Отечественные бренды новой автомобильной эры рождаются прямо сейчас, и некоторые уже успели закрепиться на рынке. Какие из формально российских марок сегодня можно поставить выше других? Собрали пять машин с интересным набором качеств, ориентируясь на экспертные оценки по итогам подробных тестов Журнала Авто.ру с 2024 по 2026 год.
Evolute i-Space (3,68 балла из 5)
Приемлемый балл по итогам теста липецкого i-Space (посмотреть на Авто.ру) мог оказаться выше. В начале года мы знакомились с моноприводной версией гибрида, но вскоре марка Evolute выпустила вариант с двумя ведущими осями. Кроссовер российской сборки — подзаряжаемый, с батареей на 25,1 киловатт-часа и 90-сильным ДВС, который работает на привод генератора и увеличивает запас хода. Официально машина проезжает от 1000 до 1250 км без дозаправки в зависимости от модификации. Менее дальнобойная — 367-сильная, с двумя электродвигателями, более автономная — переднеприводная и 218-сильная.
Большой плюс и конкурентное преимущество «Эволюта» — невысокая цена. В базовой пятиместной версии гибрид продаётся без учёта скидок за 3 585 000 рублей, а за доплату доступно и исполнение на семь человек. И пусть реальный запас хода далековат от заявленного, в экономичности i-Space не откажешь. Да и сильно тратиться на обслуживание владельцу не придётся. Что до недостатков, то они у «Эволюта» имеются. Наши тесты выявили изъяны настройки подвески, проблемы с зарядкой для моноприводных версий и странные глюки электроники.
Solaris HC (3,72 балла из 5)
История бывших «бюджетников» Hyundai под российским брендом Solaris завершилась этим летом: запас докризисных машинокомплектов закончился, миссия марки выполнена. При этом найти в продаже новенькие экземпляры 2025 года выпуска легко: на Авто.ру прямо сейчас сотни предложений. Кроссовер HC (подобрать эту модель) продаётся в нескольких версиях: с передним либо полным приводом, с моторами объёмом 1,6 и 2 литра, мощностью от 121 до 150 л.с. Цены, согласно прайс-листу на официальном сайте, стартуют с 2 570 000 рублей.
Solaris HC — та же «Крета», в которой всё хорошо знакомо и досконально изучено. Правда, в 2026 году при всех своих достоинствах (удобный салон, всеядная подвеска, проверенные узлы) кроссовер уже не кажется таким притягательным. Дело не только в стоимости, но и в оснащении, которое на сегодняшний день выглядит устаревшим. HC уступает конкурентам и по мультимедийной начинке, и по материалам салонной отделки — но тем не менее сама возможность купить знакомую модель из прошлой жизни по-прежнему ценна.
Umo 5 (4,06 балла из 5)
Umo — российский бренд, под которым на рынок выходят технологичные машины с начинкой от «Яндекса». Усилия ИТ-гиганта вложены в прокачку пользовательской электроники, тогда как сами автомобили представляют собой адаптированные китайские GAC. Исходник для Umo 5 столичной сборки (посмотреть на Авто.ру) — это электрокар Aion Y Plus с однообъёмным кузовом, достаточно вместительным салоном и батареей на 63,2 кВт·ч под полом. Топливного двигателя тут нет: локализованная «электричка» рассчитана на преимущественно городскую эксплуатацию и, в частности, призвана работать в такси.
Но и в качестве семейного автомобиля Umo 5 неплох. Незамысловатая силовая установка с одним мотором на 136 либо 204 л.с. не обещает взрывной динамики, но в потоке перемещает шустро. Шасси настроено толково, на полном заряде официально заявлены 420 километров хода, а запитаться можно как от медленных городских станций, так и от терминалов мощностью свыше 70 кВт. Та самая начинка от «Яндекса» позволяет пользоваться популярными сервисами («автомобильными» — без интернета) и общаться с голосовым ассистентом. Интересна и цена: от 3 095 000 рублей.
«Москвич М90» (4,2 балла из 5)
Крупный семейный кроссовер «Москвич», в отличие от первых моделей, никак не связан с маркой JAC. Индекс M90 получил адаптированный китайский Roewe RX9 концерна SAIC, также известный под брендом MG. Чтобы развести новую линейку с бывшими «Джаками», для неё даже запустили собственный, отдельный сайт. Но куда важнее, что этот «Москвич» действительно получился хорошим: он трёхрядный и вместительный, с понятно организованным водительским местом и на удивление интересно настроенным шасси.
В копилке достоинств автомобиля — полный привод, идущий уже в начальной версии. Под капотом М90 (посмотреть на Авто.ру) — 200-сильный двухлитровый мотор, и вот его уже можно пожурить за высокий расход бензина: от 11 литров на 100 км по трассе и на пару литров больше — в городе. Вальяжный «автомат» добавим к вещам, потребующим привычки. В остальном же «Москвич» — неожиданно интересная находка этого года, за которую просят 4 259 000 рублей.
Tenet T8 (4,22 балла из 5)
На вершине рейтинга — кроссовер успешного российского бренда Tenet, который в короткий срок вывел на рынок шесть локализованных моделей, причём одну из них уже снял с производства. Никакого секрета в формировании линейки от седана A8 до вседорожника T9 нет, всё это — машины китайской корпорации Chery. Но вот Tenet T8 (посмотреть на Авто.ру) прежде не был знаком нашим покупателям — и, кажется, как раз поэтому привлёк их интерес.
Закрепиться в топе продаж T8 помогли такие достоинства, как интересный дизайн и щедрое оснащение уже в базе (семиместный салон и полный привод — за доплату). Наконец, едет Tenet неплохо: на нашем тесте была флагманская версия с двухлитровым турбомотором отдачей 197 л.с., которая порадовала как динамикой, так и настройками шасси. Альтернатива — 186-сильный двигатель 1.6, и с ним начальный пятиместный T8 оценивается в приятные 3 099 000 рублей. За более мощное исполнение с двумя ведущими осями и тремя рядами сидений просят минимум 3 630 000 рублей — и это тоже довольно демократично в нынешних реалиях.
Какой из этих автомобилей вам интересен больше?
Фотографии: Вячеслав Крылов
