Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Мопед для бездорожья и деревни: сравнение 5 моделей
Асфальт заканчивается там, где начинается самое интересное: грунтовка к даче, тропа к озеру, раскисшая после дождя дорога в деревню. Разбираем пять моделей с маркировкой двигателя 49 куб.см по документам, которые подходят для езды за городом, и отвечаем на главные вопросы перед покупкой.Какой мопед лучше всего подходит для бездорожья?Для грязи и грунтовки лучше всего подходят PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD 130(49) с мощностью 12 л.с. и гидравлическим дисковым тормозом спереди и EX-MOTO ALPHA RS 125(49) offroad с клиренсом 210 мм и весом 80 кг.Если важнее мощность, то стоит смотреть на PROMAX STREET CROSS 150(49) с двигателем до 14 л.с.На что смотреть при выборе мопеда для бездорожья:• Резина. Нужен крупный внедорожный протектор, он держит на грязи, песке и мокрой траве.• Размер колёс. Колёса 17-18 дюймов легче переезжают ямы и корни, чем маленькие.• Клиренс. Чем выше, тем меньше шансов зацепить днищем кочку.• Тормоза. Дисковый тормоз спереди останавливает увереннее барабанного.• Коробка передач. Механика с 4 передачами позволяет держать тягу на подъёмах.• Вес. Чем легче мопед, тем проще вытащить его из колеи.Что делает мопед Альфа внедорожным?Внедорожную Альфу делают такой резина с выраженным протектором, колёса 17 дюймов, усиленная подвеска и высоко поднятые крылья. У части моделей спереди стоит гидравлический дисковый тормоз.Как это выглядит на моделях из подборки:• ROCKOT ALPHA OFFROAD. Шины 2.75-17 / 3.00-17 с кроссовым протектором. Крылья подняты высоко над колёсами, поэтому грязь и камни не забиваются между крылом и колесом.• EX-MOTO ALPHA RS offroad. Дорожный просвет 210 мм, передняя вилка закрыта защитной гофрой.• PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD. Литые диски 17 дюймов и резина с крупным протектором. Рама из хромомолибденового сплава толщиной 2.5 мм.Топ мопедов 50 кубов для деревни: сравнение пяти моделейВ топ вошли пять мопедов с маркировкой двигателя 49 куб.см по документам: PROMAX STREET CROSS, EX-MOTO ALPHA RS offroad, PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD, NORDWING и ROCKOT ALPHA OFFROAD. Они стоят от 75 610 до 135 850 ₽, а главные различия видны в таблице.Практичные параметры для поездок за город:PROMAX STREET CROSS 150(49)PROMAX STREET CROSS - самый мощный мопед в подборке: до 14 л.с., это больше, чем у любой другой модели в таблице. Он рассчитан на город, но внедорожная резина с выраженным протектором позволяет съехать на грунтовку.• Рама из хромомолибденового сплава• Гидравлические амортизаторы спереди и гидравлический моноамортизатор сзади, подвеска ITALIN V-ONE• Карбюратор KEIHIN JAPAN, зажигание CDI ZONGSHEN, сцепление на базе HINSO• Пластик RXF PLAST PRO, устойчивый к ударам• Запуск от кикстартера или электростартера• Расход топлива 3 л на 100 км• Гарантия 3 года на весь модельный ряд PROMAX• Модель выпускается с двигателями 49, 125, 130 и 150 куб.см, без постановки на учёт можно ездить только на версии с маркировкой 49 куб.смЦена: от 98 900 ₽ по предзаказу, от 129 900 ₽ при обычной покупке.EX-MOTO ALPHA (Альфа) RS 125(49) offroadEX-MOTO ALPHA RS offroad - самый лёгкий мопед в подборке (80 кг) и единственный, у которого производитель указывает дорожный просвет: 210 мм. Производитель рассчитывал его на поездки по сельской местности, на природу, рыбалку и охоту.• Двигатель 1P39FMB, четырёхтактный, воздушного охлаждения• Мощность 7 л.с. в версии 49 куб.см, есть версия 125 куб.см на 12 л.с.• Карбюратор PZ19• Механическая коробка на 4 передачи• Запуск кнопкой на руле, при необходимости кикстартером• Бак 7 л, расход 3 л на 100 км, запас хода больше 200 км• Выдерживает нагрузку до 150 кг, можно ездить вдвоём• Передняя вилка телескопическая с защитной гофрой, сзади два гидравлических амортизатора с прогрессивной пружиной• Литые алюминиевые диски 17 дюймов, шины 2.5-17 / 2.75-17• Спидометр, тахометр и индикатор включённой передачи• Полный комплект света: фара с дальним и ближним светом, поворотники, стоп-сигнал, зеркала, светоотражателиЦена: от 79 800 ₽.PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD 130(49)PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD - самый экономичный мопед в подборке: расход 2.3 л на 100 км. При этом у него 12 л.с., это вторая мощность в таблице. Модель сразу укомплектована для деревни и дачи: багажники спереди и сзади, ветровое стекло, защитные дуги.• Двигатель ZONGSHEN с карбюратором KEIHIN JAPAN, цилиндро-поршневая группа с нано-керамическим покрытием• Механическая коробка DUELLS на 4 передачи, схема переключения N-1-2-3-4• Сцепление на базе NCY• Рама из хромомолибденового сплава толщиной 2.5 мм• По данным производителя, мопед берёт до 250 кг полезного груза, а на боковые багажники можно повесить по мешку картошки с каждой стороны• Спереди гидравлический дисковый тормоз, сзади барабанный• Литые диски 17 дюймов, шины 2.50-17 / 2.75-17• Бак 10 л, топливо АИ-92• Два места, высота посадки 850 мм• Светодиодная фара• Гарантия производителя 1 год, расширенная гарантия 3 года• Модель выпускается с двигателями 49, 125, 130, 150 и 200 куб.