Набор качеств и преимуществ, которые даёт среднестатистический кроссовер, отворачивает покупателей от приобретения традиционных легковушек. Тем не менее поклонников машин классического формата много, а такси и корпоративные парки поддерживают популярность четырёхдверок. Собрали пять новых седанов с наивысшими экспертными оценками по итогам подробных тестов Журнала Авто.ру в 2025 году.
GAC Empow (3,58 балла из 5)
Яркая четырёхдверка компании GAC (эта модель на Авто.ру) в большей степени подходит для личного пользования и в меньшей — для такси или флит-парка. Динамичного вида Empow в спортивном стайлинге позиционируется машиной для водителя, хотя безальтернативный 177-сильный мотор не позволяет седану дотянуться до полноценно «заряженных» автомобилей. Тем не менее удовольствие за рулём владельцу будет обеспечено.
Сравнительно высокий балл в подробном тесте Журнала Авто.ру Empow получил за удачно настроенное шасси с многорычажной задней подвеской и нескучную динамику. На «0–100» у новинки уходит восемь с небольшим секунд (в паспорте — семь), но и этого достаточно, чтобы шустрить в городе и на трассе. Эргономика салона и похвальная в целом практичность — тоже в числе достоинств модели.
Однако есть и шероховатости: слабоватая шумоизоляция, медлительность роботизированной коробки в разных режимах, требующая качественного асфальта «спортивная» ходовая часть и странности в оснащении. Тем не менее в роли седана для активного водителя GAC смотрится органично.
Подождите
Объявления загружаются
Lada Aura (3,7 балла из 5)
Флагманская Лада (посмотреть на Авто.ру) расположилась в рейтинге выше GAC Empow, и это неудивительно с учётом заточки машины под «премиальный» сегмент. Растянутый кузов — плюс к салонному простору, а богатое оснащение — к комфорту. Aura подкупает представительской свободой на втором ряду и предлагает отделку кожей, мягкие подголовники (в топ-версии) и набор подогревов. Человеку за рулём адресована связка модернизированного мотора 1.8 на 122 силы и вариатора из КНР.
Претендовать на более высокий балл Ауре помешал ряд особенностей: начиная от ездового характера и вестовского конструктива, не позволившего обратить народный седан в модель сегментом выше, заканчивая скудноватой комплектацией. Ведь от самой дорогой и престижной машины в гамме Lada покупателю наверняка захочется больше типично бизнес-классовых мелочей и фишек. Да и к отделке могут быть вопросы... А вот как автомобиль для комфорт-такси Aura воспринимается очень органично.
Подождите
Объявления загружаются
Hongqi H5 (3,7 балла из 5)
Китайская замена Audi и BMW, но, скорее, всё же Genesis и Toyota, успела приглянуться и частным покупателям, и корпоративным паркам. Hongqi (эта модель на Авто.ру) получился стильным, но не эпатажным, сбалансированным, умеренно дорогим и приемлемым по оснащению. Проще говоря, вышел традиционным бизнес-седаном без особых претензий, несмотря на люксовый образ марки.
Набор качеств позволил H5 закрепиться в верхней части нашего рейтинга. Достойная управляемость, бодрый двухлитровый мотор на 218 сил, способные устроить большинство пассажиров настройки шасси, насыщенная комплектация — всё это подсвечивает модель на рынке. При этом идеальным бизнес-седан назвать всё-таки нельзя. Материалы отделки по стандартам сегмента простоваты, мультимедийный комплекс огорчает путаным меню, неважной картинкой и хромающим переводом, а на втором ряду маловато опций комфорта. С другой стороны, за свои деньги в незаполненной премиум-нише Hongqi воспринимается адекватным предложением.
Подождите
Объявления загружаются
Dongfeng Aeolus Shine Max (3,84 балла из 5)
Не самый раскрученный седан актуального российского рынка стабильно входит в наши топы за счёт комбинации динамичного двигателя и толково настроенной ходовой части. В ездовых дисциплинах Aeolus Shine Max (эта модель на Авто.ру) мог бы поспорить с допремиальными четырёхдверками традиционных брендов, останься они в РФ в 2025 году. Но записывать Dongfeng в автомобили исключительно для водителя не стоит: на втором ряду достаточно места, и главным в салоне вполне можно назвать пассажира.
Заработать балл выше в подробном тесте 190-сильному Aeolus Shine Max помешало не так уж много факторов. Аргументированные претензии — к шумоизоляции салона, устаревшему медиакомплексу, неполноценному «тёплому» пакету и, как ни странно, к ездовому комфорту, который не без причины скрадывает плотная подвеска. В остальном автомобиль явно недооценён покупателями.
Подождите
Объявления загружаются
Geely Preface (3,96 балла из 5)
Присутствие на вершине рейтинга седана Geely тоже неудивительно: Preface (посмотреть на Авто.ру) заработал репутацию интересного в движении и практичного в хозяйстве автомобиля, способного выполнять в том числе роль бизнес-трансфера и такси класса Комфорт+. Причём конструктивные достоинства машины довлеют над уровнем её оснащения.
Preface «вкусно» ускоряется и поворачивает, за его рулём приятно находиться, и это — тот случай, когда машина создана для того, кто ей управляет. Практичность и комфорт (с поправкой на почти европейскую короткоходную подвеску) Geely тоже в списке плюсов, однако безукоризненной модель не назвать: благостную картину портят странноватое оснащение и чудаковатая эргономика. Основные претензии адресованы к положению кресла и экранам, цифровизации тех функций, что должны быть под рукой в виде кнопок, комплектации без ряда привычных для автомобиля такого класса пунктов (например, люка или беспроводной зарядки) и подёргиваниям роботизированной коробки в заторах. Освоиться в китайском седане придётся, но без удовольствия в дороге Preface не оставит.
Подождите
Объявления загружаются
