Новая премиальная российская марка Senat представила свой первый седан 900 и его удлинённую версию 1000 нынешним летом в рамках ПМЭФ. Сборку Senat 900 на бывшем предприятии Toyota начали одновременно с премьерой, но лимузин встанет на конвейер гораздо позже — лишь в начале 2028 года. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление директора бренда Senat по продукту Анатолия Калицева.
- Задержку с началом производства представитель бренда объяснил необходимостью глубокой проработки. 1000 отличается от 900, как сообщалось ранее, увеличенной на 200 миллиметров колёсной базой. По предварительным данным, силовая установка у двух седанов будет одинаковой: позаимствованный у донора, которым выступил Hongqi H9, 3,0-литровый V6 на 326 л.с. в сочетании с автоматической коробкой и полным приводом.
- Как отметил Анатолий Калицев, ещё не менее чем через год, то есть в 2029-м или начале 2030-го, на конвейер встанет третья модель Senat, которая окажется кроссовером. По его словам, роскошный вседорожник разрабатывается с нуля и получит полностью оригинальный кузов, при этом проектирование модели ведётся с учётом запросов потенциальных покупателей.
- Сегодня, 23 сентября, на предприятии в Шушарах запустили потоковую сборку базовой модели Senat — седана 900. Оборудование для неё монтировали на площадке с середины лета. Как рассказажи Журналу Авто.ру в представительстве бренда, к настоящему моменту завод произвёл 323 экземпляра Senat 900.
В июне в руководстве марки заявляли об ориентации новых моделей не только на частных владельцев, но и на корпоративные автопарки, а также такси. В парках этих сервисов автомобили Senat должны заместить используемые сейчас бизнес-седаны традиционных брендов, которые постепенно выводятся из эксплуатации.
Как думаете, дождёмся оригинального российского кроссовера?
Само собой, это важный процесс
Вряд ли, сколько их уже таких было
Подождите
Новости загружаются
