Audi рассекретила универсал A6 Avant нового поколения с бензиновыми и дизельными моторами

Audi присоединила к электрическому A6 e-tron новый A6 Avant с другой внешностью и набором ДВС. Ранее предполагалось, что эта модель выйдет на рынок с индексом A7, но некоторое время назад Audi отказалась от изменений в номенклатуре. Приём заказов на новый универсал, для которого заготовлено три мягкогибридные силовые установки, откроется в марте по цене от 58 тысяч евро.

• Внешность пятидверки почти полностью скопирована с появившегося относительно недавно Audi A5 Avant, при этом новинка оказалась чуть крупнее универсала предыдущего поколения. При длине 4,99 метра она имеет между осями 2927 миллиметров. Объём грузового отсека — от 503 до 1534 литров.
• Базовые версии A6 Avant получат двухлитровые бензиновый и дизельный двигатели, развивающие по 204 л.с. Показатели тяги у них отличаются — 340 и 400 Нм. Кроме того, для дизельной версии доступна система полного привода. Время ускорения до 100 км/ч — от 7 до 8,3 секунды в зависимости от типа силовой установки.
• Самая мощная и быстрая модификация универсала получила трёхлитровую «шестёрку» на 367 л.с. и 550 Нм, с которой наберёт 100 км/ч за 4,7 секунды при максимальной скорости 250 км/ч (на 10 км/ч больше, чем у двухлитровых версий).

• Среди дополнительных опций, доступных для новинки, названы адаптивная пневмоподвеска, дифференциал quattro sport и полноуправляемое шасси с доворачивающимися на пять градусов задними колёсами. В салон можно будет установить, к примеру, 10,9-дюймовый пассажирский дисплей в дополнение к 14,5-дюймовому центральному и приборной панели диагональю 11,9 дюйма, четырёхзонный климат-контроль и панорамную крышу с регулируемой по секторам прозрачностью.

В будущем семейство A6 с ДВС должно пополниться традиционной версией с кузовом седан. Кроме того, Audi готовит две RS-новинки с индексами 6 и 7. Первая получит электромоторы, вторая — подзаряжаемую установку на базе V6.