см, без постановки на учёт можно ездить только на версии с маркировкой 49 куб.смЦена: от 79 900 ₽ по предзаказу, от 89 900 ₽ при обычной покупке.NORDWINGNORDWING - самый тяжёлый (110 кг) и самый дорогой мопед в подборке, с самыми крупными колёсами: 18 дюймов. В характеристиках нет внедорожного протектора, поэтому NORDWING лучше подойдёт для асфальта и сухой грунтовки, чем для грязи.• Двигатель 1P39, мощность до 9 л.с.• Механическая коробка на 4 передачи• Запуск от кикстартера или электростартера• Телескопическая вилка спереди, маятник с двумя амортизаторами сзади• Шины 2.50-18 / 2.75-18• Дисковый тормоз спереди, барабанный сзади• Бак 10 л, расход 2.5 л на 100 км• Нагрузка до 150 кг• Цвета: чёрный, синий, TOFFEE BROWN, винный• Гарантия производителя 1 годЦена: от 135 850 ₽.ROCKOT ALPHA OFFROADROCKOT ALPHA OFFROAD - самый доступный мопед в подборке: от 75 610 ₽. У него гидравлический дисковый тормоз спереди, кроссовый протектор, а максимальная скорость достигает 80 км/ч.• Двигатель 139FMB, преемник Honda AA04E с Honda Super Cub• Электростартер• Механическая коробка на 4 передачи с мотоциклетной схемой 1-N-2-3-4• В комплекте есть цилиндро-поршневая группа с поршнем 52.4 мм, она увеличивает объём до 124 см3. После установки объём будет больше 49 куб.см, поэтому как это влияет на документы, уточняйте у дилера• Рама хребтового типа из высокопрочной стали• Вилка 27 мм, сзади два амортизатора с усиленными пружинами и регулировкой преднатяга• Маятник из стальных труб квадратного профиля• Литые диски, шины 2.75-17 / 3.00-17 с грязевым протектором• Высокие внедорожные крылья• Багажная система в заводской комплектации, можно поставить кофр• Вес 82 кг, бак 10 лЦена: от 75 610 ₽.Какой мопед купить для загородного участка?Для дачи и загородного участка лучше брать мопед с багажником, двумя местами и большим баком. В этой подборке всем трём условиям отвечает PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD: у него багажники спереди и сзади, два места, бак 10 л и, по данным производителя, до 250 кг полезного груза.Другие варианты для загородной жизни:• EX-MOTO ALPHA RS offroad. Подойдёт, если нужно возить одного пассажира или груз: нагрузка до 150 кг, запас хода больше 200 км.• ROCKOT ALPHA OFFROAD. Подойдёт, если груз нужно закрепить на багажнике или в кофре: багажная система стоит с завода.• NORDWING. Подойдёт, если до участка ведёт асфальт или ровная сухая грунтовка.Какой мопед недорогой и надёжный?Самые недорогие модели в подборке - ROCKOT ALPHA OFFROAD (от 75 610 ₽), EX-MOTO ALPHA RS offroad (от 79 800 ₽) и PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD (от 79 900 ₽ по предзаказу). О надёжности лучше судить по конкретным узлам и гарантии, а не по обещаниям в рекламе.Если нужен максимальный срок гарантии, обратите внимание на PROMAX: производитель даёт 3 года на весь модельный ряд, и у бренда есть сервисные центры по всей России. Если сервиса рядом нет, запчасти можно заказать с отправкой.Мотоцикл или мопед: что выбрать?Если техника нужна для деревни, дачи и коротких поездок, то лучше выбрать мопед: он легче, проще в обслуживании, а для управления хватит категории М.Чем мопед удобнее мотоцикла:• Права. Для мопеда достаточно категории М или любой открытой категории (A, B, C, D), а получить категорию М можно с 16 лет.• Обучение. Стоит дешевле, чем обучение вождению автомобиля.• Вес. Мопеды в подборке весят от 80 до 110 кг, поэтому с ними справится и начинающий водитель.• Обслуживание. Деталей меньше, чем у мотоцикла, а запчасти недорогие и легко находятся.• Популярность. Мопеды продаются в десятки раз чаще мотоциклов и квадроциклов.Можно ли ездить на мопеде без регистрации и с категорией М?Да, если у мопеда в документах указан двигатель объёмом 49 куб.см: такой мопед не нужно ставить на учёт, а ездить на нём можно с категорией М. Все пять моделей в подборке выпускаются в версии с маркировкой 49 куб.см.Что важно знать:• Если у вас уже есть любая открытая категория (A, B, C, D), категория М проставляется в правах автоматически.• Получить категорию М можно с 16 лет, предварительно пройдя обучение.• PROMAX STREET CROSS и PROMAX ALPHA RIVA выпускаются в нескольких вариантах с разным объёмом двигателя. Без постановки на учёт можно ездить только на версии с маркировкой 49 куб.см, поэтому при покупке проверяйте маркировку конкретного экземпляра.Сколько стоит внедорожный мопед?Внедорожный мопед из этой подборки стоит от 75 610 до 135 850 ₽ при обычной покупке. По предзаказу некоторые модели можно купить дешевле. Как работает предзаказ: вы вносите 80% первоначальной стоимости и получаете мопед через 2-3 месяца, когда он придёт.Цены указаны на момент написания статьи. Актуальную стоимость, комплектацию и условия гарантии уточняйте у официальных дилеров.Частые вопросы1. Нужны ли права на мопед 50 кубов?Да, нужна категория М. Если у вас есть любая открытая категория (A, B, C, D), категория М проставляется автоматически.2. С какого возраста можно ездить на мопеде?С 16 лет, после обучения и получения прав категории М.3. Нужно ли ставить мопед на учёт?Нет, если в документах указан двигатель объёмом 49 куб.