Как выполнить на экзамене разворот в ограниченном пространстве: полезные советы

Разворот на узкой дороге или в ограниченном пространстве — один из ключевых навыков, который необходимо освоить начинающему водителю. И дело не только в том, что это нужно для успешной сдачи экзамена в ГИБДД. Уверенное выполнение этого элемента пригодится и при самостоятельной езде уже после получения водительского удостоверения (ВУ). Мы подробно разберём, как правильно выполнять разворот в ограниченном пространстве, какие нюансы стоит учитывать и как избежать ошибок на экзамене, а также поделимся практическими рекомендациями, которые помогут овладеть этим навыком.

Один из обязательных элементов практического экзамена на получение ВУ — разворот в ограниченном пространстве. Это упражнение позволяет инспектору проверить, насколько уверенно и, главное, безопасно кандидат в водители умеет управлять автомобилем на тесной стоянке. Экзаменуемый должен быть готов по требованию экзаменатора выполнить данный манёвр, наряду с параллельной парковкой, заездом в гараж и эстакадой.

Суть испытания такова: кандидат в водители совершает разворот в условиях узкого пространства, используя заднюю передачу, и после изменения направления продолжает движение.

Ранее сдача экзамена в ГИБДД проводилась на автодроме и только потом в городе. Однако с 1 апреля 2021 года, согласно постановлению Правительства РФ от 20 декабря 2019 года № 1734, практические испытания для категорий B, C, D, BE, CE, DE и подкатегорий C1, D1, C1E и D1E проходят в один этап — преимущественно в городе, на участках с малоинтенсивным движением. Если рельеф местности или дорожная ситуация не позволяют полноценно проверить умения экзаменуемого, то для проведения ряда испытаний, в том числе разворота в ограниченном пространстве, кандидата в водители могут отправить и на автодром. Это предусмотрено приложением № 2 к постановлению Правительства № 1097.

Для выполнения упражнения экзаменуемому, согласно Приказу МВД России от 20.02.2021 № 80, предлагается отрезок двухполосной дороги, причём заезд на обочины или прилегающие территории для выполнения манёвра запрещается. 

Если такого участка на маршруте нет, пройти испытание могут попросить на площадке — там ширина используемого пространства, согласно документу, должна быть от 5,5 до 7 метров. Последовательность выполнения манёвра должна быть такой, как показано на схеме.

Чтобы выполнить разворот в ограниченном пространстве на автодроме, следуйте следующему пошаговому алгоритму:

Шаг 1. Подготовка к манёвру

• Включите первую передачу на «механике» или переведите селектор трансмиссии в положение D (Drive) на «автомате». 
• Включите правый указатель поворота.
• Поворачивая руль, двигайтесь к правой стороне площадки.
• Остановитесь, когда автомобиль окажется параллельно разметке. Ваша задача — максимально «прижаться» к границе, чтобы оставить себе больше места для маневрирования.

Шаг 2. Начало разворота

• Активируйте левый сигнал поворота.
• Выверните руль в левую сторону до упора.
• Медленно двигайтесь вперёд, зафиксировав положение руля.
• Когда передний бампер автомобиля окажется вблизи от противоположного края площадки, остановитесь. Пересечь разметку проекцией бампера или наехать колесом — можно, главное — не выехать за очерченную границу.

Шаг 3. Движение задним ходом

• Переключитесь на заднюю передачу на автомобилях с МКПП или в режим R (Reverse) на машинах с АКПП.
• Включите правый сигнал поворота и выверните руль в правую сторону до упора.
• Начните медленное движение назад, ориентируясь по разметке, которую будет видно в левом зеркале.
• Когда между задней частью автомобиля и разметкой окажется минимальный зазор, прекратите движение.

Шаг 4. Завершение манёвра

• Активируйте левый сигнал поворота. 
• Переключитесь на первую передачу (МКПП) или режим D (АКПП) и выверните руль в левую сторону до упора.
• Плавно двигайтесь вперёд. Когда автомобиль «пройдёт» самую узкую часть по габаритам, выровняйте машину параллельно разметке справа.
• Отключите сигнал поворота и остановитесь, завершив упражнение у границы площадки.

Маневрирование в городе практически не отличается от площадки. Разница лишь в наличии других участников движения и естественных преград вместо разметки и конусов. Пошаговая инструкция для города такая:

1. Включите первую передачу или переведите селектор в положение Drive. 
2. Включите правый поворотник.
3. Прижмитесь максимально близко к правому краю проезжей части. Автомобиль должен оказаться параллельно бордюру или разметке. Оценивайте положение машины через правое зеркало.
4. Остановите автомобиль. 
5. При необходимости переведите коробку передач в нейтральное положение или в режим P.
6. Включите левый поворотник.
7. Оцените дорожную обстановку. Манёвр можно выполнить, только когда он не создаст помех другим участникам движения — ни водителям, ни пешеходам.
8. Выверните руль влево на максимум.
9. Медленно двигайтесь вперёд, пока передний бампер не окажется у бордюра, сплошной линии разметки или края дороги.
10. Остановите автомобиль. 
11. Переключитесь на заднюю передачу.
12. Включите правый сигнал поворота и выверните руль в правую сторону до упора.
13. Медленно двигайтесь назад, оценивая расстояние до края проезжей части (сзади и спереди) и следя за наличием автомобилей вокруг. Ваша задача — убедиться в том, что спереди хватит пространства, чтобы автомобиль закончил разворот.
14. Включите первую передачу или Drive и левый сигнал поворота.
15. Выверните руль в крайнее левое положение и завершите разворот.
16. Если места недостаточно, можно ещё раз аккуратно сдать назад и выехать со второго приёма.
17. Продолжите движение в обратном направлении, выключив поворотник.

При выполнении разворота на экзамене в ГИБДД инспектор может начислить штрафные баллы за ошибки сдающего. При этом выполнение манёвра будет прервано, а в экзаменационный лист внесут соответствующие пометки. Если общая сумма штрафных баллов, полученных в процессе экзамена, не превысит 7, инспектор может предложить водителю выполнить упражнение повторно.

Помимо специфических ошибок, связанных с выполнением этого упражнения, экзаменатор обращает внимание на общие нарушения, которые учитываются на практическом экзамене. Среди них:

• неправильное использование поворотников;
• игнорирование указаний экзаменатора;
• непристёгнутый ремень безопасности;
• ошибки в управлении автомобилем и пр. 

Полный список возможных нарушений и начисляемые за них штрафные баллы мы разбирали в отдельном материале.

В любом случае, выполняя манёвры на экзамене, помните: инспектор оценивает не скорость, а точность, уверенность и безопасность действий. Не суетитесь и не нервничайте. Лучше возьмите паузу в пару секунд и обдумайте дальнейшие действия. Так шансов на успех станет значительно больше. И помните, что разворачиваться можно не везде, даже если это предлагает сделать экзаменатор — следите за требованиями знаков и разметки. Подробно о нюансах разворота на разных участках дорог мы уже рассказали.