Ford представил маленький, но «злой» кроссовер для Европы

Бренд Ford представил заряженную модификацию компактного вседорож­ника Puma, которая получила индекс ST. Новинка с силовым агрегатом от Fiesta ST стала первым кроссовером серии ST в Европе: разгон до 100 км/ч занимает у него 6,7 секунды.

• Полуторалитровый трёх­цилин­дровый мотор Фиесты для крос­совера слегка доработали: он разви­вает те же 200 л.с., но количество крутящего момента выросло с 290 до 320 Нм. Работает «турботройка» с безальтер­нативной шести­ступенчатой «механикой».

• Дополнительная тяга призвана компенси­ровать увеличенный по срав­нению с Fiesta ST вес: время разгона до сотни у обоих спорткаров идентичное. А вот по максимальной скорости кроссовер всё же проигры­вает: он способен набрать лишь 220 км/ч, тогда как «потолок» Фиесты — 237 км/ч.

• Как и Fiesta ST, кроссовер оснащён системой выбора режимов работы ездовой электроники, но в случае с Puma к традици­онным Normal, Sport и Track добавился ещё и экологичный Eco. Ходовую часть вседорож­ника доработали, усилив подвеску (задняя стала на 50% жёстче), пере­настроив рулевое управление и снабдив более мощными тормозами. Кроме того, на кроссовер установили альтер­нативную выхлопную систему с более сочным звучанием.

• Отличить Puma ST можно по 19-дюймо­вым дискам с шинами Michelin Pilot Sport 4S и новым аэро­динами­ческим деталям с контрастным решением: вне зависи­мости от цвета кузова крыша, молдинги, боковые зеркала и спойлер будут чёрными. В интерьере появились спортивные кресла и руль, а также фирменная рукоятка рычага КПП.

• Кроссовер Puma, разработанный на платформе Fiesta, компания Ford пред­ставила в июне прошлого года. Ранее под этим названием Ford продавал в Европе небольшое спорткупе.