см. Для версий с другой маркировкой порядок оформления уточняйте у дилера.4. Сколько бензина ест мопед Альфа?У моделей в подборке расход от 2.3 л (PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD) до 3 л (EX-MOTO ALPHA RS offroad, PROMAX STREET CROSS) на 100 км.5. Можно ли ездить на мопеде вдвоём?Да, PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD рассчитан на два места, а EX-MOTO ALPHA RS offroad выдерживает нагрузку до 150 кг.6. Какой мопед самый мощный для бездорожья?В этой подборке это PROMAX STREET CROSS 150(49) мощностью до 14 л.с. Следом идёт PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD с 12 л.с.7. Сколько едет внедорожная Альфа?Производитель ROCKOT ALPHA OFFROAD указывает максимальную скорость до 80 км/ч. Для остальных моделей подборки этот параметр уточняйте у дилера.
Ярославские ГАЗ Next
18 и 19 сентября 2026 года ярославская областная станция скорой помощи получила из рук губернатора Михаила Евраева ключи от 12 новых ГАЗ Next - по шесть машин в каждый из дней.Каждая укомплектована реанимационными, акушерскими и фельдшерскими наборами и шинами для иммобилизации при переломах. После этой поставки на балансе станции 203 автомобиля.С виду это тот же цельнометаллический фургон, что развозит грузы по всей стране, только прежде чем на нём загорится маячок, машина проходит через десятки инженерных изменений.Разбираюсь, что из этого фургон получает от завода, а что достраивают уже отдельно.Шасси, которое не меняетсяВ основе ГАЗ Next - рамная, не несущая конструкция с независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах и зависимой задней на рессорах с неразрезной балкой моста и стабилизатором. Полная масса шасси - до 3,5 тонны.Под капотом - дизель Cummins ISF2.8 мощностью от 120 до 150+ л. с. либо бензиновый Evotech объёмом 2,7-2,8 литра на 107-150 л. с.Никакой отдельной "санитарной" версии рамы завод не делает - это то же шасси, что и у грузового фургона или бортовой версии. Специализацию машина получает уже на следующем этапе, когда обычный кузов заменяют на медицинский модуль.Где заканчивается фургон и начинается скораяМедицинские кузова на шасси ГАЗель Next строят несколько специализированных производителей - нижегородский "Луидор", московские "Промышленные технологии" и "Унимод". Это отдельное производство, а не заводская опция ГАЗа - фургон приходит к кузовному ателье в базовой комплектации, и там его перестраивают изнутри под конкретный класс скорой помощи.По составу оснащения - одновременно реанимационные, акушерские и фельдшерские наборы - ярославские машины ближе всего к универсальному автомобилю класса B, самому массовому типу для линейных бригад.Климат для пациента, а не для грузаУ серийного фургона нет отдельного климат-контроля для грузового отсека - там и не нужно поддерживать температуру тела пациента. В машине скорой помощи ставят автономный воздушный отопитель, зависимый от двигателя водяной контур, предпусковой подогреватель и отдельный кондиционер медицинского салона.Требования к ним прописаны в стандарте ГОСТ 33665-2024 и звучат жёстко - отопитель обязан прогреть салон минимум до 20°C на высоте 10 см над носилками за 30 минут при −25°C снаружи и за 60 минут при −40°C, а кондиционер - снизить температуру на 8-10°C за 15 минут.Для средней полосы, где Ярославль легко видит и минус тридцать, и жаркое лето, это не формальность, а условие, при котором пациента вообще можно транспортировать зимой без отдельного одеяла и летом без риска перегрева.Электричество, которое должно работать всегдаДефибриллятор, монитор пациента и инфузионный насос не могут остаться без питания в середине процедуры, поэтому электрика скорой помощи задублирована по сравнению с обычным фургоном.В салон ставят второй аккумулятор ёмкостью 55-80 А·ч, инвертор на 600-1500 Вт, который превращает бортовые 12 В в бытовые 220 В для медицинской аппаратуры, розетки на оба напряжения и минимум две независимые цепи освещения - медицинский салон и кабина водителя питаются отдельно друг от друга.Электрическая часть на 230 В защищена автоматами с током утечки не более 30 мА, а генератор для машин класса B и C выдаёт 1200-1500 Вт против 700 Вт у машин класса A.Как закреплено оборудованиеВнутри - поворотное кресло у изголовья носилок, трансформируемое сиденье по правому борту, скамья-рундук с фиксаторами под дополнительные носилки и столешница с покрытием, устойчивым к дезинфицирующим средствам.Кислородные баллоны крепят на отдельных кронштейнах - обычно два на класс B и три на класс C, а трубопровод медицинских газов проложен в коробе над столешницей.Все эти крепления должны выдерживать перегрузку 10 g в течение 30 миллисекунд при резком торможении или ударе, а смещение самого пациента при этом - не больше 150 мм.Обычный груз в кузове фургона крепят без подобных требований, там важно только не дать ему сдвинуться, а не удержать тело человека на месте с точностью до сантиметров.Экзамен перед дежурствомПрежде чем попасть на дежурство, машина обязана пройти сертификацию по ГОСТ 33665-2024, который сменил более старый ГОСТ Р 52567-2006.