Новая силовая установка для Dacia Duster и Bigster: газ, электричество и полный привод

Компания Dacia анонсировала необычную силовую установку с названием hybrid-G 150 4x4, которая уже до конца года пополнит моторную гамму кроссоверов Duste и Bigster. Это гибрид, у которого имеется отдельный электромотор для вращения задних колёс, а основной ДВС может работать как на бензине, так и на сжиженном газе. Цены пока не называются.

• Под капотом таких кроссоверов разместят 1,2-литровый турбомотор в сочетании с 48-вольтовым стартер-генератором, развивающий 140 л.с. и 230 Нм. На задней оси появится электродвигатель, добавляющий 31 силу и 87 Нм. Совокупная отдача всех моторов заявлена на уровне 154 л.с.
• Коробка передач — шестиступенчатый «робот» с подрулевыми переключателями (впервые для Dacia). Электромотор в приводе задних колёс дополнен собственным двухступенчатым редуктором и работает на скоростях до 140 км/ч, но может быть отключён или принудительно, или в автоматическом режиме — например, при равномерном движении. В этом случае кроссоверы становятся переднеприводными. Предусмотрено шесть режимов работы силовой установки, включая настройки для песка и грязи, а также для спуска под уклон.
• Электрическая составляющая питается от компактной 0,84-киловаттной батареи. Несмотря на скромную её ёмкость, Dacia уверяет, что до 60% поездок в городском цикле можно совершать не задействуя ДВС. При этом функции подзаряда аккумулятора от стороннего источника у таких Duster и Bigster нет.
• Бензин и газ хранятся в 50-литровых баках, которые обеспечивают кроссоверам запас хода до 1500 километров.
• Параллельно объявлено о реформе моторной гаммы уже продающегося Duster. Его гибридную установку на 140 сил заменили на 155-сильный вариант, который уже устанавливают на Bigster.

Ранее сообщалось о возможном появлении у Dacia Duster ещё одного варианта, на этот раз полностью электрического. В компании заявили, что такой «Дастер» сохранит и полный привод, и статус относительно бюджетной модели.