Toyota улучшила спорткару GR86 управляемость и выпустила новую спецверсию

Компания Toyota рассказала о модернизации купе GR86, в рамках которой почти не была затронута внешность спорткара, но шасси подверглось определённым доработкам. Утверждается, что оно усовершенствовано с оглядкой на имеющийся у концерна гоночный опыт. Кроме того, GR86 получила лимитированную спецверсию RZ Ridge Green, право покупки которой разыграют в лотерею.

• Все версии GR86 получили перенастроенные амортизаторы, которые, как заявили в Toyota, улучшают контакт с дорогой. Заново откалиброваны стабилизирующие системы и усилитель руля. Купе с механической коробкой получили более отзывчивый механизм управления дроссельной заслонкой, спорткарам с «автоматом» оптимизировали логику работы трансмиссии при переключении на пониженные передачи.

• В целом, как заявили в Toyota, изменения должны сделать водительские ощущения ещё более яркими, а управляемость — прозрачной и интуитивной. В оснащение спорткара добавлены датчики давления в шинах и дневные ходовые огни.

• Отличия новой спецверсии состоят в эксклюзивном зелёном оттенке кузова с бронзовыми колёсными дисками и оригинальной отделке салона кожей и алькантарой в сочетании чёрного и коричневого. По умолчанию установлены опциональные для других GR86 тормоза Brembo и амортизаторы Sachs. Всего будет выпущено только 200 таких спорткаров, поэтому право их покупки будет распределяться случайным образом. Если стандартная GR86 стоит в Японии минимум 3 195 000 иен (1,74 миллиона рублей), то RZ Ridge Green оценили в 3 897 000 иен.

Линейка спорткаров Toyota в следующем году может пополниться новой моделью. По неподтверждённым данным, концерн подумывает возродить название Celica — купе могло бы занять позицию между нынешними GR86 и Supra.