Лучшие кроссоверы с полным приводом: топ-5 по итогам экспертных тестов

Автомобиль с муфтовым полным приводом или гибрид с электромоторами не стоит сравнивать по проходимости с полноценным внедорожником с парт-таймом и блокировками. Тем не менее доплата за пару ведущих колёс часто оправдана и даёт немало выгод — и вне асфальта, и в городе. Собрали пять доступных на российском рынке новых кроссоверов с трансмиссией 4х4 и самыми высокими экспертными оценками по итогам подробных тестов Журнала Авто.ру с 2024 по 2026 год.

Wey 07 (4,08 балла из 5)

Замыкает топ-5 полноприводных кроссоверов вместительный гибрид от Great Wall Motor. Внедорожные возможности премиального Wey 07 (посмотреть на Авто.ру) довольно скромны: потенциал ограничен массой (2,56 тонны), небольшим клиренсом (180 мм), солидными габаритами (длина — 5156 мм, колёсная база — 3050 мм) и особенностями трансмиссии. Но в городе и на трассе модель с электромоторами на осях (и ДВС, который связан с колёсами) динамична, покладиста и комфортна, а выносливость с учётом сложной начинки приятно удивляет: производитель заявляет до 1140 километров пробега без подзарядки, но и в реальной эксплуатации машина делает никак не меньше 800 км.

Купить Wey в упрощённой версии не получится: гибрид бывает только полноприводным, в фиксированной богатой комплектации, с 517-сильной установкой и большой батареей на 42,5 кВт⋅ч. Цены на 07 начинаются с 6 599 000 рублей за автомобили 2024 года выпуска, а более свежие — на 600 тысяч дороже. Гибрид соперничает с популярными кроссоверами Li Auto, Seres и Exlantix и по качествам не уступает оппонентам.

Haval H7 (4,14 балла из 5)

Чисто бензиновый, без гибридных фишек кроссовер Haval H7 выпускают на заводе под Тулой и предлагают относительно недорого: базовая версия 2026 года прямо сейчас стоит 3 999 000 рублей. Покупателю доступен выбор модификаций, и все они — с полным приводом. В продвинутой, по меркам паркетников, трансмиссии использована многодисковая муфта, водитель может блокировать задний межколёсный дифференциал и рассчитывать на довольно развитую электронную оффроуд-помощь.

Брутальная внешность кроссовера не обманчива: Haval H7 (посмотреть на Авто.ру) не прочь съехать на бездорожье, если требуется. Незначительные свесы, просвет в 200 мм и некрашеный пластиковый пояс — всё это плюсы. А с обновлением в 2026 году удалось прокачать и другое ключевое достоинство пятидверки. Двухлитровый мотор после глубокого апдейта стал экологичнее и нарастил мускулы: «турбочетвёрка» теперь выдаёт не 192, а 231 лошадиную силу и 380 Н·м против 320 ранее.

Rox 01 (4,2 балла из 5)

Внедорожного вида «китаец», мигом ставший узнаваемым в России, обосновался на стыке двух полноприводных классов: в чём-то Rox 01 (посмотреть на Авто.ру) уже настоящий проходимец, в чём-то (включая несущий кузов и просвет в 205 мм) — типичный кроссовер, лишь копирующий иконы бездорожья. Важно, что одновременно комфортный, вместительный и богато оснащённый гибрид с солидным запасом хода способен на многое вне асфальта. Спасибо неплохой геометрии: углы въезда, съезда и рампы составляют 22,2, 25,1 и 19,7 градуса соответственно. Максимальная глубина преодолеваемого брода — 0,7 метра: если вдруг покупатель Rox решится на эксперименты.

Главные достоинства гибрида, однако, лежат в иных плоскостях. Rox 01 ценят за отдачу силовой установки (475 сил, но ДВС с колёсами не связан), автономность (официальные 1115 км и свыше 720 км в реальной жизни), простоту и удобство пользования энергозапасом, а особенно — за уют премиально оформленного салона. Самую доступную версию кроссовера предлагают за 8 350 000 рублей. В топе — вариация с более комфортными креслами второго ряда и двух-, а не трёхместным задним диваном. Особняком стоит спецверсия Adamas с пневмоподвеской, регулировкой дорожного просвета и набором недоступных на Rox 01 мелочей вроде дверных доводчиков.

Tenet T8 (4,22 балла из 5)

Формально российская модель — с оригинальным логотипом и сборкой на заводе под Калугой — близкая родня Chery. Машина не просто заметная, а уже ставшая популярной на рынке. Tenet T8 (в девичестве Tiggo 8 Plus) предлагают в единственной версии с двухлитровым (197 л.с.) бензиновым турбомотором, семиступенчатым «роботом» и полным приводом с муфтой подключения задних колёс. Клиент может выбирать лишь уровень оснащения, а хорошо упакованная начальная комплектация стоит 3 630 000 рублей.

Интересным Tenet T8 (посмотреть на Авто.ру) делают несколько вещей: начиная от визуальной новизны (эта модель Chery прежде не продавалась в РФ) и заканчивая просторным трёхрядным салоном, достойным оснащением и конкурентной ценой. Наличие полного привода по умолчанию — тоже важный фактор. Без нюансов не обошлось, но на фоне машин, которые так или иначе можно считать конкурентами, Tenet T8 выглядит привлекательно.

Nordcross 001 (4,34 балла из 5)

Под незнакомым пока в России брендом предлагают кроссовер Lynk & Co 09 — некогда флагман молодёжного суббренда Geely, построенный на общей платформе с Volvo XC90 второго поколения. Новинку Nordcross (посмотреть на Авто.ру) позиционируют как модель, адаптированную для нашей страны, хотя отличий от исходника немного. С кузова не исчезли даже оригинальные логотипы. Полный привод на основе многодисковой муфты BorgWarner шестого поколения (бывший Haldex) безальтернативен, а под капотом 001 стоит двухлитровая «турбочетвёрка» шведского семейства Drive-E отдачей 254 силы.

Несмотря на формальную новизну, свежий для нас дизайн и «мягкогибридный» довесок к ДВС, китайский автомобиль верен традициям: проверенная начинка, умеренно гаджетизированный салон, шведский подход к эргономике и организации пространства. Да и едет Nordcross не по-азиатски приятно и породисто, пробуждая подзабытые ощущения. Здорово, что премиальный кроссовер по умолчанию семиместный, на заднем ряду можно перевезти пару человек. Оборотная сторона этого благолепия — цена сильно выше семейного эконом-класса: 7 130 000 рублей за единственную комплектацию, в которой есть почти всё. 

Фотографии: Вячеслав Крылов