Такое надо видеть вживую
Красивые машины и гаражные истории — листайте видео про автомобили и наслаждайтесь
Перейти
Считаем расходы
За первый день пробега по М4 , при температуре -4, расход составил:
185,2 кВт на 1080 км по цене 4120 рублей.
По трассе держал скорость 100-110 км/час., печка 21 градус .Расход электричества составилЧитать дальше 17,14 кВт на 100 км.
значит 1% батареи дает проехать 2,5 км.
Стоимость километра пробега составила 3,81 рубля.За второй и третий день Баоджун прошел 746 км использовав 110 кВт. и 1242 рубля.
Расход электричества - 14,7 кВт на 100 км.
- 1% батареи дает 2,93 км пробега.
Стоимость километра 0,6 рублей (учитывая две бесплатные зарядки).Итого : общая цена электричества на поездку 5362 р.
185,2 кВт на 1080 км по цене 4120 рублей.
По трассе держал скорость 100-110 км/час., печка 21 градус .Расход электричества составилЧитать дальше 17,14 кВт на 100 км.
значит 1% батареи дает проехать 2,5 км.
Стоимость километра пробега составила 3,81 рубля.За второй и третий день Баоджун прошел 746 км использовав 110 кВт. и 1242 рубля.
Расход электричества - 14,7 кВт на 100 км.
- 1% батареи дает 2,93 км пробега.
Стоимость километра 0,6 рублей (учитывая две бесплатные зарядки).Итого : общая цена электричества на поездку 5362 р.
Бросок на юг- день второй часть третья.
Переночевал в Ростове на Дону.
Погода хорошая ясно, +3 . Впереди 748 км.
Долетел до Таганрога. На Татнефти, не заезжая в город , хорошая зарядная станция....
Переночевал в Ростове на Дону.
Погода хорошая ясно, +3 . Впереди 748 км.
Долетел до Таганрога. На Татнефти, не заезжая в город , хорошая зарядная станция....
1000 км за мечтой
Всем привет!Наконец дошли руки написать про дорогу за новой машиной.Стояла она в Татарстане, ездили с отцом на его х7 40d, дорога в 1000 км туда заняла 6,5-7 часов с остановками, трасса кайфЧитать дальше, обошлась в 6,5к, расход 1 с копейками бак, при расходе 12-13 и средней 16-18 км/ч.До этого мечтал об х7, считал шикарной машиной, в итоге ничего не изменилось. Машина идеальна для езды на дальняк - шустрая и комфортная, идеально подходит для ежедневной езды, но вдруг осознал для себя, что формат пока внедорожника не мое.Может возраст, может личные предпочтения, но понял, что нравится сидеть пониже, видеть поменьше, зато чувствовать себя, как в болиде.Немножко про сам трип, выезжали из москвы в 11-12 утра, в Альметьевске были к 17:30-18, быстро поужинали, оформили сделку и поехали в обратную сторону уже на двух автомобилях.Думали махнуть за день 2 тысячи, но решили поступить комфортнее и остановились заночевать в Арзамасе. Итого 1650км за день) Утром уже добили небольшой кусочек до Москвы длиной в 350км и полные сил разъехались заниматься работой и делами.Куплена: 7.04 (пробег: 36500 км)
Бросок на юг
часть вторая... Цифры
Начал подсчитывать -сколько же в реальности расходует электричества моя электричка: приборы показывают 16-18 кВт на 100 км.
Фактически получается 100 км - 22 кВтЧитать дальше -60% заряда батареи.То есть до ноля заряда можно проехать 167 км. значит 1% заряда-дает 1,6 км пробега.
Приходится считать таким образом , потому что приборы показывают заряд процентах- 100% на 400 км.;)Проехал еще около 110 км и заехал на зарядку #2 к отелю Рябинушка на 238 км , и за 36 мин закачали 58% до 88% 26,5 кВт на 635 ₽ ( Green Drive).Следующая зарядка #3,в районе Ефремова, за 31 мин, с 47 до 91%, 20,7 кВт на 474₽ (Green Drive).
Потом на 430 км,зарядка#4, за 40 мин с 30 до 92%, за 600 ₽.(Green drive)
Потом ещё 38 мин, #5, с 49-96%, 22,5 кВт, на 406 ₽. (Green drive).
Далее ,возле Павловска, #6, 45 мин, 32,5 кВт, за 716₽.(Sitronics electro).Это был уже вечер, включились фары (кстати свет оказался весьма приличного качества), начала снижаться, ниже ноля ,забортная температура и расход электричества увеличился.Ранее я нашел у себя в гараже накидку на кресло, с подогревом ,по имени Емеля , и решил снизить расход на печку-сделал температуру- 18 , и включил Емелю ( 100вт). Комфорт не уменьшился , а расход ,вроде бы, стал меньше.Планировал зарядиться перед Ростовом, но на дороге раскопана обочина, на протяжении 70 км, и все заправки(зарядки) недоступны, плюс пропадает инет и гуляет определение местоположения... Остановился на Тебойле , остаток батареи 6%!!!Это примерно на 10-11 км , а до зарядки в Новочеркасске 13 км. Что делать!? Прекрасная девушка, фея заправки, разрешила подключиться к розетке. Достал кабель из багажника, сделал удлинитель и включил медленную зарядку, которая подняла заряд на 3% за 1,5 часа.Помолясь , проехал 13 км до зарядки и подключившись к зарядке накачал за 40мин 30кВт и поехал в Ростов-на-Дону, спать в гостиницу.