Стандарт делит скорые на три класса - A для эвакуации пациентов без угрозы жизни (с подтипами A1 и A2), B для линейных бригад с мониторингом состояния пациента прямо в салоне, и C для реанимобилей специализированных бригад.Помимо климата и креплений, испытывают динамику - разгон до 80 км/ч не более чем за 35 секунд - и устойчивость при поперечном крене не менее 28 градусов.Сухие цифры стандарта на практике означают одно - машина должна довезти пациента, не растрясти его в дороге и не подвести в момент, когда откажет что-то из оборудования.Короткая справка. С 1 апреля 2026 года скорая помощь региона работает по централизованной схеме - семь отделений и 30 постов объединили под единым диспетчерским центром с приёмом вызовов по 103 и 112 и распределением бригад по возрасту и характеру жалобы пациента.За пять лет программы модернизации парк уже пополнился на 190 машин, включая семиместные микроавтобусы для перевозки пациентов между учреждениями - по этим маршрутам за 2024-2025 годы перевезли 24,3 тысячи человек.Новые 12 ГАЗ Next финансируются по отдельной федеральной программе, в рамках которой российские регионы до конца 2026 года получат порядка 200 машин отечественного производства, а само пополнение доводит парк ярославской станции до 203 автомобилей.«🚗Подпишись на профиль и будь в курсе автомобильных историй в Ярославле!»
Моторы-долгожители: 7 двигателей, не боящихся пробега
«После 150 тысяч мотор — лотерея» — так рассуждают многие, кто выбирает машину с пробегом. Для простых атмосферных бензиновых двигателей это не так: удачные агрегаты при нормальном обслуживании спокойно проходят второй и третий круг по одометру. Собрали семь моторов, которые массово встречаются на вторичке, и модели, на которых их искать.Почему одни моторы живут, а другие нетДолгожителей объединяет простая конструкция: нет турбины, топливо подаётся распределённым впрыском, а форсировать мотор до предела инженеры не стали. Убивают такие двигатели обычно внешние причины: перегрев, редкая замена масла, разрушенный катализатор, пропущенная замена ремня. Поэтому на вторичке уход за мотором важнее цифры на одометре.Hyundai и Kia G4FC 1.6: Solaris, Rio, CeedСамый массовый мотор в списке стоял на Solaris и Rio первых российских поколений, а также на Ceed, i30 и Elantra. Цепь ГРМ при спокойной езде служит 150–200 тысяч километров.Главная опасность — катализатор у машин после 2009 года: керамика разрушается, крошка попадает в цилиндры и оставляет задиры. Перед покупкой попросите осмотреть цилиндры эндоскопом и проверить состояние катализатора.Toyota 2AZ-FE 2.4: Camry, RAV4Мотор ставили на Camry, RAV4 и Highlander, и при регулярной замене масла он проходит сотни тысяч километров. У машин до 2006 года короткие болты головки блока: при перегреве резьбу вытягивает из алюминиевого блока, позже болты удлинили.После 150–200 тысяч мотор часто начинает расходовать масло, а помпу меняют намного раньше. Проверьте уровень масла и следы антифриза.Toyota 2GR-FE 3.5 V6: Camry, Highlander, Lexus RXШестицилиндровый мотор с цепью ГРМ стоял на Camry, Highlander, Lexus RX 350 и ES 350, при обслуживании он переходит за 300 тысяч.У моторов до 2010 года слабое место — резиновый участок масляной трубки к фазорегуляторам: при разрыве масло уходит за минуты, поэтому трубку заранее меняют на доработанную.С возрастом муфты фазорегуляторов трещат на холодном пуске. Слушайте мотор утром и спросите, меняли ли трубку.Mitsubishi 4B11 и 4B12: Lancer X, Outlander, ASXМоторы 2.0 и 2.4 стоят на Lancer десятого поколения, Outlander второго и третьего поколений и ASX. Специалисты считают их почти лишёнными врождённых болезней, в отличие от проблемного 1.5 на том же Lancer.Цепь ГРМ растягивается примерно к 150 тысячам, после 200 тысяч появляется расход масла, а зазоры клапанов регулируют вручную.Renault K4M 1.6 16V: Logan, Duster, LargusШестнадцатиклапанник ставили на Logan, Sandero, Duster, Lada Largus, Nissan Almera и Terrano. Чугунный блок растачивается под ремонтные поршни, и, по опыту сервисов, мотор переходит за 400 тысяч.Главное условие — менять ремень ГРМ с роликами каждые 60 тысяч: при обрыве клапаны гнутся. Требуйте чек о последней замене ремня.ВАЗ-11183 и 11186: Kalina, GrantaВосьмиклапанный 1.6 стоял на Kalina, ранних Granta и Datsun on-DO, доработанный 11186 пришёл ему на смену. Конструкция простая, ремонт возможен в любом городе, а при обрыве ремня клапаны не гнутся — мотор просто глохнет.Типичные неприятности мелкие: термостат, датчик расхода воздуха, подтёки масла. Заводской ресурс при нормальном уходе заметно перекрывается.Mazda LF и L3: Mazda 3 и Mazda 6Моторы 2.0 и 2.3 с цепью ГРМ стояли на Mazda 3 и Mazda 6 первых двух поколений.Надёжные и хорошо ремонтируемые, но после 200 тысяч часто растягивается цепь и растёт расход масла, а на ранних машинах заклинивают заслонки впускного коллектора. Проверьте, не плавают ли обороты на холостых, и спросите о расходе масла.Выбирая машину с пробегом, изучайте историю мотора: регулярная замена масла, отсутствие перегревов и вовремя поменянный ремень или цепь. Двигатель из этого списка с чеками за обслуживание надёжнее свежего мотора, за которым никто не следил. Эндоскоп и замер компрессии перед сделкой обойдутся дешевле любого ремонта.
