Многие новинки Пекинского автосалона так или иначе доберутся до российского рынка — будь то официальные поставки или параллельный импорт. В первой части репортажа с одного из крупнейших китайских моторшоу мы уже рассказали про пять больших гибридных вседорожников, включая премьеры от Lixiang и Zeekr. В этот раз знакомимся с другими перспективными хитами, среди которых есть седан, лифтбек и даже кроссовер, сборку которого наладят в России.
Omoda C4
Кроссовер C4 — это, пожалуй, одна из основных новинок для России. Она не просто появится на нашем рынке: производство наладят на одном из заводов, которыми владеет холдинг АГР. Не исключено, что там же, где будут собирать модель C7, — на бывшей площадке Volkswagen в Калужской области. Старт продаж «четвёрки» намечен на вторую половину 2026 года.
Длина нового кроссовера составит около 4,2 метра, а колёсная база — 2,62 метра. Таким образом, он будет бороться за покупателей в том же сегменте, что Tenet T4, Belgee X50+, Changan CS35 Plus и Haval Jolion.
В России новинку, вероятнее всего, предложат с 1,5-литровым ДВС мощностью 147 сил и «роботом» от актуальной Omoda C5. В Пекине же автомобиль дебютировал с гибридной силовой установкой, в состав которой, помимо мотора 1.5, вошёл электрический двигатель мощностью 204 л.с. и батарея на 1,83 кВт·ч без возможности подзарядки от сети. Запланирована также полностью электрическая версия с аккумулятором ёмкостью 61,1 кВт·ч, но на нашем рынке ни одна из «зелёных» версий, скорее всего, не появится.
Подождите
Объявления загружаются
Hongqi H9
Самый большой седан в российской линейке Hongqi дебютировал в Пекине с обновлённым дизайном. Изменилась решётка радиатора и передняя оптика, появился лидар и дополнительные сенсоры в передних крыльях для системы автопилота. В салоне с пассажирской стороны добавился экран, селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку, а на втором ряду теперь установлены раздельные кресла с подогревом, вентиляцией и массажем.
В Китае Hongqi H9 предлагается с двухлитровым мотором на 252 лошадиные силы (на нашем рынке он выдаёт 245 сил) и трёхлитровой «шестёркой», которая развивает 283 лошадиные силы. Также у седана есть гибридная модификация на базе двухлитрового ДВС.
Подождите
Объявления загружаются
BAW 212
Появление подобных автомобилей на российском рынке вполне вероятно, причём в официальном статусе. Уже известно, что под это была реорганизована дистрибьюторская модель BAW в стране, создана отдельная марка под названием 212 и учреждено генеральное представительство.
С большим внедорожником BAW 212 мы уже знакомы, но теперь у модели появились другие модификации. Одна из них называется Х: она почти лишена ретромотивов, хотя общая семейная стилистика безусловно считывается, а двухцветная окраска с контрастной крышей придаёт сходство с Ford Bronco. Однако с таким дизайном 4,7-метровый автомобиль выглядит скорее городским кроссовером, нежели серьёзным внедорожником.
По предварительным данным, новинка получит двухлитровый бензиновый мотор мощностью 252 силы, восьмиступенчатый «автомат» и полный привод с несколькими режимами работы.
Не исключено, что, помимо такого вседорожника, к нам привезут и трёхдверную версию 212 со съёмной пластиковой крышей в стиле Jeep Wrangler. Впоследствии модельная гамма будет расширена и за счёт пикапа.
Подождите
Объявления загружаются
GAC Yue 7
Компания GAC, в основном знакомая в России кроссоверами, показала на автосалоне рамный внедорожник — конечно же, гибридный. Выглядит он соответствующе: «квадратный» кузов, крупные колёсные арки, вынесенное на багажную дверь запасное колесо, дополнительный багажник на крыше с блоком освещения. Есть даже крепление для лопаты в задней части кузова!
Внедорожник получит пневмоподвеску, систему рулевого управления «по проводам», автопилот с лидаром и силовую установку на базе двухлитрового бензинового агрегата. По предварительной информации, суммарная отдача составит около 373 сил (630 Нм), но при этом запас хода на электротяге будет достаточно скромный — до 100 километров. Причина этому — батарея скромной по нынешним меркам ёмкости, которая составит всего 25 кВт·ч.
Старт продажи новинки в Китае намечен на третий квартал 2026 года. Ориентировочная цена — от 280 000 до 350 000 юаней (около 3,8–4,8 миллиона рублей).
Подождите
Объявления загружаются
Changan UNI-V
В отличие от GAC, который мы если и увидим, то едва ли скоро, лифтбек Changan UNI-V на российском рынке хорошо знаком, и его обновлённая версия доберётся до дилеров во второй половине этого года.
Внешность автомобиля почти не изменится: он лишится интегрированной в бампер решётки радиатора и выдвижных дверных ручек — теперь они встроены в кузовные панели. В интерьере доработок будет больше: появится новая приборка и большой экран мультимедийной системы. Однако главное нововведение — это более мощная силовая установка.
В гамму к 181-сильному агрегату 1.5, работающему в паре с «роботом», добавится двухлитровая турбированная «четвёрка». Она будет выдавать 235 сил и 390 Нм крутящего момента, а сочетаться сможет с классическим гидромеханическим 8-ступенчатым «автоматом». «Сотню» автомобиль с топовым мотором наберёт за 6,8 секунды.
Сейчас лифтбек UNI-V можно купить на российском рынке в единственной переднеприводной модификации с мотором 1.5 литра по цене от 2 989 900 рублей. Сколько будет стоить машина с новым двигателем, представить пока невозможно.
Подождите
Объявления загружаются
