Новые российские «Сенаты» появятся в такси

Одним из сегментов целевой аудитории новой российской люкс-марки Senat являются таксопарки бизнес-класса. Об этом в интервью «Коммерсанту» заявил глава бренда Андрей Панков. Он также сообщил о наличии планов по расширению модельного ряда и углублению локализации производства.

• По словам Андрея Панкова, премиальные таксопарки фактически представляют собой корпоративный сегмент, на который во многом ориентирована марка Senat. Седаны отечественной сборки должны заместить в этом сегменте сопоставимые по классу автомобили традиционных брендов, большинство которых на данный момент уже имеет огромные пробеги. Кроме того, их владельцы испытывают серьёзные сложности с обслуживанием таких машин, которое обходится очень дорого и выполняется по обходным технологиям.
• Учитывая определённую консервативность сегмента, марка Senat, в отличие от ряда других российских производителей, не рассматривает на данный момент вариант выпуска гибридной модели. Как заявил Андрей Панков, бренд ориентируется исключительно на традиционные ДВС с объёмом от 3 литров. Такими двигателями уже укомплектованы седаны 900 и 1000. Линейка Senat будет расширяться, но пока глава бренда упомянул лишь третью и последующие модели, для сборки которых планируется дополнительно модернизировать бывший завод Toyota в Шушарах.

• По словам Андрея Панкова, этот комплекс располагает развитым компонентным производством. За счёт имеющихся компетенций со временем в Шушарах наладят собственный выпуск компонентов интерьера, включая кресла, и некоторых деталей экстерьера. Глава Senat заявил, что марка будет выполнять требования по локализации, выдвинутые Минпромторгом — ведомство и производитель в ближайшее время рассчитывают подписать специнвестконтракт.

С высокой долей вероятности третьей моделью линейки Senat станет большой полноприводный кроссовер. Его схематическое изображение уже появилось в одном из промовидео бренда, где также в качестве перспективных моделей упомянуты бронированные модификации имеющихся седанов.