Ford представил спортивный пикап для асфальта Maverick Lobo

Обновившееся на днях семейство лёгких пикапов Ford Maverick получило ещё одну необычную для нынешнего рынка модификацию. Версия под названием Lobo должна отсылать к популярным в 1990-х «стрит-тракам» и будет отличаться более асфальтовыми настройками шасси и доработанным силовым агрегатом. Maverick Lobo будут продавать в двух вариантах оснащения, но цена пока озвучена только для максимальной комплектации. Она составляет 40,5 тысячи долларов.

• Ford Maverick Lobo сохранил двухлитровую бензиновую «четвёрку» на 254 силы, которой комплектуются стандартные пикапы. Однако, в отличие от восьмидиапазонной коробки, двигатель сагрегатирован с семиступенчатой: коробке пересмотрели логику переключений ради более динамичного ускорения. Кроме того, мотор сопровождается улучшенной системой охлаждения.

• Ходовая часть пикапа отличается перенастроенными амортизаторами и уменьшенным дорожным просветом: грузовик занизили на 13 миллиметров на передней оси и на 28 миллиметров сзади. Сообщается также о заниженной на 20 миллиметров крыше, но в Ford не уточняют, идёт ли речь об общей высоте пикапа или о переделке кузова.

• Кроме того, Maverick Lobo получил более мощные тормоза — аналоги механизмов, использованных на Focus ST, изменённое рулевое управление и систему контроля вектора тяги. Среди режимов работы ездовой электроники появился новый пресет Lobo, который в Ford позиционируют как настройку для гоночных трасс.

• Внешне Maverick Lobo будет отличаться оригинальными бамперами и необычными 19-дюймовыми колёсами, для салона разработали собственную цветовую гамму с использованием синих и зелёных акцентов.

• Приём заказов на новый грузовик уже открыт, поставки стартуют в начале следующего года.

Ранее Ford показал прочие модификации Maverick, пережившие рестайлинг. Грузовику расширили возможности применения полного привода и персонализации экстерьера, усовершенствовали медиасистему и спроектировали особо внедорожную комплектацию Tremor.