Купить Haval F7

Честно говоря не хотел ничего писать, тк в комментариях 1 адекватный ответ из 5. Очень странные люди конечно. Отдельный привет тем, кто писал что это отзыв менеджера, или проплачен, интересно, сколько по вашему мне заплатили в этот раз (кстати, если вы не можете отличить рекламный отзыв от реального, вероятно вы и в других вопросах тоже разбираетесь на этом уровне, задумайтесь прежде, чем что то говорить).

Итак, прошел почти месяц с тех пор, как был сдан в трейдин старый японец и куплен новый китаец.

Всем здравствуйте. Это мой первый отзыв про автомобиль , прошу, строго не судите)).

Начинаю как все — никогда не писал отзывы... Но решил все же поделиться своими впечатлениями о приобретении китайского авто.

Приобрел Haval F7 в октябре, проехал пока 6 тыс. До сих пор в восторге от автомобиля, нравится куда больше, чем Nissan X-Trail T32, и пока даже не вижу на рынке что еще может быть подобного. Масло не есть, глюков нет, все отлично работает и очень доволен выбором. Разумеется оцениваю его не в сравнении с Volvo, BMW или Audi Q8, а в сравнении с массовыми привычными брендами, на которых ездил. X-Trail T32, Octavia A8, Octvia A5, Jetta A6 и более старые.

Брали данный аппарат на прокат по Алтаю. Проехали за 5 дней около полутора тысяч километров по разным дорогам, в т.ч. горные гравийные серпантины, русла рек, обычное и раздолбанное шоссе.

Здравствуйте, хочу поделится опытом владения своего автомобиля, (возможно кому-то пригодится).

Всем доброго времени суток! У меня было 2млн рублей и был нужен свежий кроссовер с просторным салоном и более менее вместительным багажником для нескольких летних поездок с семьей. После покупки в первую неделю основным большим недостатком была дерганная коробка, как не старайся плавно она ехать не умеет, в пробках это прям проблема, на трассе норм. Через пару месяцев эксплуатации составил небольшой список раздражающих моментов. Может кому пригодится. P.S - пересел с CLA 200 1. Дерганая коробка в пробках 2. Резкая педаль газа 3. Тупит задняя передача, пока не переключилась камера никуда не едет 4. Короткие сиденья 5. Короткий вылет руля 6. Нет никакого управления для переднего пассажира, ни звука, ни климата, нужно тянуться, либо отвлекать водителя 7. После 150 ехать страшновато, максимум который я смог выжать 187 8. Чтобы закрыть дверь нужно хлопнуть сильнее стандартного, это очень бесит 9. На +70 сильно слышно работу турбины, как в самолете, шумоизоляции не хватает 10. Автохолд тоже дерганый, плавно с него не тронешься 11. Шторка панорамы не из плотной ткани, сильно пропускает солнечные лучи 12. Пустая и скучная мультимедиа 13. Малый угол поворота колес 14. Бесключевой доступ работает криво, на закрывание норм, на открывание через раз 15. 3 раза уже разбивал колено об панель, когда резко садишься в авто 16. При спуске с горы коробка работает странно, и всегда по разному

По сравнению с предыдущим Хавал Ф7 небо и земля. 1. Сделали нормальный вылет и наклон руля. 2. Совсем чуть чуть увеличили подушку сиденья. 3. Правильно связали работу коробки и двигателя, тем самым ушли пинки. 4. Подвеска стала на много приятнее особенно на стыках, опять же по сравнению с предыдущим. 5. Сделали обдув на боковые передние стекла, что очень радует. Вообще полностью переработали салон авто. Но есть и минусы! Пока, что нашел 2 минуса. 1. Это стояночный тормоз теперь находится в мультимедиа. 2. Принудительное включение габаритов или же ближнего тоже находится в планшете, что не очень удобно. Хотя есть физические кнопки автоматического включения света. И да вообще практически все функции в планшете.