В Германии выпустят 600-сильный спорткар в честь раллийной Audi Quattro из 80-х

Немецкое ателье HSR Manufaktur (Homologation Specials Reimagined) представило проект Type 859, созданный в качестве трибьюта культовому раллийному автомобилю Audi Quattro из 1980-х. Автомобиль планируется выпустить тиражом в 84 экземпляра, что является отсылкой к 1984 году, когда Audi стала победителем легендарной «Группы B». Стоимость в Германии будет начинаться от 500 000 евро (примерно 44 миллиона рублей) без учёта налогов.

• В основе новинки лежит оригинальное шасси купе Audi Coupe B2, которое было укорочено на 320 миллиметров и усилено каркасом безопасности. Поверх установлены кузовные панели из углепластика.
• Передний сплиттер, заднее антикрыло и жалюзи на капоте представляют собой элементы активной аэродинамики, меняющие конфигурацию на ходу для увеличения прижимной силы. Расчётная масса автомобиля составляет менее 1200 килограммов.
• Под капотом Type 859 установлена 2,5-литровая рядная «турбопятёрка» от Audi RS3. В отличие от хот-хэтча, тут ДВС смонтирован продольно (как и у оригинальной Audi Quattro) для лучшей развесовки. Отдача зависит от выбранного режима вождения, в наиболее экстремальном она доходит до 610 л.с.

• Двигатель работает в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» от Audi S4, межосевым дифференциалом Torsen и механической блокировкой на задней оси. На Type 859 предполагается устанавливать активную подвеску с возможностью регулировки дорожного просвета, карбон-керамические тормозные механизмы, системы автоматической перегазовки и лонч-контроля.
• Пока HSR Manufaktur опубликовала только набор изображений, созданных при помощи рендеринга и ИИ, конкретные сроки реализации проекта не называются. Однако в компании уже заявили о высоком спросе на модель со стороны коллекционеров из Германии, Швейцарии и США.

В марте о намерении возродить Audi Quattro заявила британская компания Audacious Automotive. В винтажные трёхдверки планируется превращать Audi RS4 поколения B7, дополняя их альтернативным кузовом и доработанным V8. Каждую машину будут собирать вручную, и обойдётся это минимум в 350 тысяч фунтов (около 470 тысяч долларов) без учёта стоимости сразу двух необходимых «доноров».