Электрокар Dacia Spring обновился и стал похож на Duster

Компания Dacia представила обновлённую версию своего электромобиля Spring, который называет самым доступным на рынке. Смены поколений не произошло, однако пятидверка обзавелась полностью новой внешностью в фирменном стиле и глубоко переработанным интерьером. Приём заказов на электромобиль откроется нынешней весной, прямые продажи стартуют летом.

• Силовая структура кузова кросс-хэтча, судя по фото, не изменилась, но электрокару серьёзно изменили оформление передней части и кормы. Новые бампер и капот, переосмысленная оптика и подчёркнутые колёсные арки придают Spring сходство с Duster нового поколения. Нижние части бортов украшены заменяемыми чёрными накладками, а на корме появилась глянцевая поперечная вставка, визуально объединяющая фонари с характерной «световой подписью». Впервые для старших комплектаций будут предлагаться 16-дюймовые колёса.

• Полностью новая передняя панель дополнена 7-дюймовыми приборами, которые устанавливаются уже в базовой комплектации, и центральным экраном диагональю до 10 дюймов для дорогих версий (в простых предложат только держатель для смартфона). Изменены рулевое колесо, селектор трансмиссии и блок управления климатом. Обещаны новые материалы отделки и цветные вставки, оформление которых будет зависеть от уровня оснащения.

• Изменения в интерьере позволили увеличить багажник на 6% — до минимальных 308 литров с возможностью увеличения до 1004 литров. Ещё 35 литров пространства спрятано под «капотом».

• Моторная гамма Spring не изменилась: это по-прежнему два электромотора на выбор на 45 и 65 л.с., но теперь более мощный двигатель будет предлагаться для увеличенного числа комплектаций. С ним кросс-хэтч может ускориться до 100 км/ч менее чем за 14 секунд.

• Компактная 26,8-киловаттная батарея обеспечит запас хода около 220 километров. По мнению Dacia, этого вполне достаточно, так как, по подсчётам производителя, средняя дистанция ежедневной поездки владельца Spring не превышает 37 километров. В состав силовой электроники вошла оптимизированная система рекуперации. Кроме того, Spring впервые предложит двунаправленную зарядку: к бортовому аккумулятору можно будет подключать сторонние потребители.

• Стоимость электрокара пока не названа, но Dacia уже пообещала, что Spring останется самой доступной батарейной моделью Европы.

Среди новшеств, которыми обзавёлся электрокар, также упоминаются новые ассистенты безопасности, соответствующие актуальным европейским стандартам. Ранее Dacia объявила, что начнёт оснащать такими системами все легковые модели — усовершенствованы Logan, Sandero и Jogger. Помимо ассистентов они получили бортовые регистраторы данных на случай аварии, так называемые «чёрные ящики».