Audi A6 нового поколения представили официально: продвинутая аэродинамика, электромоторы и батарея на 756 километров

Компания Audi представила семейство A6 нового поколения. В соответствии с новой номенклатурой бренда теперь этот индекс принадлежит электрокарам — лифтбеку и универсалу, которые на старте продаж получат три варианта силовых установок и смогут проезжать до 756 километров. Одна из новинок, Audi A6 e-tron Sportback, названа самой аэродинамичной Audi в истории. Приём заказов стартует в сентябре по цене от 75,6 тысячи евро за стандартную версию и от 99,5 тысячи за двухмоторную S6.

• Внешность новых электрокаров почти полностью скопирована с одноимённых концептов 2021 и 2022 годов, но серьёзно доработана. Дизайнеры Audi не только адаптировали экстерьер к серийному производству, но и улучшили аэродинамику. У A6 e-tron Sportback коэффициент сопротивления воздуха заявлен на уровне 0,21 — это лучший показатель среди всей линейки концерна Volkswagen. У универсала он составляет 0,24 — один из лучших в классе.

• Электрокары получат колёсные диски до 21 дюйма и продвинутую светотехнику на OLED-диодах с возможностью выбирать «световую подпись».

• Интерьер для новых электрокаров по большей части позаимствовали у кроссовера Q6 e-tron. Лифтбек и универсал будут оснащать медиасистемой с тремя экранами на 11,9, 14,5 и 10,9 дюйма, 20 динамиками Bang&Olufsen, панорамной крышей с регулируемой прозрачностью и четырёхзонным климат-контролем с ароматизатором.

• Базовой версией с обоими типами кузова на старте европейских продаж станет заднеприводная A6 e-tron performance с одним мотором на 367 сил. Первые 100 км/ч такой электрокар наберёт за 5,4 секунды. Для S6 предложат два мотора пиковой мощностью 550 сил и разгоном до сотни за 3,9 секунды при максималке 240 км/ч (на 30 км/ч больше, чем у обычной A6 e-tron).

• В обоих случаях предусмотрена 100-киловаттная батарея, с которой одномоторные новинки проедут до 756 километров, а полноприводные — до 675 километров. На некоторых рынках также будут доступны Audi A6 e-tron quattro с двумя моторами мощностью 428 сил. В будущем моторную гамму семейства расширят как за счёт новых бюджетных версий с менее ёмкими аккумуляторами, так и при помощи выпуска RS 6.

• В базовое оснащение одномоторных электрокаров войдёт пружинная подвеска со спортивными настройками, S6 по умолчанию будут оснащать пневмоэлементами и адаптивными амортизаторами. Сборку новинок наладят на заводе в Ингольштадте.

Прежнее семейство Audi A6 с топливными двигателями также планируется обновить, но продавать его будут уже как A7. Согласно новой номенклатуре Audi чётные индексы закрепят за электрокарами: именно поэтому новое поколение A4 вышло на рынок с обозначением A5, что привело к отказу от выпуска A5 с кузовами купе и кабриолет.