Представлен обновлённый Ford Maverick: больше полного привода и радиаторных решёток

Концерн Ford показал лёгкий пикап Maverick образца 2025 модельного года. Основные изменения — расширение числа доступных опций и мультимедийного оборудования и появление новой топовой комплектации. Кроме того, полный привод теперь доступен не только с ДВС, но и с гибридной установкой, а дизайн радиаторных решёток отличается в зависимости от версии. Приём заказов откроют 1 августа, поставки начнутся ближе к концу года.

• Ford Maverick, вышедший на рынок в 2021 году, оснащается 254-сильной «турбочетвёркой» либо гибридной силовой установкой на базе 2,5-литрового «атмосферника», которая развивает 194 силы. Ранее полный привод шёл только для ДВС, а гибрид мог иметь лишь привод на передние колёса. Сейчас систему AWD предлагают и для гибрида вместе с опциональным пакетом, улучшающим буксировочные способности. Специально для перевозки прицепов пикап можно оснастить комплексом электронных ассистентов Pro Trailer Assist.

• Медиасистему Maverick апгрейдили до SYNK 4. К ней прилагаются увеличенный до 12,3 дюйма дисплей уже в базовой версии (ранее только 8 дюймов) и 5G-модем, открывающий доступ к беспроводным обновлениям. Кроме того, для пикапа у грузовиков F-серии позаимствовали систему камер кругового обзора.

• Если ранее одну комплектацию от другой можно было отличить разве что по колёсным дискам, то теперь для них разработаны индивидуальные решётки радиатора. Появившийся в 2022 году «внедорожный» пакет Tremor повысили до уровня самостоятельной комплектации, занявшей флагманскую позицию. Стоимость обновлённого пикапа пока не обнародована, но в Ford уже пообещали, что Maverick останется самым доступным среднеразмерным грузовиком в США.

Некое обновление ждёт в скором времени и линейку тяжёлых пикапов Ford Super Duty. В июле концерн заявил, что, поскольку спрос на эти грузовики превосходит ожидания, их сборкой займётся ещё один завод, а к моменту запуска моторную гамму Super Duty должна пополнить гибридная силовая установка.