Рестайлинг BMW 4 серии: новые фары и мощный мотор

Компания BMW показала обновлённое семейство 4 серии — купе, кабриолет и М-версию. Все представители семейства обзавелись слегка доработанной внешностью и модернизированным салоном. Топовая модификация BMW M4 Competition стала на 20 лошадиных сил мощнее. Производство обновлённых моделей стартует в марте.

• Основное изменение во внешности BMW 4 серии — переработанная головная оптика с новыми диодными блоками. Появившиеся в фарах вертикальные вставки выполняют функции габаритных огней и сигналов поворота. Опционально для передней части доступны матричные фары, для кормы — новые фонари Laserlight, обеспечивающие трёхмерную «световую подпись». Утверждается, что они выполнены по технологии, применённой на лимитированной BMW M4 CSL. Также слегка доработаны очертания аэродинамических элементов и оформление радиаторной решётки.

• В салонах купе и кабриолетов появились новые рулевые колёса — для стандартных модификаций, а также для моделей M и M Performance предусмотрены собственные варианты. Бортовая медиасистема теперь работает на операционке iDrive 8.5 с усовершенствованным интерфейсом. Добавлены новая подсветка салона и материалы отделки, включая экологичные материалы Performtex и Sensatec.

• Базовую модель продолжат оснащать двухлитровой «четвёркой» на 184 л.с. и 300 Нм либо 245 л.с. и 400 Нм. Доступен также 190-сильный дизель того же объёма. Шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели комплектуются 48-вольтовым стартер-генератором, способным кратковременно добавлять к отдаче 11 л.с. и 200 Нм — утверждается, что такая прибавка доступна примерно на 10 секунд.
• Для варианта M440i заявлены 374 л.с. и 500 Нм, для 430d — 286 л.с. и 650 Нм, двигатель BMW M440d обеспечит 340 л.с. и 700 Нм. Таким образом, на европейском рынке моторная гамма модели не изменилась. При этом для США заготовлена чуть более мощная версия M440i, чем раньше, — её двигатель развивает 391 л.с. и 539 Нм.

• Что касается BMW M4, то самая спортивная версия модели получила в целом те же изменения, что и стандартные «четвёрки». Основная доработка в моторной гамме «эмки» — повышение отдачи мотора полноприводной версии Competition с прежних 510 до 530 л.с. Количество тяги выросло до 650 Нм, но на динамике это не сказалось: купе по-прежнему наберёт 100 км/ч за 3,5 секунды при опциональной максимальной скорости 290 км/ч. При этом в гамме сохранятся как 480-, так и 510-сильная модификации с приводом на задние колёса.

• Собирать обновлённое семейство для всего мира будут на заводе в Дингольфинге, но цены пока известны только для Северной Америки. Обычная BMW 4 серии здесь будет стоить минимум 50 700 долларов за исполнение 430i, кабриолет обойдётся на 8 тысяч дороже. За «эмку» придётся выложить от 79 100 до 95 300 долларов.

Ближайшей знаковой новинкой BMW должен стать универсал пятой серии. Ожидается, что его представят в ближайшее время: пятидверка должна получить полноценную М-версию, а также впервые превратиться в электрокар.