Небольшой и недорогой автомобиль для города, как правило, модель с букетом компромиссов: размеры, оснащение, динамика, отделка, практичность и так далее. Но букеты бывают разными; и даже в бюджетном сегменте российского рынка сегодня можно выбрать машину со стилем, приятным ездовым характером и добротной начинкой. Собрали пять компактных новых моделей, высоко оценённых по итогам подробных тестов Журнала Авто.ру с 2024 по 2026 год.
Lada Iskra (3,66 балла из 5)
Достойную оценку по результатам теста получила главная, пожалуй, российская новинка последних лет: компактная Lada Iskra в варианте с кузовом седан. 4,33-метровая четырёхдверка (посмотреть на Авто.ру) на свежей, доработанной платформе Renault CMF-B показалась интересной по целому набору показателей — от настроек шасси до оснащения и российской подготовки.
Важна и цена: базовую «Искру» на момент публикации рейтинга можно было купить за 1,28 миллиона рублей — дешевле популярной и более крупной «Весты». Среди недостатков — типичные для небольшого «бюджетника» простота салонной отделки и дефицит места на заднем ряду. Кроме того, способны огорчить слабоватая динамика даже топового 106-сильного мотора (в базе — ДВС на 90 сил), спаренного с вариатором, расход топлива и шумовиброизоляция.
Подождите
Объявления загружаются
GAC GS3 (3,68 балла из 5)
Паркетник GAC с интересным по дизайну 4,41-метровым кузовом выглядит авангардно и ярко — даром что в Китае GS3 (посмотреть на Авто.ру) дебютировал в 2023 году, а в России к настоящему моменту больше не представлен на официальном сайте марки: клиенты раскупают оставшиеся машины 2024 и 2025 годов выпуска. По формату, потенциалу и настройкам пятидверка — альтернатива популярному у нас Geely Coolray с щепоткой задора в характере и не самой кислой силовой установкой. Под капотом стоит 170-сильный турбомотор 1.5 в паре с семиступенчатым «роботом».
Сильными сторонами GS3 мы назвали просторный по меркам класса салон и неплохо настроенное шасси, а в минусы занесли безальтернативную моноприводность, причуды комплектации и небогатое базовое оснащение. Цены на Авто.ру на текущий момент стартуют с 1,99 миллиона рублей за новый GS3 без изысков. Упакованный кросс-хэтч обойдётся в 2,65 миллиона. Если понравился вариант — спешите, предложений осталось мало.
Подождите
Объявления загружаются
Solaris HC (3,72 балла из 5)
Хорошо знакомой «Крете» со значком российской марки Solaris непросто бороться с заметно более свежими и гаджетизированными китайскими новинками. Однако уровень доверия к компактному (4,3 метра в длину) кроссоверу высок. И даже значительный ценник — от 2,5 миллиона рублей за базовую версию со 123-сильным мотором, «механикой» и передним приводом — не мешает находить покупателей.
На стороне Solaris HC (эта модель на Авто.ру) — удобный, грамотно организованный салон, проверенные агрегаты (включая атмосферные двигатели 1.6 и два литра), всеядная подвеска и четыре ведущих колеса за доплату. В числе недостатков, в том числе возрастных, — простоватая отделка интерьера, устаревший мультимедийный комплекс и слабая динамика. Огорчить способна и цена топ-версии — 3,29 миллиона рублей на момент публикации рейтинга.
Подождите
Объявления загружаются
Jaecoo J7 (3,78 балла из 5)
Соплатформенник Chery Tiggo 7 под маркой Jaecoo насчитывает в длину ровно 4,5 метра и располагает интересным набором качеств. Тех, кто твёрдо намерен сэкономить, J7 (посмотреть на Авто.ру) встречает стартовой ценой в 2,85 миллиона рублей. Желающим довложиться доступны полный привод вместо переднего и комплектация побогаче, а также 186-сильный турбомотор 1.6 против 150-сильного в базе.
Модель в нашей стране успела пережить рестайлинг, но ключевые особенности сохранила: стильная внешность, практичный багажник, достойная российская адаптация и хорошее наполнение — всё это важные плюсы. Что до минусов, без них не обошлось: есть претензии к роботизированной коробке, дорожному просвету и, например, к настройкам подвески.
Подождите
Объявления загружаются
Belgee X50 (4,04 балла из 5)
Лидер рейтинга компактов, по версии Журнала Авто.ру, локализованный в Белоруссии Geely Coolray первой генерации. Паркетник длиной 4,33 метра, который распробовали в нашей стране, прибывает из соседней с оригинальным именем Belgee X50 (эта модель на Авто.ру), но с тем же букетом качеств и привлекательным ценником. Динамика, эргономика салона, управляемость — всё это тоже весомые для недорогой машины достоинства, а купить новый X50, укомплектованный 150-сильной «турботройкой» и «роботом», сегодня можно за 2,48 миллиона рублей.
Увы, даже в топе шустрый автомобиль остаётся переднеприводным, а его дорожный просвет по меркам кроссоверов — сугубо «асфальтовый». Маловат и багажник, хотя места на заднем ряду достаточно. Тем не менее Belgee можно назвать оптимальным выбором для тех, кто в поисках небольшой и сравнительно дешёвой новой машины не сбрасывает со счетов потенциальное удовольствие от езды.
Подождите
Объявления загружаются
На стороне какой модели ваши симпатии?
Фотографии: Вячеслав Крылов
