая мера мотивировала бы водителей быть более внимательными на дороге, а в перспективе снизила число ДТП и нагрузку на систему здравоохранения. 

Но инициативу не поддержали сразу несколько инстанций: бюджетный комитет Госдумы, правительство и Счётная палата. В правительстве заявили, что налоговые льготы не должны зависеть от поведения на дороге. Кроме того, из-за скидок могут сократиться доходы региональных бюджетов, а компенсационных механизмов для этого не предусмотрено. В бюджетном комитете также опасались, что ради сохранения льготы водители могут прибегать к неправомерным действиям.

Ещё одна нестандартная идея появилась в октябре 2025 года. Вице-спикер Госдумы Борис Чернышов направил обращения министру энергетики Сергею Цивилеву и начальнику ГАИ Михаилу Черникову с предложением давать водителям скидку 10% на топливо на любой АЗС страны, если за предыдущий месяц они не привлекались к ответственности за нарушения ПДД и не становились виновниками ДТП.

Чтобы система работала, планировалось наладить защищённый обмен данными между Госавтоинспекцией и системами АЗС. Проверять право на скидку хотели через мобильное приложение или карту лояльности. 

Финансировать программу предлагали за счёт части средств от штрафов за особо опасные нарушения — например, за вождение в нетрезвом виде. По мнению Чернышова, это сделало бы программу устойчивой и закрепило принцип социальной справедливости: деньги нарушителей шли бы на бонусы для аккуратных водителей.

Несмотря на продуманную схему, проект так и не дошёл до рассмотрения в Госдуме: эксперты не поддержали инициативу, и она не получила дальнейшего развития.

Ещё раньше, в 2019 году, в правительстве обсуждали идею создать систему поощрения аккуратных водителей с планами запустить её в экспериментальном режиме в 2021 году.

Суть была в том, чтобы начислять баллы тем, кто не получает штрафов. Эти баллы можно было бы тратить на разные цели: снизить тариф ОСАГО, оплатить проезд по платной дороге или парковку и даже погасить штраф (хотя это и выглядело противоречиво). 

Вице-премьер Максим Акимов отмечал, что для запуска такой системы не требуется специальное оборудование. Но оставалось много вопросов: например, как чётко определить, кого считать аккуратным водителем, и какие поправки нужно внести в действующие законы.

Несмотря на то, что тему планировали вынести на рассмотрение правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, дальше обсуждений дело не пошло. При этом официально от идеи всё ещё не отказались: её продолжают рассматривать в разных форматах.

Фото на обложке: Rolando Garrido / Unsplash