Седан Audi A6L нового поколения вышел на рынок Китая по стартовой цене в 323 тысячи юаней (3,7 миллиона рублей), оказавшись почти на четверть дешевле предшественника, сообщает портал Autohome. Модель доступна в четырёх версиях.
- А6 L предлагают в двух вариантах дизайна, представительском и спортивном. Оформление отличается как снаружи, так и в салоне. В оснащение седана входят матричные светодиодные фары и системы помощи водителю от Huawei с двумя лидарами. Габариты новинки — 5142х1887х1464 миллиметра при колёсной базе 3066 миллиметров. Это на 139 миллиметров длиннее европейской версии и на 92 миллиметра больше Audi A6L предыдущего поколения.
- На приборной панели установлены три дисплея диагональю 11,9, 14,5 и 10,9 дюйма. Плюс проекция на лобовое стекло для водителя. Руль — круглый или подрезанный сверху и снизу в зависимости от исполнения. Панорамная крыша занимает почти всю площадь потолка. Интерьер предлагается в чёрной, чёрно-красной, серебристо-зелёной и белой гамме. По салону разбросано 46 точек фоновой подсветки. Есть голосовой помощник с искусственным интеллектом.
- Сиденья отделаны натуральной кожей. Передние оснащены электрорегулировками по 18 направлениям. Спинка заднего дивана регулируется в диапазоне 35 градусов. Обогрев, вентиляция и массаж есть на обоих рядах сидений. Автомобиль оснащён аудиосистемой Bang&Olufsen с 16 или 20 динамиками.
В основе модели лежит новейшая платформа Premium Platform Combustion (PPC). Мягкогибридные версии комплектуются двухлитровыми турбомоторами мощностью 204 или 272 лошадиные силы, работающими в паре с 48-вольтовым стартёр-генератором. Привод у этих версий передний, коробка — роботизированная. Также доступны обычные гибридные модели с моторами 2.0 (272 л.с.) и 3.0 V6 (367 л.с.), которым помогает 24-сильный электромотор. Разгон до 100 км/ч варьируется от 8 секунд у базовой модификации до 4,6 секунды у топового гибрида. Самая дорогая модификация стоит 436 тысяч юаней (около 5 миллионов рублей).
Сможете отличить Audi от «китайца» без эмблем?
Подождите
Новости загружаются