Утром предстояло стартовать в сторону Таганрога.
часть вторая... Цифры
Начал подсчитывать -сколько же в реальности расходует электричества моя электричка: приборы показывают 16-18 кВт на 100 км.
Фактически получается 100 км - 22 кВтЧитать дальше -60% заряда батареи.То есть до ноля заряда можно проехать 167 км. значит 1% заряда-дает 1,6 км пробега.
Приходится считать таким образом , потому что приборы показывают заряд процентах- 100% на 400 км.;)Проехал еще около 110 км и заехал на зарядку #2 к отелю Рябинушка на 238 км , и за 36 мин закачали 58% до 88% 26,5 кВт на 635 ₽ ( Green Drive).Следующая зарядка #3,в районе Ефремова, за 31 мин, с 47 до 91%, 20,7 кВт на 474₽ (Green Drive).
Потом на 430 км,зарядка#4, за 40 мин с 30 до 92%, за 600 ₽.(Green drive)
Потом ещё 38 мин, #5, с 49-96%, 22,5 кВт, на 406 ₽. (Green drive).
Далее ,возле Павловска, #6, 45 мин, 32,5 кВт, за 716₽.(Sitronics electro).Это был уже вечер, включились фары (кстати свет оказался весьма приличного качества), начала снижаться, ниже ноля ,забортная температура и расход электричества увеличился.Ранее я нашел у себя в гараже накидку на кресло, с подогревом ,по имени Емеля , и решил снизить расход на печку-сделал температуру- 18 , и включил Емелю ( 100вт). Комфорт не уменьшился , а расход ,вроде бы, стал меньше.Планировал зарядиться перед Ростовом, но на дороге раскопана обочина, на протяжении 70 км, и все заправки(зарядки) недоступны, плюс пропадает инет и гуляет определение местоположения... Остановился на Тебойле , остаток батареи 6%!!!Это примерно на 10-11 км , а до зарядки в Новочеркасске 13 км. Что делать!? Прекрасная девушка, фея заправки, разрешила подключиться к розетке. Достал кабель из багажника, сделал удлинитель и включил медленную зарядку, которая подняла заряд на 3% за 1,5 часа.Помолясь , проехал 13 км до зарядки и подключившись к зарядке накачал за 40мин 30кВт и поехал в Ростов-на-Дону, спать в гостиницу.
Утром предстояло стартовать в сторону Таганрога.
На деревьях уже распускаются почки, тает снег на дорогах, а воздух заметно теплеет. Одним словом — весна 🌸
Самое время запланировать путешествие на JETOUR!Собрали для вас актуальные варианты дляЧитать дальше поездок в апреле:▪️ Калмыкия — застаньте редкое зрелище, когда бескрайняя степь превращается в живой ковер из тюльпанов.▪️ Адыгея и Краснодарский край — время полноводных водопадов, свежего горного воздуха и прогулок по пробуждающимся лесам.▪️ Алтай — отправляйтесь за бесценными кадрами: посмотрите, как реки освобождаются ото льда на фоне величественных гор.
Самое время запланировать путешествие на JETOUR!Собрали для вас актуальные варианты дляЧитать дальше поездок в апреле:▪️ Калмыкия — застаньте редкое зрелище, когда бескрайняя степь превращается в живой ковер из тюльпанов.▪️ Адыгея и Краснодарский край — время полноводных водопадов, свежего горного воздуха и прогулок по пробуждающимся лесам.▪️ Алтай — отправляйтесь за бесценными кадрами: посмотрите, как реки освобождаются ото льда на фоне величественных гор.
Что может сравниться с виляющим хвостом и счастливым взглядом питомца, готового к приключениям? 🐾Дальняя поездка с четвероногим напарником требует подготовки. С JETOUR X70+ об этом можно неЧитать дальше переживать: в большом салоне кроссовера достаточно места, чтобы ваш питомец чувствовал себя как дома.
"А, это с Вас уже сыпется..."
Сразу скажу - бОльшей частью, машиной я доволен, она перевозила все и везде, ни разу не застряв, успела научить человека водить, а меня - ценить простые радости в жизни. Как, например, наличие...
Совсем скоро наступит сезон автопутешествий!
Перед серьёзной поездкой стоит подумать не только о маршруте, но и о том, какие дороги вас ждут. От этого зависит выбор шин. Чтобы путешествие принесло только положительные эмоции, обратите вниманиеЧитать дальше на ключевые параметры:🛞 Климат: в регионах с мягким климатом и умеренными погодными условиями подойдут всесезонные шины. Если же зимой регулярно бывают снег и гололёд, лучше иметь летний и зимний комплект.🛞 Асфальт: для езды по асфальту выбирайте шины с хорошей устойчивостью на скорости. Лучше подойдут модели с неглубоким протектором и симметричным или асимметричным рисунком.🛞 Бездорожье: для сложных условий используйте шины с агрессивным протектором и высоким сцеплением на грязи.🛞 Универсальность: для разных типов покрытий лучше всего подходят универсальные шины.🛞 Загрузка автомобиля: при планировании длинных маршрутов с багажом выбирайте шины с индексом нагрузки не ниже штатного (лучше — выше), а также со специальной маркировкой.Больше интересной информации у нас в ДжиЭн Сервис.