Ремонт и обслуживание китайских автомобилей в Уфе
Краткий ответТехцентр «Графит» в Уфе — профессиональный сервис для китайских автомобилей премиальных и массовых брендов. Выполняем полный цикл работ: от планового ТО и компьютерной диагностики до сложного ремонта двигателей, КПП, пневмоподвески и электрики.Работаем на оригинальном дилерском оборудовании, специализируемся на Li Auto, Zeekr, Voyah, Avatr, Lynk & Co, BYD, Hongqi, Aito, Nio, Xiaomi Auto, а также обслуживаем Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Tank, Jetour, Omoda, Jaecoo и GAC.Почему китайские автомобили требуют особого подходаСовременные китайские авто по технологической сложности не уступают европейским и японским. Это уже не просто машины с ДВС — это высокотехнологичные устройства с гибридными установками, электромоторами, сложной электроникой и пневмоподвеской.Обычные сервисы не имеют ни оборудования, ни квалификации для работы с такими машинами. Ошибка в диагностике или ремонте может привести к выходу из строя дорогостоящих компонентов — батареи, инвертора, блока управления.Специалисты «Графит» имеют 5-летний опыт работы с премиальными китайскими автомобилями и используют оригинальное дилерское оборудование, которое позволяет прописывать любую замененную запчасть в систему автомобиля.Какие работы мы выполняем• Техническое обслуживание (ТО). ТО-0, регламентное ТО каждые 10 000 км или раз в год, сезонное ТО.• Ремонт и восстановление. Двигатели, турбины, трансмиссии (CVT, DCT, автомат), пневмоподвеска (Lixiang, Voyah, Hongqi), электрика и электроника.• Русификация. Полный перевод мультимедиа и приборной панели, установка российских приложений (Яндекс.Навигатор, YouTube, Кинопоиск, IVI, VK), активация SIM для 4G/5G.• Диагностика. Компьютерная диагностика всех электронных систем, бесплатная диагностика ходовой по 39 пунктам, проверка жидкостей, герметичности, высоковольтных проводов.Какие бренды мы обслуживаемПремиальные: Lixiang (Li Auto), Zeekr, Voyah, Avatr, Lynk & Co, BYD, Hongqi, Aito (Seres), M-Hero, Nio, Xiaomi Auto.Массовые: Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Tank, Jetour, Omoda, Jaecoo, GAC, а также FAW, Dongfeng, BAIC, JAC, JETTA, Skywell, Livan, Evolute, Bestune, Ora, UNI.Почему выбирают «Графит» в Уфе• Оригинальное дилерское оборудование• Опыт работы с китайскими авто с 2020 года• Гарантия на все работы• Прозрачность: видеотрансляция ремонта, комфортная зона ожидания• Бесплатная диагностика ходовой по 39 пунктамЧасто задаваемые вопросыВопрос: Можно ли обслуживать китайский автомобиль в обычном сервисе?Ответ: Не рекомендуется. Обычные сервисы не имеют ни оборудования, ни квалификации для работы с высоковольтными системами и сложной электроникой.Вопрос: Как часто нужно проводить ТО китайского автомобиля?Ответ: Производители рекомендуют проводить ТО каждые 10 000 км или раз в год. Для гибридов и электромобилей интервалы могут отличаться.Вопрос: Делаете ли вы русификацию китайских автомобилей?Ответ: Да, мы выполняем полную русификацию мультимедиа и приборной панели, установку российских приложений, настройку навигации и голосовых помощников.Заключение«Графит» в Уфе — это профессиональный техцентр для китайских автомобилей, работающий на уровне официальных дилеров. Мы обслуживаем все китайские бренды, но основная экспертиза — премиальные высокотехнологичные автомобили.Используем оригинальное оборудование, даем гарантию и выполняем полный цикл работ: от бесплатной диагностики до капитального ремонта.
