Итоги-2023: что изменилось для водителей за год

Минувший год принёс российским автомобилистам много нового: штрафы, изменения ПДД, расширение электронных сервисов и целый ряд запретов. Собрали вместе все самые важные нововведения 2023 года.

Целый ряд важных изменений внесли в российские ПДД 1 марта 2023 года, а самыми обсуждаемыми стали правила для средств индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокатов, гироскутеров и моноколёс. 

Помимо того, что СИМ получили официальный статус в документах, в ПДД предусмотрели и ограничения для них: максимальная скорость устройств не должна превышать 25 км/ч и появился запрет выезда на скоростные магистрали. Кроме того, теперь нельзя ездить по тротуарам на самокатах тяжелее 35 килограммов. А на автомобильные дороги разрешено выезжать только пользователям старше 14 лет и только на СИМ, оборудованных светотехникой и тормозными системами.

Кроме правил для СИМ, в ПДД появились новые знаки и разметка, новые ограничения для пешеходов и поменялось время парковки по чётным и нечётным дням недели. Появились разметка для диагонального пешеходного перехода, а также разметка, дублирующая дорожные знаки, и новая синяя разметка для зон платной парковки. Новый дорожный знак ввели для мест зарядки электромобилей, а также для запрета проезда автобусов. Пешеходов обязали убеждаться в безопасности пересечения дороги не только на нерегулируемых переходах, но и в любых других местах, где они пересекают проезжую часть.

В ПДД также внесли запрет остановки на островках безопасности, добавили новую секцию светофора и прописали приоритет движения по кругу, если отсутствуют другие знаки, указывающие очерёдность проезда.

Российские страховые сертификаты «Зелёная карта» перестали работать в странах Евросоюза, а также Швейцарии и Великобритании с 1 июня 2023 года. Однако ряда стран это ограничение не коснулось: в их числе Азербайджан, Молдова, Белоруссия, Сербия и Турция.

Прекращение работы страховых полисов объяснили отказом от двусторонних соглашений со странами Европейского экономического пространства. Выданные в этих странах «Зелёные карты» также перестали действовать на территории России. Теперь для передвижения на автомобилях по территории стран ЕС россиянам нужно оформлять полисы соответствующих стран на пограничных пунктах пропуска, а европейцам — заключать договор ОСАГО при въезде в Россию.

Несколько нововведений для автомобилистов в 2023 году сделали в Минцифры. Во-первых, сервис «Госуслуги Авто» запустил возможность загрузки в приложение СТС на машину. Теперь документ, как и права, можно зашифровать в QR-код на экране и показать инспектору. Правда, это всё ещё не отменяет необходимость возить с собой оригиналы документов. Возможно, в 2024 году правительство примет поправки, которые разрешат электронным документам полностью заменить бумажные, но в минувшем году этого не произошло. 

Помимо этого, с 1 июля 2023-го налоговым инспекциям официально разрешили рассылать уведомления о налогах, в том числе транспортном, в электронном виде через портал Госуслуг. Оплатить транспортный налог можно прямо в личном кабинете сервиса.

А ещё с 15 июля 2023 года через Госуслуги можно подать заявление на возмещение убытков по ОСАГО. Онлайн-урегулирование должно ускорить и упростить получение компенсации после ДТП, избавив водителей от лишнего визита к страховщику. При оформлении по европротоколу достаточно приложить к заявлению фотографии или сканы документов.

Европейские автомобильные марки, покинувшие рынок в 2022 году, спустя год начали постепенно отключать российских дилеров от своих электронных систем, необходимых для обслуживания автомобилей. Летом так поступили Audi, BMW и Mercedes-Benz. Бывшим российским дилерам марок ограничили доступ в системы и возможность воспользоваться фирменными программами для прошивки и чтения ПО автомобиля во время ремонта и техобслуживания. Отключились и некоторые сервисы: например, владельцы BMW больше не могут пользоваться Apple CarPlay и Android Auto. 

Однако российские дилеры нашли возможность ремонтировать иномарки другими способами — кто-то успел загрузить и сохранить ПО до приостановки доступа, а кто-то пользуется помощью коллег из дружественных стран. 

Ставки по утилизационному сбору за ввозимые в страну иномарки подняли с 1 августа. Это серьёзно сказалось на параллельном импорте и ограничило работу перекупщиков, которые поставили на поток ввоз машин из Казахстана, Киргизии, ОАЭ, Кореи и Китая. 

Не поменялись правила только для физических лиц, которые планируют покупку машины для личного пользования и собираются оформить её на себя. При этом физлица не могут продать ввезённую машину в течение года. Некоторые льготы также были предоставлены для ввоза последовательных гибридов. Главным бенефициаром утильсбора и роста цен на иномарки стал АвтоВАЗ, автомобили которого не облагаются этой пошлиной.

Позже, 29 октября, вступили в силу ещё более строгие правила расчёта утильсбора на ввозимые автомобили, а отказывать в расчёте платежей по льготным ставкам таможня начала заранее. Для граждан, которым в ввозе и оформлении документов помогало какое-то юрлицо, сумма сбора за машину выросла с 5,2 до 840 тысяч рублей. При этом в конце 2023 года Владимир Путин заявил, что закон обратной силы не имеет, и если люди приобрели машины по сниженной ставке утилизационного сбора до вступления в силу новых правил, то они не должны платить больше. 

В рамках одного из пакетов санкций японское правительство запретило с 9 августа ввозить в Россию гибриды, электрокары и любые другие автомобили с объёмом двигателя более 1,9 литра. Больше всего от этого запрета пострадал Дальневосточный регион, где число праворульных японских автомобилей превышало леворульные модели. Но после вступления запрета в силу в Россию не перестали ввозить японские иномарки с объёмными двигателями. Теперь они попадают в страну через третьи страны, например, через Киргизию. Из-за посредника и дополнительных документов стоимость машин существенно выросла.

1 сентября в России вступил в силу обновлённый перечень неисправностей транспортных средств, при которых запрещена их эксплуатация. Отныне водителей официально можно штрафовать за шины не по сезону и ряд технических проблем. Инспекторы могут выписать штраф в 500 рублей, а в некоторых случаях и запретить эксплуатацию машины.

В документе прописали, что водителям запрещено передвигаться на летних шинах в зимний период (с 1 декабря и до конца февраля) и на зимних летом (с 1 июня до 31 августа). При этом зимних «липучек» ограничения не коснулись. Также прописан запрет езды на изношенных покрышках. Особенно остро эту новость встретили в южных регионах, однако ГИБДД поспешила заверить, что массовых рейдов по шинам не планирует.

Кроме того, была запрещена эксплуатация машины с неработающим стояночным тормозом, видимым подтеканием тормозной жидкости, трещинами и деформацией шлангов и неработающей АБС. Для штрафа инспектору достаточно увидеть на панели горящую сигнальную лампу ошибки системы. Накажут также за проблемы с рулевым управлением и световыми приборами, которые инспектор сможет выявить визуально. Но есть в новом перечне неисправностей и послабление. