Покупка автомобиля некроссоверного формата для многих по-прежнему обоснована и логична. Да и на официальном рынке хватает моделей, совмещающих удобство, практичность и драйв, а особенности их начинки приятно удивляют. Собрали топ-5 «легковых» машин с высокой экспертной оценкой по итогам подробных тестов Авто.ру в 2025 году.
Changan UNI-V (3,68 балла из 5)
Открывает пятёрку лучших «некроссоверов» пятидверка Changan — среднеразмерный лифтбек UNI-V (эта модель на Авто.ру), ставший в некоторой степени заменой Skoda Octavia. Внешне симпатичный, нарочито динамичный автомобиль дебютировал в России в 2023 году, а до того пару лет был известен на родине в Китае.
Высокий балл в тесте Чангану помогли заработать бодрый ездовой характер (под капотом находится 181-сильная «турбочетвёрка», сопряжённая с «роботом»), неплохой баланс оснащения и цены, а также насыщенный «зимний пакет», актуальный в наших условиях. При этом к эргономике салона и практичности «заменителя Октавии» остались вопросы: задний ряд UNI-V местами тесноват, багажник на 381 литр не впечатляет объёмом, а, например, посадка за рулём требует привыкания. Вердикт: однозначно добротный, но не лучший автомобиль своего класса.
Подождите
Объявления загружаются
Bestune B70 (3,68 балла из 5)
Ещё одна мимикрирующая под седан пятидверка с высоким экспертным рейтингом — обновлённый лифтбек B70 марки Bestune, суббренда китайского FAW. Рестайлинг облюбованной таксопарками «семидесятки» (эта модель на Авто.ру) помог освежить без того интересную внешность и прокачать оснащение салона, но силовые установки на полтора (160 сил) и два литра (217 сил) остались прежними.
Похвалим Bestune B70 за просторный без оговорок салон и ёмкий (440 литров) багажник, то есть за те вещи, которыми и должны впечатлять крупные пятидверки. В число заметных достоинств машины попали мощный старший двигатель, хорошее оснащение и отсутствие экспериментов с дизайном и эргономикой. При этом покупатель отметит недостаток регулировок (например, поясничного подпора и руля по вылету), USB-портов и «тёплых опций», плотную подвеску и слабоватую шумоизоляцию. Без компромиссов, увы, не получилось.
Подождите
Объявления загружаются
Lada Aura (3,7 балла из 5)
Традиционный седан в нетрадиционном растянутом формате — особенная модель не только в гамме АвтоВАЗа, но и на российском рынке в целом. Тем более, если учесть, что в бизнес-класс в 2024 году выбилась, по сути, некогда народная Vesta. Обособиться от «эконома» премиальной Ауре (эта модель на Авто.ру) помогли не только удлинённый на 25 см кузов и по-дорогому отделанный салон. Инжиниринга и настроек тоже хватило.
С другой стороны, силовая установка Ауры — пусть и топовая, но от Весты, а чего-то принципиально иного в конструкции не появилось. Да и оснащение вазовского флагмана средненькое: просторный за счёт прироста колёсной базы задний ряд лишён традиционно статусных элементов вроде регулировок, оконных шторок или отдельной зоны климат-контроля. Получить балл повыше Ладе помешали нюансы ездового характера, а вот к управляемости вопросов, наоборот, не возникло.
Подождите
Объявления загружаются
Dongfeng Aeolus Shine Max (3,84 балла из 5)
Седан, который нечасто обсуждают в контексте бизнес-класса, оказался недооценённым российским рынком. Причин тому достаточно: малознакомый бренд, слабая раскрутка модели, не первая свежесть «новинки», представленной в Китае четыре года назад, и наличие соперников поярче. Однако как автомобиль сам по себе Aeolus Shine Max (эта модель на Авто.ру) интересен и даже приятен в управлении.
Построенный на незатейливой платформе и снабжённый мотором на 190 сил седан весьма азартно рулится и едет. Его салон одновременно просторный и комфортный, а багажник на 428 литров охотно вмещает крупную поклажу и при необходимости удлиняется, стоит откинуть диван. Электронная начинка Dongfeng полна приятных сюрпризов, но недочёты — включая заметные — набираются и в медиакомплексе, и в автомобиле в целом. Поэтому Shine Max логично не дотянул до четырёх баллов в экспертном рейтинге.
Подождите
Объявления загружаются
Geely Preface (3,96 балла из 5)
Почти четырёхбалльной (а это довольно высокий рейтинг) вышла оценка седана Geely, который не раз участвовал в наших тестах и соперничал в том числе с немецким VW Passat. К тому, как Preface (эта модель на Авто.ру) выглядит и едет, претензий нет, причём технологическое родство с Volvo наделило модель не по-китайски интересным шасси. Как итог, 200-сильный седан получился прежде всего «автомобилем для водителя»: динамичным и цепким.
Но расположиться выше в рейтинге Префейсу помешали странноватая эргономика салона, непрактичный для хорошо продуманной модели багажник на 500 литров и прайс-лист с солидными значениями под каждой из комплектаций.
Подождите
Объявления загружаются
