Новый российский премиум-седан марки Senat получил длиннобазную версию

Одновременно с седаном Senat 900, премьера которого состоялась в рамках ПМЭФ-2026, была представлена его ещё более премиальная модификация Senat 1000. Как рассказал «Ленте.ру» глава бренда Андрей Панков, она разработана специально для России, фактически не имеет аналогов на рынке и отличается удлинённой колёсной базой.

• Детальных фото Senat 1000 пока нет. Насколько можно судить по имеющимся, внешне отличаться эта модификация от базового Senat 900 будет только удлинённым кузовом: по словам Андрея Панкова, колёсную базу этой версии увеличили на 200 миллиметров.
• Маловероятны и отличия по технической части. Большому седану обещаны V6 объёмом 3,0 литра, пневмоподвеска и полный привод, то есть всё то, чем располагает Senat 900. Его двигатель развивает 326 л.с. и 450 Нм, работает с восьмидиапазонным «автоматом» и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 6,5 секунды.

• За счёт увеличенного жизненного пространства для задних пассажиров Senat 1000 будет, вероятнее всего, ориентирован на более обеспеченную аудиторию, чем покупатели Senat 900. Глава бренда особо отметил, что Senat 1000 не является адаптацией какой-либо существующей модели (считается, что Senat 900 сделан на платформе Hongqi H9), а представляет собой новую разработку с использованием имеющихся компонентов.

Производство Senat 900 уже запущено: собирать седаны будут на бывшей площадке Toyota в Санкт-Петербурге. По данным ТАСС, на реиндустриализацию предприятия потратили порядка 3 миллиардов рублей. Версию с индексом 1000, по предварительным данным, начнут выпускать в 2027 году.