Марка Lynk&Co опубликовала первое официальное свидетельство работы над новым гибридным седаном 10 EM-P — появился видеоролик, посвящённый завершению испытаний будущей новинки в северных районах Китая. Издание CarNewsChina предполагает, что разработка гибрида объясняется слабым спросом на электрокар на той же платформе, который продаётся в КНР как Lynk&Co Z10.
Подождите
Видео загружается
- Судя по видео, отличий в экстерьере между электрокаром и гибридом не будет. Вероятнее всего, сохранятся и прежние габариты — 5028х1966х1468 миллиметров при колёсной базе 3005 миллиметров.
- Какую именно силовую установку установят на Lynk&Co 10 EM-P, пока не уточняется, но ранее предполагалось, что для пятиметрового седана адаптируют ту же систему, которая применена на большом кроссовере Geely Galaxy M9. Кроме того, гибрид должен получить продвинутый комплекс водительских ассистентов на базе высокопроизводительного чипа Nvidia Thor-U мощностью 700 ТОПС и пневмоэлементы в подвеске.
- Предполагается, что гибридная модификация «десятки» должна поправить ситуацию с продажей этого седана. Lynk&Co Z10 вышел на рынок в сентябре, но за период по конец апреля нынешнего года удалось реализовать лишь 8370 экземпляров электрокара. Вероятно, в компании считают, что гибрид будет пользоваться более устойчивым спросом.
В середине мая сообщалось, что марка Lynk&Co должна официально выйти на российский рынок, а дебютной моделью окажется большой кроссовер 09. Ожидалось, что продажи стартуют в конце мая, но пока этого не произошло.
Интересуетесь развитием марки Lynk&Co?
Да, перспективный бренд
Нет, не вижу ничего примечательного
Подождите
Новости загружаются
