До 2022 года в России официально продавали всю гамму Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach. Исключение составляли спецверсии, а на некоторые машины была квота. Сейчас поставки всех новых «Мерседесов» ограничены — даже массовые модели стали редкостью. Но если очень хочется, то некоторые «заряженные» экземпляры из Штутгарта без пробега можно найти в РФ и сегодня. Вот пять примеров.
Mercedes-AMG GLC 43 Coupe
До санкций Mercedes-Benz GLC был российским бестселлером марки. Кроссовер второго поколения дебютировал летом 2022 года, поэтому у нас модель популярной стать не успела. А купеобразные AMG-версии GLC встречаются на российских дорогах даже реже, чем Lamborghini Urus. Но купить такую машину в РФ можно, причём даже в AMG-варианте!
У «сорок третьей» версии под капотом стоит двухлитровая «турбочетвёрка» в комплекте с умеренным гибридом. Трансмиссия традиционная: 9-ступенчатый «автомат» и постоянный полный привод. Пиковая мощность — 421 л.с., разгон 0–100 — 4,8 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч. В базе есть адаптивные амортизаторы и полноуправляемое шасси, из опций кроссовера из Москвы — проекция, обогрев руля и вентиляция передних кресел. Оформление консервативное: серый кузов, чёрный салон с карбоновыми вставками, а из ярких элементов — только ремни и прострочка.
Автосалон даёт гарантию один год или 50 тысяч километров.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Mercedes-AMG E 53
Mercedes-Benz E-класса в кузове W214 исполнилось три года, но в гамме до сих пор числится единственная AMG-версия — заряжаемый гибрид с индексом 53. С трёхлитровым турбомотором работает 9-ступенчатый «автомат» со встроенным электродвигателем, полный привод — подключаемый с муфтой в приводе передних колёс. Пиковая отдача — 585 л.с., но такая мощность доступна только при заряженной батарее.
Разгонная динамика достойная: 100 км/ч с места покоряется седану за 4 секунды, а максимальная скорость программно ограничена на отметке 250 км/ч. Однако гибрид на 440 кг тяжелее аналогичного Mercedes-AMG E 53 прошлого поколения, и с этой нагрузкой придётся считаться. Зато у новинки более современная мультимедийная система с тремя экранами, активное рулевое управление и адаптивная подвеска. Столичный салон хочет выручить за новый седан 2024 года выпуска 14 450 000 рублей. Гарантия и допы обсуждаются.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Mercedes-AMG CLE 53
Семейство Mercedes-Benz CLE заменило двухдверки C- и E-класса в 2023 году, в гамме есть купе и кабриолеты, но «заряженная» версия с индексом 53 — единственная. В отличие от Е-класса, тяжёлой гибридной системы здесь нет: 3-литровая «турбошестёрка» выдаёт те же 449 л.с., сочетаясь с 48-вольтовым стартер-генератором, 9-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Кабриолет массой 2,1 тонны разменивает 100 км/ч с места за 4,4 секунды и набирает 250 км/ч.
В Москве в наличии есть несколько открытых AMG CLE 53, причём можно найти даже машины 2026 года выпуска. Обратная сторона медали: здесь и сейчас продают только самые ходовые цвета — белый и чёрный. Яркие элементы конкретного экземпляра — красная мягкая крыша и жёлтые акценты в салоне. Штатно есть обдув головы и шеи тёплым воздухом, проекционные фары, массаж передних кресел. Цена — 15 490 000 рублей.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Mercedes-AMG S 63 E Performance
В 2023 году на рынок вышел самый мощный S-класс — 802-сильный гибрид Mercedes-AMG S 63 E Performance. Продажи начались с максимальной версии First Edition. И именно такая машина продаётся в подмосковной Коломне. За три года суперседан преодолел всего 800 километров, бонус от первого владельца — полная оклейка плёнкой. Цена — 26 490 000 рублей.
Бензин-электрический AMG S 63 катапультируется с места до сотни за 3,3 секунды, может набрать 290 км/ч, но весит 2,6 тонны. Восьмицилиндровый 4-литровый двигатель почти такой же, как у седана серии W222, а прибавку в отдаче даёт электромотор, встроенный в 9-ступенчатый «автомат». Аккумулятор ёмкостью 13 киловатт-часов позволяет проехать на электротяге до 33 километров. Пневмоподвеска, полноуправляемое шасси и керамические тормозные диски у самых первых S 63 E Performance есть по умолчанию.
В Германии гибридный флагман уже снят с производства: на подходе обновлённый S 63, который получит V8 с плоским коленвалом и, по слухам, лишится большой батареи. Так что поводы для торга при покупке есть.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Mercedes-Maybach SL 680
Не только быстрый и роскошный, но и яркий вариант — Mercedes-Maybach SL 680. Под выдающимся индексом скрывается модифицированный AMG SL с проверенным V8. Из четырёхместного кабриолета его превратили в двухместный родстер, переписали софт медиасистемы, добавили хрома и поработали над обвесом. Что же касается техники, то это — четырёхлитровый двигатель, который выдаёт те же 585 л.с., что и на версии AMG SL 63.
Динамикой разгона пожертвовали ради плавности переключений, поэтому коробка передач здесь не от AMG, а от обычных «Мерседесов». Тем не менее сотню можно разменять за 4,1 секунды. Полный привод и полноуправляемое шасси у «Майбаха» имеются, а вот пневмоподвеска недоступна — только активные амортизаторы с подавлением кренов и лифт передней оси на 30 мм для проезда неровностей.
Столичный дилер продаёт SL 680 2025 года выпуска за 34 900 000 рублей. Комплектация полная: есть пятиспицевые хромированные диски и звёзды на капоте, но рекламный красный цвет — один из двух бесплатных, а потому наиболее массовых.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
