Мы уже рассказали про главные премьеры, новинки для российского рынка, концепт-кары и дичь Пекинского автосалона, а теперь настало время для самых интересных внедорожников, которые дебютировали на моторшоу. Многие из них — это перспективные разработки, но каждая (в этом можно не сомневаться) в том или ином виде доберётся до серийного производства.
Jetour F700 Topfire
Это — самый необычный Jetour, какой мы когда-либо видели: трёхосный рамный пикап с гибридной силовой установкой. Шестиколёсный автомобиль оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором и четырьмя электродвигателями, которые в сумме выдают больше 1,6 тысячи лошадиных сил. Заявленный запас хода — 1400 километров.
Машина такого внешнего вида и мощности создана для привлечения внимания, хотя клиентам на Ближнем Востоке явно бы зашла. На этот рынок будут поставлять обычную двухосную версию пикапа F700 — тоже гибридную, но гораздо менее прокачанную.
В России же ожидается появление другой модели семисотой серии — внедорожника G700, для которого также доступна хардорная версия Topfire. Для неё увеличен дорожный просвет, улучшены углы въезда и съезда, добавлены грязевые шины, металлические подножки и фаркоп, а также запасное колесо без защитного кожуха.
На российском рынке внедорожник G700 окажется уже в этом году, но перспективы появления пикапа пока туманны.
Подождите
Объявления загружаются
Nissan Terrano
Компания Nissan возвращает в линейку Terrano в виде полноценного внедорожника — таким он был до того, как в 2013 году перевоплотился в японский клон Renault Duster. Пока на Пекинском автосалоне автомобиль дебютировал в виде концепта, но уже известно, что он станет серийным. При этом продаваться модель будет не только в Китае, но и на других рынках.
Внедорожник выглядит внушительно: мощные бамперы, «зубастые» покрышки, солидная защита снизу, буксировочные проушины, багажник на крыше с лестницей, дополнительное освещение и крепление для запасного колеса на пятой двери. Главным образом такой автомобиль будет конкурировать с Toyota Land Cruiser Prado, а в модельной линейке «Ниссана» займёт место на ступеньку ниже Patrol.
Что касается технической начинки, то информация пока предварительная. Вероятно, новый Terrano построят на базе китайского пикапа Frontier Pro — его Nissan выпускает вместе с Dongfeng. В движение внедорожник будет приводить подзаряжаемая гибридная силовая установка на базе бензинового турбомотора 1.5. Суммарная мощность составит около 435 л.с.
Подождите
Объявления загружаются
Dongfeng EQ-Reborn
Партнёр «Ниссана» в Китае — Dongfeng — представил собственный концептуальный внедорожник под названием EQ-Reborn. Дизайн создавался в стилистике военной модели EQ240 1975 года с характерным «угловатым» кузовом, мощными колёсными арками и внедорожными покрышками. Всё это сочетается со светодиодной панелью (взамен решётки радиатора), способной выводить различные изображения и надписи, а также со специальной посадочной площадкой на крыше, где размещаются сразу несколько дронов.
В самой компании говорят, что такая машина подошла бы для лёгкого бездорожья, а силовая установка могла бы быть электрической. Когда подобный автомобиль появится на конвейере, в Dongfeng не говорят, но, зная, с какой скоростью китайские производители умеют выводить модели в серию, можно считать, что это произойдёт в самом ближайшем будущем.
Подождите
Объявления загружаются
Hongqi P567
Первый рамный внедорожник премиальной марки Hongqi пока не имеет своего имени: индекс P567 — рабочее название. Однако для России новинка интересна, и локальный офис уже рассматривает её вывод на наш рынок.
Внедорожник — огромный. Его длина превышает 5,1 метра, а размер колёсной базы равен 2,9 метра. Оснащается он 843-сильной (1320 Н·м) гибридной силовой установкой, состоящей из двухлитрового бензинового турбомотора и четырёх электродвигателей. С места до «сотни» такой автомобиль разгоняется за 4,5 секунды. Запас хода на электротяге составляет 280 километров при общем пробеге 1350 километров.
Также в оснащение модели войдёт пневматическая подвеска, полный привод с механическими блокировками межколёсных дифференциалов, лидар с автопилотом и продвинутый комплекс электронных ассистентов.
Подождите
Объявления загружаются
Jetour T8
Перспективный внедорожник, который взгромоздится на вершину линейки Т марки Jetour, построят на новой платформе GAIA. На ней же базируются модели G700 и G900.
Предполагается, что модель T8 получит такую же систему, как G700, то есть гибридную установку суммарной мощностью свыше 900 сил с бензиновым турбомотором 2.0, парой электродвигателей и батареей ёмкостью 34,1 киловатт-часа. Но, возможно, отдача будет отличаться — точной информации на этот счёт пока нет.
Также пока нет данных о других особенностях Jetour T8, за исключением того, что внедорожник получит три ряда сидений и продвинутые электронные ассистенты, в том числе для движения по бездорожью.
Подождите
Объявления загружаются
Tank 700 Hi4-Z
Обновлённый вариант гибридного 5,1-метрового Тэнка получил новую силовую установку. Теперь вместо бензинового V6 объёмом три литра используется двухлитровый ДВС на 252 силы, два электромотора мощностью 292 и 326 л.с., а также аккумуляторы на 56 киловатт-часов. Суммарная мощность составляет 863 лошадиные силы. Запас хода на электричестве — 190 км, а совокупная дальность хода достигает 1191 километра.
Оснащение внедорожника максимальное: кресла с массажем, холодильник, аудиосистема мощность 2440 Вт, потолочный 3K-монитор диагональю 17,3 дюйма для задних пассажиров и отдельный экран в подлокотнике для управления второстепенными функциями, а также система автопилота с лидаром и 27 датчиками.
Такой автомобиль в ближайшее время доберётся до российского рынка, но точных сроков появления модели в продаже пока нет.
Подождите
Объявления загружаются
Какой внедорожник понравился больше всего?
Фотографии: Вячеслав Крылов