FOTON TOANO получил грузопассажирскую версию 5+1
FOTON TOANO теперь доступен в грузопассажирской модификации с компоновкой салона 5+1. Автомобиль рассчитан на одновременную перевозку водителя, пяти пассажиров и грузов — решение для выездных бригад, сервисных служб и строительных организаций.Компоновка и комфортВ передней части — водитель и два пассажира. Ещё три человека размещаются на сдвижном диване «ТАНДЕМ» в отдельной пассажирской зоне. Диван оборудован подголовниками, четырьмя подлокотниками и трёхточечными ремнями безопасности. Возможность перемещения дивана позволяет менять соотношение пространства для пассажиров и грузов.В пассажирской зоне установлены окна (в сдвижной двери и в стенке напротив). Кузов получил тепло-, шумо- и виброизоляцию. Для обогрева предусмотрен независимый воздушный отопитель мощностью 2 кВт, а для вентиляции — люк в крыше.Пассажирам доступна двойная USB-розетка. В грузовом отсеке — светодиодное освещение и четыре такелажных кольца для крепления груза.Двигатель и трансмиссияПод капотом — турбодизель 4F25TC2 объёмом 2,5 литра (154 л.с., 415 Н·м) в паре с 6-ступенчатой МКПП. Полная масса — 3500 кг, колёсная база — 3750 мм. Габариты: 5990×2000×2435 мм.Две комплектацииВерсия «Комфорт» включает пассажирский диван, изоляцию кузова, отопитель, освещение и крепления для груза. «Комфорт Плюс» отличается сдвижной перегородкой между пассажирской и грузовой зонами, а также отделкой грузового пространства.В базе: кондиционер, задние парктроники, электростеклоподъёмники, бесключевой запуск, электрорегулировка и обогрев зеркал, светодиодные фары, аудиосистема с Bluetooth, USB и AUX. Безопасность: ABS+EBD, ESC, контроль давления в шинах.Грузопассажирский TOANO 5+1 уже доступен для заказа у официальных дилеров.
Самая популярная иномарка в сегменте LCV в России
Foton Toano стал самой популярной иномаркой в сегменте LCV в РоссииПо итогам 2025 года Foton Toano уверенно закрепился на российском рынке коммерческого транспорта. Продажи цельнометаллического фургона выросли в два раза, а модель заняла 9% рынка в классе лёгких коммерческих фургонов массой от 3,5 тонн , став самой популярной иномаркой в сегменте LCV .По данным аналитиков, 2025 год стал рекордным для Foton в России. Бренд показал рост в 131%, в то время как весь рынок LCV упал на 24% . Это говорит о том, что клиенты выбирают Foton осознанно — несмотря на общую рыночную динамику.Toano — лидер среди конкурентов• 154% — рост продаж Toano по сравнению с предыдущим годом• 9% — доля модели в классе LCV массой от 3,5 тонн• Единственный иностранный LCV в ТОП-10 самых продаваемых моделей в РоссииУспех фургона подтверждён и профессиональными наградами: в 2024 году Foton Toano стал победителем премии «Автомобиль 2024 года в России» в номинации «Легкие фургоны» , а в 2025-м — получил победу в конкурсе «Лидер мобильной торговли» .Почему Toano выбирают бизнес-клиенты• Проверенная конструкция с 2,8-литровым турбодизелем Cummins• Объём грузового отсека до 12 м³• Грузоподъёмность до 1 575 кг• Развитая дилерская сеть: более 55 центров по всей России• Собственный склад запчастей с 95% номенклатурыПо словам Александра Паршутина, бренд-директора FOTON в АО «МБ РУС», победа Toano в премии «Лидер мобильной торговли» стала подтверждением того, что бренд не только предлагает качественный продукт, но и постоянно его развивает с учётом обратной связи от клиентов.
Как выбрать безопасную и комфортную аэролодку: руководство
Едете на зимнюю рыбалку за сотни километров от дома? Или планируете недельный поход по таёжной реке? В таких условиях аэролодка должна сочетать безопасность, мощность и комфорт без компромиссов.Как выбрать именно такую модель и не пожалеть о покупке? Разбираемся на примере флагманской туристической модели нашего производства.1. Безопасность начинается с кабины, в которой находятся водитель и пассажиры.Большинство потребителей смотрят на цену лодки, ее вес и мощность. Но не стоит забывать о компоновке кабины.На рынке аэролодок предлагается множество вариантов кабины: цельносварная кабина, и тентовые кабины, которые делятся на два типа: кабриолетные (откидные) и каркасные. https://dzen.ru/a/ajuJaiFMnm4p… об особенностях кабины читайте нашу статью в профилеПочему каркасная кабина с тентом безопаснее? В отличие от цельносварной, она не превращается в закрытую «ловушку» при опрокидывании или резком ударе — тент легко покинуть в экстренной ситуации.Каркас удерживает форму даже при сильном ветре и не проседает под тяжестью снега или льда. Кроме того, такая конструкция обеспечивает быстрый доступ к водителю и пассажирам со всех сторон — это критически важно при эвакуации. Именно эти решения закладываются в основу безопасности аэролодки SIBEX TOURIST.2. Плот, который дает повышенную устойчивость на водеВ 2025 году завод по производству аэролодок Сибэкс изобрел плот, который стал настоящим прорывом в мире аэролодок. Этот плот – не просто новинка, а серийная разработка, которая с момента ее разработки и долгих тестов устанавливается на каждую аэролодку Сибекс.