Обновлённый Ford Puma лишился самого мощного мотора и получил большие экраны

Компания Ford представила обновлённый кроссовер Puma. Бестселлер бренда на европейском рынке почти не изменился снаружи, но получил заметно переработанный интерьер с расширенными мультимедийными возможностями и лишился двух двигателей, включая самый мощный. Одновременно с этой премьерой производитель анонсировал полностью электрический вариант «Пумы», который покажут позднее в этом году.

• Главная обновка в экстерьере — головные фары с изменённой «световой подписью», которые опционально могут быть выполнены по матричной технологии. Палитру вариантов окраски кузова пополнил оттенок Cactus Gray. На выбор покупателям предложат колёсные диски от 17 до 19 дюймов.

• В салоне появилась новая передняя панель с другим рулевым колесом и более крупными экранами. Размер цифровой приборной панели увеличился с 12,3 до 12,8 дюйма, центрального тачскрина, который теперь используется и для управления климатом, — с восьми до 12 дюймов. Информационно-развлекательный комплекс — новый SYNC4 со встроенным голосовым помощником Alexa и возможностью беспроводного подключения Android Auto и Apple CarPlay. В оснащении появились улучшенный адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.

• Спортивный Ford Puma ST лишили 1,5-литрового 200-сильного турбомотора и шестиступенчатой «механики». Теперь топовым для модели является литровая 170-сильная «турботройка» с 48-вольтовым стартер-генератором, сочетающаяся только с семиступенчатым «роботом». Первую сотню такой кроссовер набирает за 7,4 секунды — на 0,7 секунды медленнее прежней топовой версии.

• Также из моторной гаммы убрали 1,5-литровый четырёхцилиндровый дизель. Отныне младшие модификации предлагаются только с литровыми бензиновыми моторами на 125 и 155 л.с. Первый доступен с МКП и «роботом», второй — исключительно с роботизированной трансмиссией. Полного привода, как и прежде, не предусмотрено.

Ford Puma построен на базе хэтчбека Fiesta, который сняли с конвейера ещё прошлым летом. Ранее компания уже обещала сохранить кроссовер, а теперь подтвердила, что, помимо топливных версий, он получит батарейную модификацию с приставкой Gen-E в названии. Технических подробностей о ней пока нет.