Представлено экстремальное купе BMW M4 CS: плюс 20 сил, минус 20 килограммов

Компания BMW представила новую модификацию спорткара M4, которая по примеру аналогичной версии седана M3 получила индекс CS — Competition Sport. Основные отличия новинки — более мощный по сравнению с обычной M4 двигатель и облегчённая конструкция. Приём заказов на спорткар, призванный стать более доступной альтернативой лимитированной BMW M4 CSL, откроется в конце мая. Цены на купе пока названы только для США, где они стартуют со 123 500 долларов.

• BMW M4 CS сохранила общую для всего семейства трёхлитровую наддувную «шестёрку», но на новый спорткар она устанавливается в том же виде, что и на M4 CSL. Мотор развивает 550 л.с. (на 20 сил больше, чем у стандартной M4 Competition после недавнего рестайлинга) и 650 Нм. Работает он с восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода с активным дифференциалом на задней оси.

• 100 км/ч BMW M4 CS наберёт за 3,4 секунды, до 200 км/ч разгонится за 11,1 секунды при максимальной скорости 302 км/ч. Таким образом, динамические характеристики купе идентичны показателям седана M3 CS. Купе M4 CSL чуть отстаёт в разгоне до сотни, но быстрее набирает 200 км/ч, а его максимальная скорость выше — 307 км/ч.

• Трансмиссия новинки отличается широким диапазоном настроек — можно изменять логику как переключений коробки, так и распределения тяги между осями. Доступен и режим дрифта, в котором купе становится заднеприводным, а вмешательство стабилизирующих систем сводится к минимуму. Полностью перенастроена подвеска — адаптивные амортизаторы, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости и угол развала колёс. Кроме того, спорткар комплектуют более жёсткими опорами двигателя.

• Снижения веса удалось добиться за счёт активного применения карбоновых кузовных деталей — например крыши, капота и аэродинамического обвеса. Четыре килограмма разработчики сэкономили за счёт регулируемого титанового выхлопа. В целом спорткар стал легче примерно на 20 килограммов. Кроме того, свой вклад внесли и входящие в стандартную комплектацию кресла M Carbon. При этом, в отличие от M4 CSL, новинка сохранила полноценный задний диван.

• «Ноздри» решётки радиатора с минималистичным наполнением позаимствовали у M4 CSL. Головная оптика CS такая же, как у рестайлинговой модели, но в стиле CSL её снабдили жёлтыми вставками. В оснащение входят также лёгкие кованые колёса на 19 дюймов на передней оси и 20 — на задней. Опционально для спорткара предлагаются трековые покрышки, распорка для передних стоек и керамические тормоза. Производство спорткара на заводе BMW в Дингольфинге стартует в июле.

Собственную «заряженную» новинку недавно также представило подразделение Mercedes-AMG — купе AMG GT с самой мощной силовой установкой из доступных. Это связка четырёхлитрового V8 и электромотора, которые совместно выдают 816 л.с. и 1420 Нм. Первую сотню гибрид наберёт всего за 2,8 секунды.