Представлен кроссовер Dacia Bigster: мощные гибриды и передний привод

Компания Dacia рассекретила новую флагманскую модель своей вседорожной линейки — кроссовер Bigster, который займёт позицию на ступень выше соплатформенного Duster. Вседорожник получил четыре силовых установки на выбор, включая две совершенно новые, но системой полного привода будет сопровождаться только одна из них. Дата начала продаж пока не называется.

• Внешностью Dacia Bigster очень похож на последнюю итерацию Duster, однако обзавёлся, к примеру, собственными бамперами и оригинальной светотехникой. Вседорожник получит широкий выбор колёсных дисков от 17 до 19 дюймов и станет первой моделью Dacia с двухцветной окраской кузова. Палитру оттенков также расширили: для новинки разработали новый синий цвет.

• Габариты вседорожника — 4,57х1,81х1,71 метра, дорожный просвет составляет 220 миллиметров, объём багажника — 667 литров. Таким образом, Bigster заметно крупнее Дастера.

• В компании утверждают, что новинка окажется ещё и заметно просторнее. Помимо увеличенных габаритов Bigster получил ещё и заново спроектированный салон, где, к примеру, на количество свободного пространства влияет даже конфигурация передней панели, выполненной нарочито вертикальной. Уже в базовой версии кроссовер укомплектуют 7-дюймовыми цифровыми приборами и центральным дисплеем диагональю 10,1 дюйма, в более дорогих комплектациях размер приборов вырастет до 10 дюймов. Вместе с Bigster впервые на моделях Dacia между передними креслами появится массивная консоль с охлаждаемым боксом.

• Отделка интерьера будет зависеть от уровня оснащения: среди комплектаций имеются, к примеру, ориентированная на приключения Extreme и предназначенная для дальних поездок Jorney. Среди возможного оснащения названы панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, шесть динамиков Arkamys, беспроводная зарядка и электропривод двери багажника.

• Возглавит семейство Bigster модификация с новой силовой установкой Hybrid 155, в состав которой входят бензиновая 1,6-литровая «четвёрка» на 108 л.с. и 170 Нм, 50-сильный электромотор и стартер-генератор. Работают они при помощи новой автоматической трансмиссии: Dacia сообщает, что в ней предусмотрены четыре передачи для ДВС и две для электромоторов, но в дальнейшие подробности не вдаётся.
• Двигатель для более дешёвой версии позаимствовали у Дастера — это «турботройка» объёмом 1,2 литра в сочетании с компактным электродовеском, отдачу которых увеличили до 140 сил (плюс 10 л.с.). С этим же агрегатом Bigster предложат и в битопливном варианте с запасом хода до 1450 километров.

• 130-сильная версия этого гибрида у Bigster тоже будет: с ней кроссовер получит привод на обе оси в сочетании с шестиступенчатой «механикой». Для системы полного привода заявлены пять режимов работы, включая ориентированные на снег, песок и бездорожье.

Не исключено, что график вывода Bigster на рынок компания объявит во время его «живой» премьеры на Парижском автосалоне. Известно, что в 2025-м Bigster должен выйти на рынки за пределами Европы уже под брендом Renault. Весной сообщалось, что Dacia планирует ещё несколько новых моделей, которые уже не будут кроссоверами.