Компактный кроссовер хорош своей универсальностью: и в городе удобный, и на дачу проедет без проблем, и в путешествие на нём отправиться можно. Правда, далеко не все скромные по размерам паркетники радуют качественно отделанным салоном — на материалах в таких машинах нередко экономят. К счастью, есть исключения. Собрали пять компактных кроссоверов, интерьеры которых отличаются похвальной износостойкостью.
Марка и модель автомобиля | Годы выпуска | Средний пробег до серьёзного ремонта, км |
|---|---|---|
2014–2023 | 150 000 | |
2021–н.в. | 150 000 | |
2011–2021 | 180 000 | |
2013–н.в. | 200 000 | |
2009–2017 | 200 000 |
Ford EcoSport
Оформление и уровень отделки салона Экоспорта даже на фоне других моделей Ford кажется слишком скромным. К счастью, это касается только дорестайлинговых кроссоверов. После обновления качество материалов стало лучше и появился современный планшет мультимедийной системы вместо скромного монохромного экранчика.
А ещё интерьер маленького «Форда» достаточно крепкий. Тканевая обивка сидений в базовых комплектациях оказалась долговечной: даже при активной эксплуатации первые потёртости появляются обычно после 120 000 километров пробега. Однако в более дорогих версиях, с кожаной отделкой сидений и руля, износ проявляется заметнее, особенно на боковых валиках сидений и в зонах частого контакта с руками.
Пластиковые элементы салона, такие как панели на дверях и центральной консоли, в целом устойчивы к износу. Однако со временем могут появиться мелкие царапины и потёртости. Особенно это касается зоны вокруг рычага КПП и кнопок управления.
При этом скрипы и прочие посторонние звуки для салона Экоспорта нехарактерны. Хорошо выдерживает нагрузки механизм складывания задних сидений. Он начинает скрипеть или заедать только на кроссоверах с пробегом свыше 150 000 километров. И то лишь при условии, что владелец пренебрегал его периодической смазкой.
Подождите
Объявления загружаются
Haval Jolion
Внутри Haval Jolion привлекает современным дизайном и использованием качественных материалов, которые выгодно выделяют его среди конкурентов. Мягкий пластик на передней панели и дверных картах, а также аккуратная сборка элементов интерьера создают ощущение продуманности и внимания к деталям.
Любой из вариантов отделки, даже при активной эксплуатации, сохраняет пристойный вид долгое время. Первые признаки износа становятся заметными не раньше чем через 120 000 километров пробега. Это касается и тканевой обивки, и элементов в зонах постоянного контакта — подлокотников и кнопок управления. В более дорогих комплектациях, где используется экокожа, износ может проявляться чуть раньше, особенно если на машине много ездят. Скрипы и посторонние звуки — признак того, что салон разбирали, причём не очень умело.
Подождите
Объявления загружаются
Renault Duster
Renault Duster — олицетворение бюджетного кроссовера. Кто бы мог подумать, что, несмотря на это, простые и недорогие материалы его внутренней отделки, даже в базовых версиях, продемонстрируют столь высокую устойчивость к повседневным нагрузкам. Тканевая обивка сидений сохраняет свой вид после нескольких лет активного использования, а первые признаки износа на более дорогих модификациях с кожзамом обычно появляются лишь после значительного пробега —150 000 километров и более.
Да, некоторые элементы интерьера могут потребовать внимания раньше. Например, начинает скрипеть пластик дверных карт и центральной консоли, особенно в условиях перепадов температур. А кнопки на руле и другие часто используемые элементы управления после пяти лет активной эксплуатации часто теряют первоначальную чёткость работы, но в дальнейшем этот процесс не прогрессирует.
Подождите
Объявления загружаются
Peugeot 2008
Французский кроссовер получил нетривиальный интерьер с необычной эргономикой, что нравится не всем. Однако претензий к качеству отделки и уровню сборки нет. Повсюду удобные, основательные кнопки и переключатели, а также приятные материалы, особенно в дорогих комплектациях. И износостойкость салона практически образцовая.
Ситуации с рулевым колесом, кожаная оплётка которого могла потерять фактуру уже после 50 000 километров, решались по гарантии. После замены рули без проблем выдерживают 200 000 километров. Тканевая обивка сидений у кроссовера настолько долговечная, что кресла и к 180 000 километров пробега могут выглядеть как новые.
Пластик отделки и фурнитура тоже стараются соответствовать. Быстро царапающаяся крышка перчаточного ящика — исключение. Электронные и электрические компоненты салона, такие как мультимедийная система и климатическая установка, в большинстве случаев работают без нареканий. Климатическая система вообще редко доставляет проблемы, разве что заслонки могут начать шуметь при длительной эксплуатации в условиях пыли или высокой влажности.
Подождите
Объявления загружаются
Skoda Yeti
Салон Skoda Yeti не зря заслужил репутацию одного из самых надёжных и износостойких в своём классе. Материалы отделки, даже в базовых комплектациях, демонстрируют высокую устойчивость к потёртостям и царапинам. Пластиковые элементы салона даже после 200 000 километров обычно выглядят достойно, особенно если их регулярно чистить. То же самое относится и к тканевой обивке кресел.
Кнопки стеклоподъёмников, переключатели света и панель климатической установки могут потерять внешний вид разве что при неаккуратном обращении или на машинах с огромным пробегом. Однако с рулём и ручкой КПП ситуация иная: их подводит качество кожаной обивки. Известны случаи, когда эти детали менялись по гарантии уже через два года эксплуатации. Но при аккуратном пользовании можно пожаловаться разве что на ранний блеск кожи, но не её прочность.
Оборудование салона у Yeti простое и надёжное. Мультимедийные системы и климатическая установка обычно проблем не доставляет. Даже заслонки печки ломаются крайне редко.
Подождите
Объявления загружаются
