Румынская марка Dacia подтвердила своё намерение принять в 2025 году участие в мировом чемпионате по ралли-рейдам, включая самый известный марафон «Дакар». Для этого Dacia подготовила прототип внедорожника с собственным названием Sandrider — полноприводный болид с 360-сильным трёхлитровым V6 и полным приводом.
- Dacia Sandrider базируется на трубчатом шасси и при длине всего 4,14 метра (примерно на 100 миллиметров длиннее Lada Niva Travel) располагает трёхметровой колёсной базой. Внешность прототипа стилизована под недавний концепт-кар Dacia Manifesto.
- Конструкция кузова внедорожника максимально упрощена: от части панелей создатели прототипа вообще отказались, другие выполнены из карбона. При этом дизайн кузова позволил на 10% в сравнении с другими подобными внедорожниками снизить лобовое сопротивление и на 40% — подъёмную силу. Обилие карбона и относительно компактный мотор привели к 15-килограммовой экономии веса.
- Подвеска на двойных поперечных рычагах имеет ходы 350 миллиметров, на 17-дюймовые диски установлены шины BFGoodrich нового поколения диаметром 37 дюймов. Двигатель, обеспечивающий тягу 539 Нм, будет работать на синтетическом топливе Aramco.
- В проектировании прототипа принимала участие видная британская фирма Prodrive, а в состав заводской команды Dacia вошли знаменитые гонщики Себастьен Лёб и Насер Аль-Аттия. На счету последнего пять побед в «Дакаре». Дебютирует прототип в октябре на марокканском этапе чемпионата по ралли-рейдам.
«Дакар» нынешнего года в классе прототипов впервые выиграл внедорожник с электроприводом. Построенный компанией Audi, багги RS Q e-tron укомплектован 670-сильной связкой электромоторов, энергию для которых вырабатывает двухлитровый ДВС.
Подождите
Объявления загружаются
Как считаете, сможет Dacia побороться за титул?
Пока выглядит многообещающе
Нет, только не в первом сезоне
Подождите
Новости загружаются