Для рыбаков, охотников, экстремалов и спасательных служб, которые выходят на воду в сложных погодных условиях, это особенно актуально.3. Эргономика салона: что важно для длительных походовВ салоне аэролодки Сибэкс Турист продумано всё до мелочей: вход в кабину спереди, кожаные сидения, информативный и понятный дисплей и многое другое.Вход в кабину спереди облегчает движение по лодке, позволяет выходить прямо на носовую часть, а с носовой части прямо на берег. Это гораздо удобнее при посадке/высадке водителю и пассажирам на лед или мелководье.В аэролодке Сибекс самый информативный и функциональный дисплей, который показывает все необходимые параметры. Его интерфейс очень удобный: на первой странице показаны базовые параметры, такие как скорость, обороты, расход топлива, температура двигателя, запас топлива.Также, на первой странице есть значение trip, которое измеряется в километрах. С этой функцией вы можете отслеживать, сколько прошли за поездку: это значение можно сбросить в любой момент и отсчет пойдет заново.Вторая страница дисплея более информативная: здесь вы можете увидеть температуры: охлаждающей жидкости, редуктора, масла и т.д. На этой же странице показывается наработка в моточасах.Кресло водителя – это удобный и анатомически правильный ковш с регулировкой положения. Мы часто проводим тест-драйвы владельцам разных аэролодок, и пользователи отмечают, что в аэролодке Сибэкс самая удобная и комфортная посадка для дальних путешествий.Сидения пассажиров складываются, а под ними имеется место для размещения вещей. В салоне имеется возможность ночлега: мы устанавливаем спальные места.По всему салону аэролодки имеются подстаканники и бардачки для мелочей.4. Силовая установка. Надежность и практичностьАэролодки Сибэкс Турист комплектуются двигателями от 300 до 500 лошадиных сил, которые перед установкой на аэролодку проходят все стадии глубокой диагностики. После чего, аэролодки проходят обязательную обкатку на воде.Также, в аэролодках Сибэкс устанавливаются прошивки под любой бензин: от 95 до 100.5. Управление и диагностикаВыбирая аэролодку, обращайте внимание на управление. Если есть возможность, рекомендуем пройти тест-драйв, на котором разбираются особенности управления и эксплуатации, а также частые ошибки пилотов. Мы всегда открыто говорим будущим владельцам: переворачивается ВСЕ.У нас большой опыт общения с разными судовладельцами, и новички не думают о том, что может произойти несчастный случай, а производители аэролодок убеждают: наша аэролодка не переворачивается.Даже при том, что у нас плот повышенной устойчивости, мы всегда говорим о том, что важно соблюдать правила эксплуатации.Выбор аэролодки — это всегда поиск компромисса между мощностью, надежностью и удобством. На рынке десятки предложений, но лишь единицы действительно обеспечивают заявленный уровень безопасности и комфорта в реальных, часто суровых, условиях эксплуатации.SIBEX TOURIST https://sibex-boat.ru/tourist— это туристическая аэролодка, в которой есть всё, что мы разобрали выше: безопасная каркасная кабина, уникальный плот повышенной устойчивости, продуманный салон с передним входом и двигатель от 300 до 500 л.с. под любой бензин.Мы производим лодки, которые проверены тысячами километров по самым сложным маршрутам.
«Лидер мобильной торговли 2026»
Пикапы и фургоны бренда FOTON стали победителями конкурса «Лидер мобильной торговли 2026»АО «МБ РУС», эксклюзивный дистрибьютор пикапов и фургонов FOTON в России, сообщает о победе сразу трех моделей бренда во Всероссийском конкурсе «Лидер мобильной торговли 2026». Дипломами победителей отмечены FOTON VIEW в номинации «Лучший транспорт для e-commerce.Цельнометаллические фургоны высотой до 2200 мм» по итогам экспертного голосования, а также FOTON TOANO «ПРО» в номинации «Лучший транспорт для e-commerce. Цельнометаллические фургоны высотой свыше 2200 мм» и FOTON TUNLAND G9 в номинации «Лучший транспорт для e-commerce.Пикапы» по итогам интернет-голосования.Торжественная церемония награждения состоялась 18 августа 2026 года в МВЦ «Крокус Экспо» в рамках деловой программы выставки ComAutoTrans. Награды представителям АО «МБ РУС» вручили организаторы и члены жюри конкурса.В 2026 году конкурс «Лидер мобильной торговли» прошёл в четвёртый раз и объединил 58 участников из 12 регионов России. Лучшие решения определяло профессиональное жюри, в состав которого вошли представители специализированных СМИ и автомобильные эксперты, а победители в отдельных номинациях также определялись по итогам интернет-голосования.Победа сразу трех моделей FOTON демонстрирует востребованность коммерческого транспорта бренда для различных задач, связанных с e-commerce, городской и региональной логистикой, доставкой «последней мили», работой сервисных служб и корпоративных автопарков.
