Вождение для начинающих: советы, которые помогут сдать на права с первого раза

В прошлой серии цикла «Вождение для начинающих» мы рассказали о процедуре получения прав в ГИБДД. И экзамены на права — нелёгкое испытание. Поэтому многих интересует, как же сдать на права с первого раза? Мы решили дать несколько полезных советов на этот счёт. Рассказываем, как вести себя на экзамене, как сдают теорию в ГАИ и как подготовиться к экзамену по вождению.

Прежде чем давать советы, как легко сдать на права, кратко напомним, как проходит сдача теории в ГИБДД. Кандидат в водители записывается в одно из МРЭО ГИБДД, куда отправляется в назначенный день и время. Первый шаг к успешной сдаче — не забыть комплект документов:

• паспорт;
• медсправка;
• справка из автошколы;
• разрешение родителей или опекунов на сдачу экзамена (для несовершеннолетних);
• квитанция об уплате госпошлины.

После проверки документов сотрудниками отделения выпускник автошколы получает допуск к сдаче тестов. Теоретический экзамен по ПДД сдаётся на компьютере. В случае решения заданий без ошибок или с их минимальным количеством (не больше двух) эта часть считается успешно пройденной и учащегося допускают к экзамену по вождению.

Если сдать теорию в ГАИ с первого раза не получилось, придётся прийти на пересдачу. О процедуре повторного экзамена мы тоже рассказывали.

После успешного теоретического экзамена перед кандидатом в водители встаёт следующий вопрос: как сдать экзамен по вождению? Практическая часть тестов в ГИБДД зависит от того, на управление каким транспортом учился курсант. Желающие открыть категории A, M и подкатегории A1 и B1 ездят на площадке, а те, кто хочет открыть категории B, C, D, BE, CE, DE, а также подкатегории C1, D1, C1E и D1E, с 2020 года сразу ездят по дорогам города, пропуская автодром. Это утверждено постановлением Правительства № 1734. В этой части сотрудник ГИБДД оценивает навыки и точность выполнения манёвров испытуемым, а также знание им ПДД в реальных дорожных условиях. Проще говоря, нарушать Правила при сдаче вождения тоже нельзя.

Чтобы сдать «практику», нужно выполнить все манёвры, которые требует сделать экзаменатор. Здесь помарки тоже допустимы — можно набрать от 1 до 4 штрафных баллов. Если набрать 5 и более, экзамен тут же прекратится — придётся идти на пересдачу.

Легко ли сдать на права? Нет, но этот процесс можно упростить. Вот советы, как сдать теорию и вождение с первого раза, а ещё несколько рекомендаций по предварительной подготовке.

До экзамена

Используйте логику. Чтобы сдача теоретического экзамена в ГИБДД прошла успешно, надо знать ответы на 800 вопросов из билетов по ПДД. Это много, поэтому банально вызубрить их вряд ли получится. Лучше уделить больше внимания изучению самих Правил — их принципам и основным ограничениям. Тогда ответы задач можно будет не учить, а понимать. Тем не менее крайне желательно накануне экзамена прорешать все билеты по 2–3 раза — это избавит на экзамене от глупых ошибок, возникающих из-за невнимательности или недопонимания условий задачи.

Пользуйтесь смартфоном. Для тренировок в магазине приложений можно найти огромное количество программ с подборкой билетов ПДД. Выберите приглянувшееся и проходите тесты, когда появляется свободная минута. Лучше отдавать предпочтение программам, фиксирующим ошибки и делящим вопросы на разделы — так легче вычислить пробелы в знаниях и подтянуть проблемные темы.

Фиксируйте опыт, полученный в течение дня. Даже если вы пешеход или пассажир, анализируйте дорожную обстановку, наблюдайте за действиями водителей, присматривайтесь к знакам и разметке, фиксируйте сложные участки и разбирайтесь, как вести себя на них.

Практикуйтесь в свободное время. Чем больше, тем лучше. Экзамен — это стресс даже для тех, кто хорошо к нему готов. Из-за волнения можно допустить самые нелепые ошибки, но, если довести действия до автоматизма, нервы не станут помехой. Если у вас есть доступ к автомобилю, используйте его как тренажёр, даже никуда не выезжая.

Учитесь работать правой и левой ногой. Крутите руль, включая и выключая поворотники. Выработайте собственный ритуал, который заставит совершить все обязательные действия перед началом движения. Например, регулировку зеркал, пристёгивание ремня безопасности, включение фар и снятие с «ручника», выполняемые всегда в одной и той же последовательности.

Изучите район, где проходит практический экзамен. Сами маршруты не публикуются: инспекторы вольны проявлять фантазию и составлять их на своё усмотрение в пределах ограниченного квадрата. Зато есть карта микрорайонов и утверждённый список улиц, на которых проходят испытания, — всё это можно найти на официальном сайте ГИБДД. Мы рекомендуем заранее узнать, в каком именно отделении будет проходить экзамен, а затем хорошо изучить локацию. Можно попросить инструктора позаниматься в этом районе, но нелишним будет и пройти улицы пешком, отмечая сложные участки, разметку и знаки. Если подводных камней слишком много, возьмите несколько дополнительных занятий на этой территории.

Во время экзамена

Оденьтесь удобно. В первую очередь это относится к обуви. Лучше, если она будет на тонкой плоской подошве. Одежда не должна сковывать движения, а от головного убора за рулём следует вообще отказаться — он может ограничить обзор или сползать на глаза. 

Сконцентрируйтесь. Это касается и теоретической, и практической части. За компьютером, где проходит теория, собраться с мыслями проще, чем за рулём, когда рядом инспектор. Внимательно читайте задания и повторяйте вопрос про себя, вдумываясь в каждое слово. Часто ошибки случаются потому, что ответ дан ещё до того, как задание дочитано до конца. Не торопитесь, отведённого на сдачу ПДД времени обычно с лихвой хватает на 20 вопросов.

А за рулём не суетитесь. Не забудьте повторить всё, что вы делали на внутреннем экзамене в автошколе перед началом движения. Если нужно, проговаривайте свои действия вслух, это не запрещено.

Не попадайтесь на уловки. Не стоит неукоснительно следовать командам инспектора ГИБДД. Прежде чем совершить манёвр, о котором просит экзаменатор, проанализируйте дорожную обстановку. Часто на испытании специально дают команду, выполнение которой приведёт к нарушению ПДД. Например, во время движения по мосту просят остановиться. Если сделать это, правила будут нарушены. И в случае остановки экзаменуемый сразу получит «незачёт». Единственное, что можно сделать в данной ситуации, — сообщить, что выполнение озвученной части задания невозможно, и назвать причину.

Не нервничайте. Совет банальный, но эффективный. Помните, что, даже если с первого раза сдать не выйдет, никакой трагедии не случится. Пытаться можно столько, сколько потребуется. 

Будьте первым. Отправляйтесь на сдачу экзамена ближе к началу очереди. Во-первых, в начале испытаний экзаменаторы зачастую более лояльны — они ещё не успели утомиться. Во-вторых, долгое ожидание изматывает и сконцентрироваться становится сложнее. Помимо этого, в очереди кто-нибудь из уже прошедших испытание непременно начнёт делиться своим опытом сдачи, и этот опыт — не самая лучшая мотивация. Рассказы из серии «не могу сдать на права в пятый раз» с большей долей вероятности расстроят, нежели вдохновят.