Наличие полного привода в машине, способной покидать асфальт, — преимущество, за которое охотно доплачивают. И автомобилей с AWD-системами на российском рынке сегодня достаточно. Собрали пять свежих кроссоверов с четырьмя ведущими и самой высокой экспертной оценкой по итогам подробных тестов Журнала Авто.ру в 2025 году.
Omoda C7 (3,8 балла из 5)
Самая крупная модель Omoda (суббренд китайского концерна Chery) удачно совмещает несколько важных для покупателя качеств, а вдобавок выглядит стильно и свежо. В России кроссовер C7 (посмотреть на Авто.ру) дебютировал весной 2025 года и сразу предложил опциональный полный привод с электронно-управляемой многодисковой муфтой FAPS из КНР. 1,6-литровый (150 сил) турбомотор безальтернативен, а коробка передач вне зависимости от версии — знакомый по китайским машинам и даже по BMW семиступенчатый «робот» Getrag 7DCT300 с парой «мокрых» сцеплений.
Съезжать на Омоде с асфальта комфортно: подвеска в целом качественно отрабатывает неровности, а подключающаяся задняя ось добавляет уверенности. Получить балл выше модному кроссоверу помешала не трансмиссия, а вполне рядовые для машин из КНР особенности эргономики салона, управляемость без огонька и редкие, но досаждавшие на конкретном автомобиле электронные сбои. В остальном C7 — добротный среднеразмерник с просторным и практичным салоном, богатым оснащением и проходимостью на уровне большинства оппонентов по классу.
Подождите
Объявления загружаются
Honda CR-V (3,84 балла из 5)
Японский паркетник китайского ввоза доступен в России практически официально: с трёхлетней гарантией и набором аксессуаров. Дизайном и техникой CR-V шестого поколения (эта модель на Авто.ру) не удивляет, но качество хода и ездовой характер на фоне большинства китайских моделей сродни глотку свежего воздуха: скучным Сервант не назовёшь.
За пределами асфальта Honda тоже не пасует. Полный привод Real Time AWD с многодисковой муфтой предложен в России безальтернативно, а подвеска — не пережатая, но и не суперкомфортная — старается сглаживать крупные неровности. Полученный по итогам теста балл достаточно высокий, однако четвёртое место из пяти в рейтинге Авто.ру CR-V занимает из-за аппетита бензинового турбомотора (1,5 литра, 193 силы), но прежде всего — из-за высокой цены. Хотя преданных поклонников марки прайс-лист может устроить…
Подождите
Объявления загружаются
Haval F7 (3,92 балла из 5)
Второе поколение паркетника F7 (посмотреть на Авто.ру) выпускают в России и предлагают в передне- и полноприводном виде. Доплатив за четыре ведущих колеса с межосевой муфтой BorgWarner шестого поколения, владелец получает старший в гамме двухлитровый (192 силы) мотор локальной же сборки, настроенный на бензин АИ-92. Коробка передач — семиступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями — всего одна и от модификации не зависит.
Придраться к способностям Хавейла на асфальте и лёгком бездорожье сложно: кроссовер выполняет большинство задач и старается обеспечить пассажирам комфорт. Скромная геометрическая проходимость — скорее норма для класса, чем промах модели, а к чрезмерной цифровизации салона F7 придётся привыкать лишь водителям постарше. В целом Haval — сбалансированный городской паркетник: не выдающийся, но и далеко не посредственный.
Подождите
Объявления загружаются
Haval H7 (4,14 балла из 5)
Собрат модели F7, построенный на той же модульной платформе Haval, в рейтингах Авто.ру традиционно держится чуть выше — сказываются как раз более ярко выраженные вседорожные качества. Пятидверка H7 (эта модель на Авто.ру) выглядит брутальнее, но главное — подкрепляет имидж способной вне асфальта трансмиссией. В системе полного привода «семёрки» H-серии есть блокировка заднего межколёсного дифференциала, а управляющая электроника имеет набор оффроуд-настроек для разных покрытий, внедорожный круиз-контроль и полезный «экспертный» режим, отключающий электронный поводок.
Вероятно, именно универсальность H7 оттенит для покупателя невыразительные ездовые качества. При двух литрах (192 силы) под капотом это не самый бодрый автомобиль в классе, а его роботизированная трансмиссия настроена на спокойное передвижение. В недостатках Haval также отмеченные нами шумность и валкость. Но по совокупности качеств брутального вида полноприводный Хавейл представляется очень интересным продуктом.
Подождите
Объявления загружаются
Rox 01 (4,2 балла из 5)
Дорогой и заметно более способный вне асфальта автомобиль с гибридным приводом заходит на территорию внедорожников, хотя имеет несущий кузов и формально относится к кроссоверам. Высокий балл в тесте Журнала Авто.ру Роксу (посмотреть на Авто.ру) обеспечила широта возможностей его использования. Это одновременно и премиальная городская машина, и семейный транспорт с комфортабельным трёхрядным салоном, и экспедиционник с завидной дальнобойностью, и гаджет на колёсах, в чьей электронике можно разбираться часами.
В движение китайский Rox приводят электродвигатели на осях, реализующие довольно способный полный привод. За подпитку тяговой батареи в ответе бензиновый ДВС, который не вращает колёса, а лишь увеличивает запас хода. И возможность покрыть свыше тысячи километров в комфорте без заправки — не единственное яркое качество машины, ведь управляется и ускоряется 01 интересно. Оборотная сторона оснащения и продвинутой техники — высокая цена. Хотя на замену традиционным внедорожникам премиум-класса свежий и не примелькавшийся пока Rox подходит убедительно.
Подождите
Объявления загружаются