Самые крутые автомобили Woodward Dream Cruise 2026
Недавно мы рассказывали о самых необычных автомобилях Woodward Dream Cruise 2026 — от шестиколёсного «Ганнибала 8» до Corvette C7, превращённого в лимузин.Но странные машины — лишь небольшая часть того, что можно встретить на Вудворд-авеню.Woodward Dream Cruise — один из крупнейших автомобильных фестивалей мира, который ежегодно проходит в Детройте и его пригородах. Его главное отличие от традиционных выставок — автомобили здесь не стоят за ограждениями. Тысячи машин просто выезжают на Вудворд-авеню, а посмотреть на них собирается более миллиона зрителей.И участвовать может практически любой. Поэтому рядом здесь оказываются американская классика, современные маслкары, редчайшие суперкары и автомобили, которые в обычной жизни встретить почти невозможно.В прошлый раз мы выбирали самые необычные. Теперь посмотрим на самые крутые автомобили Woodward Dream Cruise 2026.Ford Mustang GTDСразу четыре Mustang GTD появились на Вудворде.Это одна из самых экстремальных серийных версий Mustang: 5,2-литровый V8 с нагнетателем развивает 815 л.с., кузов получил развитую аэродинамику и огромное заднее антикрыло, а подвеска создана с использованием решений из автоспорта.Цена соответствующая — примерно от $328 000.McLaren SpeedtailГораздо более редкая встреча — McLaren Speedtail.Всего компания построила 106 экземпляров модели. Гибридная силовая установка на базе V8 развивает 1035 л.с., максимальная скорость достигает примерно 403 км/ч, а водитель сидит по центру салона — как в легендарном McLaren F1.Saleen S7Рядом со Speedtail оказался один из наиболее известных американских суперкаров начала 2000-х — Saleen S7.Вместо футуристичности McLaren здесь классический подход: среднемоторная компоновка, огромное количество воздуховодов и 7,0-литровый V8 Ford.Porsche Carrera GTЕщё одна современная коллекционная легенда — Porsche Carrera GT.Всего было выпущено около 1270 автомобилей. Атмосферный 5,7-литровый V10 выдаёт 605 л.с., которые передаются исключительно на задние колёса через шестиступенчатую механическую коробку.Сегодня Carrera GT считается одним из наиболее знаковых аналоговых суперкаров своей эпохи.Chevrolet Corvette ZR1На фоне классики нашлось место и совершенно новому Corvette ZR1.В тестах Car and Driver заднеприводный ZR1 разогнался до 60 миль/ч примерно за 2,2 секунды, а четверть мили преодолел за 9,5 секунды.На Woodward Dream Cruise появилось сразу несколько ZR1.Mitsubishi Pajero EvolutionНеожиданным участником стал Mitsubishi Pajero Evolution.Это не просто редкая версия Pajero, а омологационная модель, созданная ради участия Mitsubishi в ралли «Дакар». Автомобиль получил 3,5-литровый V6, расширенный кузов, необычную аэродинамику и был выпущен тиражом всего в несколько тысяч экземпляров.FPV PursuitОдин из самых экзотических участников приехал вообще из Австралии.FPV Pursuit — спортивный пикап на базе австралийского Ford Falcon с правым рулём и 5,4-литровым V8 мощностью около 390 л.с.Причём конкретный автомобиль после аварии получил переднюю часть от Ford Falcon XR8.Ford Mustang Dark Horse SCНа Вудворде появился и совсем свежий Mustang Dark Horse SC — модель, представленная только в начале 2026 года.Его 5,2-литровый V8 с нагнетателем развивает 795 л.с. А показанный экземпляр дополнительно получил пакет Track с большим задним антикрылом и карбоновыми колёсными дисками.Dodge Li'l Red ExpressА завершить подборку стоит автомобилем, который выглядит гораздо скромнее современных суперкаров.Dodge Li'l Red Express конца 1970-х стал одним из прародителей современных спортивных пикапов. Его 5,9-литровый V8 развивал всего 225 л.с., но для своего времени этого хватило, чтобы Li'l Red Express получил репутацию одного из самых быстрых американских автомобилей своего периода.Woodward Dream Cruise хорош именно этим: McLaren Speedtail за миллионы долларов здесь может ехать по одной улице с классическим Dodge, редким Mitsubishi и новым Mustang.И всё это не музейная экспозиция — автомобили приезжают сюда своим ходом и становятся частью одного огромного автомобильного движения.
Ещё 7 фото
Туристический автобус бренда ГАЗ
Представляем Вашему вниманию туристические автобусы:• Количество мест: 16 или 19.• Дизельный двигатель повышенной эффективности имеет больший удельный крутящий момент, что позволило улучшить динамику разгона до 15%.• Автомобиль оснащен высокоэффективной тормозной системой с ABS и электронным контролем устойчивости ESC с функциями активной помощи водителю HHS, ROM, EBD, EBWS, TCS и HBA. Активные системы безопасности автомобиля направлены на устранение риска возникновения аварийной ситуации.• Высокий (190 см) и просторный пассажирский салон автобусов позволяет легко перемещаться пассажирам внутри салона во время посадки и высадки.• Отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя 8 кВт является штатным оснащением дизельных автомобилей. Кондиционер-моноблок 10 кВт с индивидуальной разводкой на салон + испаритель в панель приборов 4,5 кВт.• Фары Авроры имеют большую площадь отражателей и их показатели освещенности дорожного покрытия соответствуют всем мировым стандартам безопасности.• Для повышения уровня пассивной безопасности автомобиль оснащен подушками безопасности, в конструкцию силовых элементов кабины автомобиля заложены программируемые зоны деформации. Также защита водителя и пассажиров обеспечивается за счет повышения жесткости кузова и рамы.