В 2022 году автомобильный рынок России пережил шок, какого не было с 1990-х. Если тогда он открылся иномаркам всех мастей, то сейчас всё наоборот: машин внезапно почти не стало, а те, что остались, сильно подорожали. Но мы не унывали и продолжали тестировать всё, до чего могли дотянуться! В этой статье мы собрали самые важные и самые полезные тесты 2022 года. Некоторые автомобили уже не кажутся актуальными для российских покупателей, но приобрести их всё равно пока можно, а наши материалы помогут понять, стоит ли это делать.
Кто бы мог подумать в 2021-м, что открытием года станет автомобиль из Китая? И что он на равных сможет конкурировать с машинами традиционных брендов? Даже на бездорожье Haval Dargo оказался очень способным, в том числе на фоне заслуженного Subaru Forester. И оффроуд на нашем маршруте был на любой вкус!
А в настоящие дебри мы отправили Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser 300. Оба носят статус культовых во всём мире и являются главными новинками года в России в 2020 и 2021 году соответственно. Ещё до того, как поставки этих моделей перешли на параллельные рельсы, мы попытались добраться на них до монументальной заброшки в Подмосковье, и не без приключений, но всё-таки сделали это. А по пути потеряли одну из любимых редакционных лопат, но это другая история.
И лопаты нам очень не хватало во время другого внедорожного теста, где мы собрали машины попроще и подешевле. Помните эпические снегопады прошлой зимы? Эти три рамника (и их буксировочные петли) тоже помнят! Без «китайца» в этом тесте не обошлось. Он, кстати, всех удивил. Причём не только проходимостью.
Тема езды по бездорожью не отпустила нас даже летом. В тепле мы сравнивали два классических российских вездехода: Lada Niva Legend и УАЗ Хантер! Постарались посмотреть на них с позиции современного автомобилиста: имеют ли вообще право на существование столь архаичные машины во времена, когда рынком правят кроссоверы?
А вот, кстати, и кроссоверы — новые, китайские. Первое серьёзное испытание для Haval Dargo мы устроили в разгар лета, сравнив его с очень крепким конкурентом — Chery Tiggo 8 Pro Max в максимальной комплектации. А их обоих экзаменовал Skoda Kodiaq, цены на который в тот момент уже зашкаливали. Эта троица полностью отражает состояние рынка: очень дорогой кросс привычной европейской марки против двух достойных «китайцев», которых тоже не назовёшь дешёвыми.
А вот и другой сегмент рынка — модели подешевле, претендующие на лавры абсолютного корейского бестселлера. Впрочем, почему претендующие? К концу года Jolion и Coolray вытеснили Крету из топ-20 рынка, а LX, на правах новенького, продолжает находиться в статусе уверенно догоняющего. В общем, три ярких автомобиля вместо странной Креты и приевшегося Дастера. Интересные альтернативы, правда?
Ну а если хочется чего-то не только яркого, но и драйверского, причём в формате среднеразмерного кроссовера, то рынок предлагает, вот сюрприз, другие модели из Китая! И они будут в модном сегодня форм-факторе кросс-купе. Если вы очень хотели, но не смогли купить BMW X4 или Mercedes-Benz GLC, то точно присмотритесь к Haval F7x и Geely Tugella. А какой из них лучше? С этим мы и постарались разобраться.
Помните, когда-то мы всерьёз делили рынок премиальных машин на «настоящий» премиум и те машины, которые очень хотят им стать? И отмечали, что вторые становились всё ближе к первым? Чтобы выбрать из догоняющих лучшего, мы собрали мини-коллекцию кроссоверов, у которых даже названия похожи.
А уж каким приятным казался новейший седан С-класса, который выходил на наш рынок в конце прошлой зимы! И конкуренты были ему под стать, причём обновлённые Audi A4 и Genesis G70 позволяли хорошо сэкономить. Ну а вместо BMW третьей серии в этот тест мы взяли новейший лифтбек 4 серии — отличный вариант, если хочется что-то традиционное (то есть не кроссовер), но при этом практичное и элегантное.
Вообще, купить что-то отличное от кроссовера стало сложно уже в начале прошлого года, когда ассортимент был намного шире сегодняшнего. А уж подобрать конкурента для Октавии всегда было трудно, ведь по практичности и объёму багажника чешскому лифтбеку мало равных. Но мы нашли одного — универсал Kia Ceed! Готовы к битве грузовых отсеков?
