19 автомобилей из участвовавших в испытании 21 машины отправляли данные как минимум одной третьей стороне, в том числе персональные. К такому выводу пришла исследовательская группа американского Северо-Восточного университета, пишет Motor1. Как говорится в отчёте, действенных методов противостоять этому пока нет.
- Исследователи изучали исходящий сетевой трафик подключённых к интернету автомобилей, эксплуатировавшихся в ходе тестов в разных режимах. Среди моделей, передававших сведения не только автопроизводителю, но и кому-либо ещё, названы, к примеру, Cadillac Lyric, Chevrolet Blazer, а также Tesla Model 3 и Cybertruck.
- Отдельным аспектом исследования стало изучение работы 30 так или иначе связанных с автомобилями мобильных приложений. 28 из них также делились данными, передавая их в рекламные или аналитические компании. В этом случае среди сведений, доступ к которым получали третьи лица, упомянуты имена автовладельцев, VIN-номера автомобилей и их местоположение.
- Издание уточняет, что некоторые автопроизводители сообщили исследователям о вводимом для третьих сторон запрете передавать полученные данные куда-то ещё. Сами же испытатели заметили, что действенность этих ограничений на деле очень плохо поддаётся независимой проверке. Также отмечено, что в большинстве случаев автопроизводители получают согласие клиентов на передачу данных, хотя происходит это без осознания данного факта — автовладельцы, к примеру, принимают условия использования приложения, даже не вникая в них.
В мае нынешнего года концерн GM обязался выплатить несколько штрафов на общую сумму почти 13 миллионов долларов. Причиной наказания стала несанкционированная передача персонализированных сведений о водителях сторонним компаниям, включая страховые.
Ваш автомобиль подключён к интернету?
Да, без этого сейчас никуда
Нет, вполне можно обойтись телефоном
Понятия не имею, не проверял
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Chevrolet
