Уходящий год оказался богат на автомобильные приключения — чего стоят одни только наши экспедиции по всей России! Но и дома работы хватало, ведь поток новинок в 2024-м не думал иссякать, а мы сделали всё, чтобы не упустить ничего важного. Теперь же пришло время вспомнить самые полезные, важные и интересные тесты и обзоры, которые вышли в Журнале Авто.ру за прошедшие 12 месяцев.
Лучший из семи: супертест кроссоверов
Есть ли на российском рынке достойная альтернатива хитовому Chery Tiggo 7 Pro? Конечно, и не одна! А чтобы выяснить, на какой из многочисленных представителей класса действительно стоит обратить внимание, мы собрали семь среднеразмерных паркетников на полигоне и устроили им серию суровых испытаний. Кстати, за победу боролись не только «китайцы».
Geely Preface против Chery Arrizo 8
Кажется, любой новый седан D-класса, который выходит на российский рынок, сразу же называют либо «убийцей Camry», либо преемником популярной японской четырёхдверки. Chery Arrizo 8 и Geely Preface эта участь тоже не миновала. Но какая из этих моделей могла бы возглавить класс, как когда-то это сделала Тойота: примелькавшийся уже Чери или свежий и дерзкий Джили? Мы устроили седанам очную дуэль, чтобы это выяснить.
Torque Vectoring против обычной муфты: какой полный привод лучше?
Этот экспертный тест не совсем про Jaecoo J7 с разными типами привода. Это ответ на вопрос: стоит ли гнаться за сложными полноприводными трансмиссиями, которые недавно были экзотикой, а сейчас вполне могут встать на поток?
Tank 300 с муфтой против парт-тайма
А нужны ли управляемые электроникой муфты настоящим внедорожникам? Мы проверили и это на примере Tank 300 с двумя разными типами полного привода. И конечно же, не обошлось без роликовых платформ, которые помогают показать разницу между машинами наиболее наглядно.
Xiaomi SU7: электромобиль с динамикой суперкара
Xiaomi SU7 — не какой-нибудь очередной ноунейм с прицелом на Теслу, а автомобиль заслуженного бренда, который, кажется, выпускает вообще всё. И со своей первой машиной целится уже не в Теслу, а в Porsche Taycan. Интригует?
BYD Fang Cheng Bao Leopard 5, который может подвинуть Prado
Лучше Toyota Land Cruiser Prado может быть только новый Prado? Или малоизвестный пока, но уже очень крутой «китаец» с рамой и мощным внедорожным арсеналом может занять место в сердцах фанатов японской легенды? Мы взяли на тест BYD Fang Cheng Bao Leopard 5, потому что он очень похож на последний «прадик», и оказались приятно удивлены его способностями.
Lada Vesta Sportline против Omoda S5 GT: тест подогретых седанов
«Горячих» моделей на российском рынке почти не осталось, но и лихо ездить, скажем прямо, негде. Поэтому выбор для настоящих энтузиастов сводится, по сути, к Lada Vesta Sportline и Omoda S5 GT. Но есть ли в них хоть толика спортивности? Мы это выяснили.
Эксклюзивный тест Lada Niva Sport
Спортивная «Нива» — это фантастика? Нет, реальность! Мы протестировали Niva Sport до старта её серийного производства. И внедорожник действительно нас впечатлил!
Первый тест российского электрокара «Атом»
«Атом» — очень многообещающий продукт, который рассекречивают по кусочкам. В 2024 году мы поездили на «муле» электромобиля и успели изучить массу его технических особенностей. Интересного будет много!
Дом на колёсах на базе УАЗ Патриот
Машина для дальних автономных путешествий на базе УАЗа? А почему бы и нет?! Тем более все переделки официально сертифицированы: можно просто выехать от дилера, поставить номера и уехать куда глаза глядят. Рассказываем, как устроен коломенский кемпер «Навигатор», созданный на базе «Патриота».
Aito M7 против Li L9: тест больших китайских гибридов
Китайский премиум сегодня — это большой кроссовер с цифровым салоном и непременно гибридной силовой установкой. Мы протестировали популярный в мегаполисах Li L9 вместе с Aito M7 (который, кстати, поставляется официально) зимой и в снегопады. И нам есть что сказать о готовности этих машин к российским условиям.
Тест УАЗа с дизелем
Если кто-то очень тоскует по свисту турбины и мощной тракторной тяге, спешим обрадовать — на УАЗы скоро вернутся дизельные моторы. Пока они стоят только на прототипах, но мы одними из первых в России попробовали дизель в деле.
