Новый Duster представлен официально: без дизеля, но с гибридом

Румынская компания Dacia представила новое, третье по счёту поколение кроссовера Duster. Он сохранил практически прежние габариты, но выглядит совершенно по-новому и базируется на более современной платформе. Моторная гамма теперь состоит только из бензиновых турбомоторов, в том числе и с электрической надстройкой, сохранены механическая коробка передач и полный привод. По предварительным данным, приём заказов на новинку Dacia откроет 1 декабря.

• Со сменой поколений Duster стал выглядеть заметно более современно благодаря новому силуэту со скошенными задними стойками и рельефным, почти горизонтальным капотом, а также оригинальной диодной светотехнике. По периметру кроссовер снабдили защитным обвесом, дополнив его вертикальными вставками в районе передних стоек. Дорожный просвет Dacia Duster в полноприводной модификации составляет 217 миллиметров (209 у моноприводной), углы въезда и съезда — до 31 и 36 градусов.

• Новая платформа CMF-B позволила сделать кроссовер просторнее, почти не изменяя габариты — к примеру, минимальный объём багажника вырос до 472 литров, также увеличено пространство для ног задних пассажиров.

• На старте продаж кроссовер предложат с тремя двигателями. У самой дорогой двухпедальной версии будет гибридная установка от Jogger. Она получит 94-сильный бензиновый мотор, а также электродвигатель на 49 сил, стартер-генератор и 1,2-киловаттную батарею. Общая отдача установки — 140 л.с. По мнению Dacia, до 80% городских поездок на таком «Дастере» можно совершать, не задействуя ДВС (за счёт высокоэффективной системы рекуперации), а общая экономия топлива достигнет 40%.

• Вторая по мощности силовая установка — также гибридная. Это 1,2-литровый турбомотор с 48-вольтовым стартер-генератором, развивающий 130 сил. Наконец, версия Eco-G 100 — это мотор на 100 сил, способный работать и на бензине, и на природном газе. Два 50-литровых бака обеспечат такому кроссоверу автономность на уровне 1300 километров.

• Опциональная система полного привода 4x4 Terrain Control может работать в одном из пяти режимов — автоматическом, экономичном и одном из трёх внедорожных. Два из них предназначены для снега или грязи, третий может имитировать блокировку центрального дифференциала по примеру Duster предыдущего поколения, но сохраняет возможность автоматического распределения тяги между осями.

• Полностью переработанный интерьер сохранил практичность, но стал технологичнее благодаря медиасистеме с 10,1-дюймовым центральным дисплеем. Приборная панель в базовой комплектации будет аналоговой, однако в более дорогих версиях Duster впервые обзаведётся 7-дюймовым цифровым дисплеем. Обещаны износостойкие материалы отделки и набор фирменных аксессуаров, среди которых, к примеру, держатель для смартфона в районе руля и кейс, превращающий кроссовер в дом на колёсах. Его ранее также предлагали для Jogger. 

• Компания рассчитывает, что новый Duster повторит успех кроссовера предыдущего поколения, который считается самым популярным вседорожником в Европе. На румынском заводе компании собирают до тысячи «Дастеров» в день.

Ещё одна модель румынского бренда может стать европейским бестселлером 2023 года: по итогам 10 месяцев рейтинг продаж возглавляет хэтчбек Sandero. Однако электрокар Tesla Model Y почти от него не отстаёт.