Пересели на «китайца»: честные отзывы о Knewstar 001 от тех, кто ездил на автомобилях привычных марок

Наш новый знакомый Knewstar 001 (посмотреть на Авто.ру) — это давно известный Geely Tugella, только с другими шильдиками. А почему бывшие владельцы автомобилей привычных брендов выбирают именно этот кроссовер? Собрали три реальные истории.

Почему купил? Восемь лет ездил на Land Rover Discovery Sport, но после поездки на Geely Monjaro сына понял, насколько комфортными стали современные китайские кроссоверы. Правда, при более длительной эксплуатации Monjaro обнаружил минус: управляется он не лучше старого «Крузака». 

Дилер предложил рассмотреть Knewstar 001. По сути это та же Tugella, о которой хорошо отзывался мой знакомый. Хорошие скидки, выгодная рассрочка и удачное предложение по трейд-ину окончательно убедили оформить покупку. 

Какие были альтернативы? Помимо Monjaro, смотрел ещё Hongqi HS5 и Geely Atlas. HS5 привлёк классическим оформлением салона, однако отзывы в чате владельцев ужаснули количеством всевозможных проблем. Atlas не устроил в первую очередь слабой динамикой и неудачной эргономикой.

Недостатки. Разочаровала работа дилера. После покупки не работала система удержания в полосе, а климат-контроль постоянно дул холодным воздухом в лицо. Дилер несколько раз обещал устранить проблемы, но часть работ фактически не выполнил — обновление климат-контроля так и не сделал.

Не понравились и штатные тормоза — на высоких скоростях перегревались и вызывали вибрации, поэтому передние диски и колодки пришлось заменить. Плюс сразу сделал дополнительную антикоррозийную защиту и самостоятельно обработал наиболее уязвимые места.

Достоинства. В числе главных плюсов — отличная управляемость, хорошая динамика и удачно настроенная связка двигателя с коробкой. Сиденья удобные, багажник практичный, материалы салона достойные. После Monjaro даже сын отмечает, что Knewstar ощущается более лёгким и азартным в управлении. Стоимость обслуживания и запчастей тоже приятно удивила.

Почему купил? При выборе опирался на бюджет в 3,5 миллиона рублей. Рассматривал только кроссоверы, а главными критериями поиска были мощность не менее 200 л.с. и классический «автомат».

Какие были альтернативы? Ближайшей альтернативой видел Geely Monjaro, но он не вписывался в обозначенный бюджет. Сейчас есть лёгкое сожаление, что не доплатил: он всё-таки просторнее, а в Knewstar мне немного тесно.

Недостатки. С завода расстраивает тонкое ЛКП, слабые тормоза и не очень эффективный головной свет. Рослым водителям трудно найти удобное положение, так как банально не хватает вылета руля. Вдобавок площадка для отдыха левой ноги очень маленькая, а штатная резина слишком шумная. Также с завода идёт ущербное головное устройство. В принципе, практически все эти недостатки легко решаются, были бы деньги.

Что точно не изменить, так это маленький бензобак. Ну и никуда не делись стандартные болячки, известные ещё со времён «Тугеллы»: быстро ржавеют насадки выхлопа и трескается хромированная сабля на крышке багажника. Благо всё это без проблем меняют по гарантии.

Достоинства. Несмотря на все минусы, кроссовер точно достоин внимания. Выглядит эффектно, разгоняется уверенно, управляется увлекательно. Вдобавок обилие электронных помощников отлично помогает в дальних поездках, так что дорога больше не кажется муторной и тяжёлой.

Почему купил? После девяти лет эксплуатации Ford Mondeo и 135 000 км пробега пришло время менять автомобиль. Сначала рассматривал привоз машины из Кореи, но отказался из-за высоких рисков и предпочёл новый автомобиль у официального дилера.

Выбрал Geely Tugella, однако перед самой покупкой выяснилось, что модель официально уступила место Knewstar 001. В итоге купил одну из первых машин новой марки. Решающим фактором стало выгодное предложение по трейд-ину. Бывший дилер Ford оценил Mondeo в 1,3 миллиона рублей, тогда как другие автосалоны предлагали максимум 1,1 миллиона.

Какие были альтернативы? Выбирал среди Chery, Exeed, Geely и Changan. Модели Chery вообще не понравились. Exeed TXL впечатлил дизайном и салоном, но оказался неоправданно дорогим. У Changan UNI-K классный экстерьер и комфортная подвеска, однако больше всех понравилась Geely Tugella.

Недостатки. Главный минус — слабое лакокрасочное покрытие. Уже в первый год эксплуатации пришлось перекрашивать крышку багажника. Также смущает неопределённое будущее бренда Knewstar. Из эксплуатационных недостатков — небольшой бензобак и отсутствие поддержки Apple CarPlay с завода.

Достоинства. Понравились управляемость, ходовые качества и предсказуемое поведение на дороге. Техническая база Volvo добавляет уверенности, а большой опыт эксплуатации Geely Tugella позволяет понимать, чего ждать от автомобиля в будущем. Отдельный плюс — удачный дизайн. По мне, Knewstar 001 выглядит даже интереснее Tugella, а салон сохранил удобные физические кнопки вместо полного перехода на сенсорное управление.