Представлены новые Rivian R1T и R1S: динамика суперкара и сверхмощная электроника

Американская компания Rivian, выпускающая вседорожные электрокары, представила новое поколение семейства R1 — пикап и кроссовер. Новые силовые установки делают самые мощные версии сопоставимыми по динамике с суперкарами, а вычислительная платформа по производительности сравнима с самыми современными компьютерами. Приём заказов на R1T и R1S уже открыт по цене от 69,9 тысячи долларов.

• После модернизации моторная гамма пикапа и кроссовера состоит из четырёх силовых установок. Две из них двухмоторные: развивают они 533 и 665 л.с., то есть отдача двигателей базовых версий не изменилась. При этом мощность трёхмоторной версии с двумя агрегатами на задней оси подняли сразу до 850 л.с. и 1495 Нм — это больше, чем было у топовых R1T и R1S с четырьмя моторами до рестайлинга. Такие электрокары наберут 60 миль в час (96 км/ч) за 2,9 секунды.

• Наконец, четыре двигателя на самой дорогой модификации способны выдать 1025 л.с. и 1624 Нм, благодаря чему время разгона до 60 миль в час укладывается в 2,5 секунды. Это на 0,1 секунды меньше, чем заявлено для мощнейшего Tesla Cybertruck, у которого только три электродвигателя. Особо отмечается, что электрокары сохраняют динамичность и после разгона. К примеру, чтобы ускориться с 60 миль в час до 80 миль в час (около 130 км/ч), новым Rivian понадобится только 1,5 секунды.

• Обещаны два новых батарейных блока с улучшенной системой терморегуляции, но их ёмкость пока не называется. Пикап и кроссовер смогут проехать на одной зарядке от 415 до 676 километров в зависимости от типа силовой установки. В подвеске появились новые пневмоэлементы и амортизаторы — ранее электрокары Rivian критиковали за невысокую плавность хода. Предусмотрены также более аэродинамичные 22-дюймовые колёса.

• Инженеры Rivian пересмотрели всю бортовую электронику электрокаров. В новой системе, к примеру, используется гораздо меньше управляющих блоков, что позволило отказаться от 2,5 километра проводки. Комплекс датчиков системы автономного управления теперь «видит» втрое дальше, чем прежде, его вычислительная мощность увеличена до 250 ТОПС, разрешение камер повышено в восемь раз, а в программном обеспечении используются элементы искусственного интеллекта. В Rivian заявили, что для большинства клиентов самым мощным компьютером в жизни станет как раз «мозг» электрокара.

• Внешне Rivian R1T и R1S почти не изменились, если не считать более продвинутой светотехники и новых оттенков кузова. В салонах пикапа и кроссовера появились новая акустика, оптимизированная атмосферная подсветка и электрохромная панорамная крыша с регулируемой прозрачностью.

• К заказу сейчас доступны пикап и кроссовер во всех версиях, кроме самой мощной и быстрой четырёхмоторной. Ценовой диапазон — от 69,9 до 105,9 тысячи долларов, то есть стоимость базовых модификаций осталась прежней, а более мощные слегка подорожали. При этом за Cybertruck компания Tesla просит от 60,99 до 99,99 тысячи.

Ранее Rivian представила сразу две перспективные новинки — более компактные кроссоверы R2 и R3. Сборку электрокаров, которые будут сопоставимы с флагманской моделью по динамике и запасу хода, но окажутся более доступными, планируется начать в 2026 году.