«Механику» для Lada Azimut «заморозили» в специальной камере

АвтоВАЗ поделился подробностями о климатических испытаниях, в рамках которых в специальной камере «заморозили» шестиступенчатую механическую коробку передач кроссовера Lada Azimut. Также были проверены её динамическая прочность и устойчивость к ударным нагрузкам.

• «Механика», которую в будущем начнут устанавливать на серийный Azimut, уже применяется на Vesta и Iskra. Однако для кроссовера потребовались дополнительные тесты с учётом большей массы автомобиля и более жёстких условий эксплуатации. Коробку поместили в специальную камеру, где создали экстремально низкую температуру — до минус 40 градусов по Цельсию.
• Коробка передач поступает на завод от поставщика в собранном виде. Для Азимута у коробки собственное передаточное число главной пары — в отличие от Весты, здесь стоит пара с числом 4,3, такая же, как у Iskra в версии SW Cross. «Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализует потенциал трансмиссии», — отметили на заводе. 

• Через стендовые испытания уже прошли более десяти механических коробок передач для Azimut. Они отличались подготовкой и установкой различных датчиков. В настоящее время доводочные работы находятся на завершающей стадии. 

Ранее в этом месяце стало известно, что двигатели Lada Azimut признали соответствующими стандарту «Евро-6». Были проведены испытания двух из трёх ранее анонсированных для модели моторов объёмом 1,6 и 1,8 литра. Таким образом, Azimut станет второй моделью в линейке Lada, чей экостандарт превышает действующие в России нормы. До этого соответствие «Евро-6» подтвердили силовые агрегаты Lada Iskra.

Фото на обложке: Lada