В спорах о том, какая модель лучшая на рынке, помогут цифры. Для читателей Журнала Авто.ру опорой при выборе машины выступает средний балл, который каждая новинка получает по итогам подробных тестов. Собрали пять самых-самых кроссоверов разных классов с наивысшей экспертной оценкой в 2025 году.
Geely Okavango (3,8 балла из 5)
Открывает рейтинг самая семейная модель Geely, доступная в России с начала 2024 года, но попавшая на подробный тест Журнала Авто.ру лишь весной 2025-го. В полном смысле кроссовером Okavango (эта модель на Авто.ру) можно считать с оговоркой, ведь привода на все колёса семиместный автомобиль не имеет. Зато как вместительный транспорт оптимального размера и формата он представляется хорошим вариантом.
Высокие 3,8 балла из пяти (а это немало!) Okavango заработал прежде всего благодаря просторному салону, задний ряд сидений в котором позволяет усесться рослым пассажирам, а центральный — разместиться почти с комфортом бизнес-класса. Багаж Geely проглатывает охотно, а возможности трансформации приятно удивляют. Бонусом засчитан ездовой характер: микс комфорта, приемлемой динамики и чёткости в реакциях. Без минусов, увы, не обошлось, но скромный выбор комплектаций и слабоватая шумоизоляция не слишком убедительны в роли критических недостатков. Ключевой пробел Okavango — отсутствие полного привода.
Подождите
Объявления загружаются
Honda CR-V (3,84 балла из 5)
«Параллельная» Honda — и сразу в числе лучших? Но так сложились цифры, позволив CR-V шестого поколения (эта модель на Авто.ру) разместиться в нашем рейтинге выше популярных кроссоверов Geely и Chery. Да и «серый» статус японской машины не совсем верен: среднеразмерную новинку в России предлагают с трёхлетней гарантией, сервисной поддержкой и даже с каталогом оригинальных аксессуаров.
Высокий балл (3,84 из пяти) в подробном тесте «серванту» обеспечили удобный, аналоговый салон с оптимальной расстановкой рычажков и кнопок, просторный задний ряд и, как ни странно, приятный ездовой характер: кроссовер отлично чувствуется, легко контролируется, всегда стабилен и понятен. Цена — предмет для обсуждения и повод для споров, ведь за базовый CR-V попросят минимум 5,59 миллиона рублей. Тем не менее как автомобиль японский вседорожник хорош, и это важно.
Подождите
Объявления загружаются
Geely EX5 (3,88 балла из 5)
Неоднозначная и потому едва ли популярная в нашей стране пятидверка Geely (эта модель на Авто.ру) по итогам подробного теста получила ещё более высокую оценку, чем Honda: 3,88 из пяти баллов. Важно здесь то, что родственные по марке кроссоверы Okavango и Cityray обошла машина без ДВС: за привод колёс в EX5 отвечает электромотор, так что владельцу неизбежно придётся осваивать зарядку и вдумчиво планировать дальние поездки.
Реальный запас хода у EX5 не дотягивает до официальных 425–430 км по циклу WLTP. Но хранимое в продвинутом аккумуляторе электричество в холод должно «испаряться» медленнее, чем у большинства батарейных машин. К другим достоинствам нишевого Geely отнесём комфорт (в том числе ездовой), богато оснащённый интерьер и невысокую стоимость эксплуатации. Но скромный багажник в 461 литр, цена и, например, странности салонной эргономики могут охладить интерес покупателя.
Подождите
Объявления загружаются
Haval F7 (3,92 балла из 5)
На вершине рейтинга по итогам тестов в 2025 году — сразу две модели Haval, и среднеразмерный кросс F7 (посмотреть на Авто.ру) занимает вторую строчку. Поспорить с экспертной оценкой сложно: солидные 3,92 балла из пяти производимой в России пятидверке обеспечили сбалансированные настройки шасси и приятный ездовой характер, просторный салон и прокачанная медиасистема с интеграцией популярных сервисов Яндекса. Не стоит забывать и про широкий выбор комплектаций, а также наличие мощных версий с полным приводом. Да и стоимость «семёрки» вполне адекватная.
Однако, нашлись у Хавейла и минусы, не позволившие модели подняться до планки в четыре балла. Дорожный просвет невелик, геометрическая проходимость скромна, а цифровизация салона вышла избыточной, что потребует от водителя и пассажиров привыкания. Шероховатости заметны и по части эргономики, но их вклад в общую картину не меняет главного: F7 воспринимается сбалансированным кроссовером, придираться к которому не хочется.
Подождите
Объявления загружаются
Haval H7 (4,14 балла из 5)
Лидер экспертного рейтинга по итогам первой половины 2025 года хочет казаться внедорожником. В реальности Haval H7 (эта модель на Авто.ру) — брат-близнец паркетника Dargo в провокационном, нарочито брутальном стайлинге. При этом с полным приводом (дополнен блокировкой заднего межколёсного дифференциала) и набором козырей, куда вошли просторный салон, богатое оснащение и достойный уважения вседорожный потенциал. Итого — 4,14 из пяти баллов по итогам подробного теста.
Харизматичную внешность модели кто-то может посчитать спорной, что мы предусмотрительно отнесли к минусам. В этот же список угодили не самая «легковая» управляемость с заметной валкостью, отсутствие огонька в динамике и не провоцирующая на спонтанную покупку цена. Но в отсутствие прямых конкурентов балансирующий между все- и внедорожниками Haval H7 воспринимается крайне интересным предложением.
Подождите
Объявления загружаются
