Электроседан Lynk & Co Z10, который будет конкурировать с Xiaomi SU7, собрал свыше 10 тысяч заказов за сутки

Китайская компания Lynk & Co, являющаяся совместным предприятием Geely и Volvo, объявила, что собрала свыше 10 тысяч заказов за первые сутки предварительных продаж большого электроседана Z10. Первая для бренда модель без ДВС, нацеленная на конкуренцию с Zeekr 001, BYD Han EV и Xiaomi SU7, стоит от 215 800 юаней (30,2 тысячи долларов). Её продажи стартуют в КНР 5 сентября.

• Пятиметровый Lynk & Co Z10 выйдет на рынок в четырёх заднеприводных и одной полноприводной версиях. Самый дальнобойный электрокар сможет проехать до 806 километров на одном заряде, а самый мощный двухмоторный будет набирать 100 км/ч за 3,5 секунды.

• Модификации Z10 различаются между собой не только мощностью электромоторов и ёмкостью батарей, но и электросистемами: в базе седан имеет 400-вольтовую архитектуру, в старших версиях — 800-вольтовую. Как пояснил производитель, первая, более доступная, ориентирована на покупателей, которые собираются использовать седан преимущественно для повседневных поездок по городу и имеют возможность заряжать его дома. Вторая, соответственно, адресована тем, кто ездит на большие расстояния и нуждается в поддержке быстрой зарядки.

• Предзаказы на Lynk & Co Z10 собираются с возвращаемым депозитом в 1 тысячу юаней (140 долларов). Тем, кто оформит такую заявку, компания при подтверждении сделки обещает в подарок опции на сумму до 28 тысяч юаней (3,9 тысячи долларов). Среди них — отделка сидений кожей наппа, акустическая система Harman Kardon с 23 динамиками и ваучер на бесплатную зарядку.
• Z10 уже доступен для заказа и в России. Продавец из Благовещенска разместил на Авто.ру несколько объявлений, в которых 789-сильная полноприводная модификация с запасом хода 702 км оценивается в районе 5,7–5,95 миллиона рублей.

Бренд Lynk & Co, до сих пор специализировавшийся на плагин-гибридах, намерен и дальше развивать Z-линейку полноценных электрокаров. Вслед за большим седаном в неё войдёт компактный кроссовер Z20, который уже неоднократно был замечен на тестах. Ранее сообщалось, что он станет глобальной моделью и помимо прочего появится на европейском рынке.