Кроссовер формата мидсайз — длиной 4,5–4,7 метра с пятью местами и умеренной ценой — сбалансированный продукт и популярная покупка. Неудивительно, что именно в этом классе борьба за клиента особенно горяча. Что предпочесть, если выбор широк? Собрали пять среднеразмерных паркетников с наивысшими экспертными оценками по итогам подробных тестов Журнала Авто.ру в 2025 году.
Omoda C7 (3,8 балла из 5)
Открывает рейтинг кроссовер, дебютировавший меньше года назад. C7 (эта модель на Авто.ру) — флагман молодёжного суббренда Chery и самый практичный автомобиль в семействе. Яркая внешность Омоды — антоним скуки, а вместительный салон столь же моден и свеж. Под капот упакован знакомый по машинам китайского концерна турбомотор серии Acteco — 1,6-литровая «турбочетвёрка» на 150 сил, состыкованная с семиступенчатым «роботом» Getrag. Но привод может быть передним либо полным — в зависимости от того, сэкономит покупатель или пожелает доплатить.
Высокий балл на испытаниях Omoda C7 заработала благодаря миксу практичности, салонного удобства, ездового комфорта и оснащения. Минусы — а скорее особенности — не столь яркие, но имеются: не самое удобное водительское кресло, динамика без искорки, чрезмерная цифровизация и сбои в электронике, которыми досаждал тестовый автомобиль. И всё же 3,8 балла из пяти — высокая оценка. Стоит присмотреться.
Подождите
Объявления загружаются
Honda CR-V (3,84 балла из 5)
Машины Honda доступны в России почти официально, но об этом знают не все. В тень японскую марку уводят несколько факторов: от засилья доступных новых «китайцев» и высокой цены до скудного предложения. Тем не менее прибывающие к нам «кроссы» CR-V актуального поколения (эта модель на Авто.ру) располагают гарантией и предлагают всё то, за что фанаты любили (и любят) олдскульную Хонду. Даже с поправкой на сборку в КНР.
Хотя в «Серванте» нет ничего удивительного или сколь-нибудь прорывного, а ключевые достоинства кроссовер демонстрирует не так выпукло, как оппоненты из соседней страны, модель законно заработала высокий балл по итогам подробного теста. «Аналоговость» салона, конечно, не главное качество машины, но в комплекте с простором на втором ряду (один из лучших показателей в классе) и приятным ездовым характером делает CR-V интересным для покупателя. К тому же автомобиль предлагают со связкой полного привода и 1,5-литрового мотора, настроенного под бензин АИ-92. Неплохой антитезис высокой стоимости.
Подождите
Объявления загружаются
Geely EX5 (3,88 балла из 5)
Выше Хонды в рейтинге по итогам подробных тестов расположился кроссовер Geely, причём в электрической спецификации. Модель EX5 (посмотреть на Авто.ру), несмотря на нишевость, оказалась заметным предложением в «батарейном» сегменте. Да и как автомобиль в классическом понимании лишённый ДВС паркетник неплох: он практичный, простой в использовании и уютный. Отдача электромодуля на передней оси (218 сил и 320 Н·м) и достаточно ёмкая батарея с современной начинкой позволяют шустрить в мегаполисе и планировать междугородние поездки. А салонный комфорт Geely по стандартам класса чуть ли не образцовый.
Высокий балл — логичное следствие набора плюсов машины. Освоив подпитку через штекер, покупатель получает универсальный автомобиль, который дешевле традиционных кроссоверов в эксплуатации. Geely позволяет экономить не только на топливе, но и на обслуживании. Минусы? Помимо электрической природы и отсутствия полного привода, в недостатки EX5 занесём скромный багажник и огрехи салонной эргономики. Да и насыщенный медиакомплекс внезапно огорчает отсутствием популярных смартфонных протоколов.
Подождите
Объявления загружаются
Haval F7 (3,92 балла из 5)
F7 второго поколения (посмотреть на Авто.ру) пополнил гамму Haval в 2024-м, но лишь в этом году попал на подробный тест. Подняться в рейтинге модели помогли современная платформа, оптимальные настройки шасси и богатое электронное оснащение. А в России на фоне предшественника новый кроссовер (в Китае не причислен к F-линейке и зовётся Shenshou) вовсе выглядит машиной классом выше.
Актуальный Haval F7 выпускают в РФ. В каталоге — версии с двумя бензиновыми моторами, передним либо полным приводом. Салон (особенно второй ряд) просторен и комфортен, развитый медиакластер дооснащён сервисами Яндекса. Неплоха и динамика, а недостатки при первом знакомстве если и набираются, едва ли серьёзно влияют на клиентский выбор. Чрезмерная цифровизация и недостаточно выраженная геометрическая проходимость, например, не те вещи, за которые уместно журить большей частью городской кроссовер. А спорная внешность и вовсе вещь субъективная.
Подождите
Объявления загружаются
Haval H7 (4,14 балла из 5)
Выше F7 в 2025 году взлетел другой протестированный нами Haval. Брутального вида кроссовер H7 (эта модель на Авто.ру) прикидывается внедорожником, на что с учётом интересного шасси имеет полное право. Ведь в оснащение входит не только полный привод, но и блокировка заднего дифференциала, а также набор оффроудных сетапов плюс «экспертный» режим, отсекающий электронику на бездорожье. Потому съезжать с асфальта можно спокойно.
За скобками внедорожных талантов локализованной в РФ модели — упругая подвеска, тяговитый двухлитровый мотор и вместительный салон, в котором приятно находиться. Оснащение Haval не назвать компромиссным и тем более бедным, а в качестве бонуса кроссовер можно официально оснастить фаркопом. В числе недостатков — не самый крупный в сегменте багажник, шумы на скорости и валкость высокого кузова в поворотах.
Подождите
Объявления загружаются
