Lynk & Co 07 GT, оценённый в КНР дешевле Lada Vesta, собрал 10 000 заказов за полчаса

Компания Lynk & Co вывела на китайский рынок среднеразмерный гибридный универсал 07 GT. Новинка представлена в четырёх комплектациях, диапазон цен составляет от 157 800 до 208 800 юаней (1,8–2,4 миллиона рублей, что сопоставимо со стоимостью Lada Vesta), однако с учётом скидок автомобиль можно купить за 145 800–196 800 юаней (1,7–2,3 миллиона рублей). Более 10 000 подтверждённых заказов было оформлено за 27 минут с момента начала их приёма.

• Lynk & Co 07 GT представляет собой пятидверку длиной 4846 мм с колёсной базой 2843 мм. Экстерьер модели разработан совместно европейским и китайским подразделениями бренда. Внешне универсал отличается фирменными дневными ходовыми огнями из 94 светодиодов и сквозным задним фонарём длиной 1354 мм. Объём багажного отделения моноприводной модификации составляет 614 литров, у полноприводной — 548 литров.
• Применяется силовая установка EM-P на базе 1,5-литрового турбомотора мощностью 161 л.с. и 3-ступенчатой трансмиссии DHT. С одним передним электромотором суммарная мощность гибрида составляет 402 л.с., такой автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды. Двухмоторная полноприводная версия выдаёт 523 л.с., что позволяет развивать первую «сотню» за 4 секунды.
• Все исполнения оснащены тяговой батареей ёмкостью 28,3 кВт·ч, запас хода на электротяге по циклу CLTC составляет 200 км для переднеприводного варианта и 170 км для полноприводного, а общий запас хода достигает 1422 и 1315 км соответственно.

• В салоне установлен цифровой щиток приборов диагональю 10,2 дюйма, центральный дисплей медиасистемы на 15,4 дюйма и проекционный экран с дополненной реальностью. Мультимедийный комплекс работает под управлением операционной системы Lynk Flyme Auto 2.5 и дополнен физическим роботом-ассистентом с искусственным интеллектом. В оснащение также входят аудиосистема Harman Kardon с 23 динамиками и передние кресла с электрорегулировками в 12 направлениях, подогревом, вентиляцией и массажем.
• Все версии штатно оснащаются адаптивными амортизаторами, а полноприводный вариант комплектуется «магнитной» подвеской. Топовые исполнения оборудованы комплексом автономного вождения G-Pilot H7 на базе платформы Nvidia Thor-U и 27 датчиков, включая лидар.

В России же ожидается крупный Lynk&Co 900, который для нашей страны сертифицируют под маркой Nordcross. Какие конкретно версии 5,2-метрового кроссовера планируется поставлять в РФ, пока не уточняется. У себя на родине модель предлагается в нескольких гибридных модификациях с ДВС объёмом 1,5 или 2,0 литра.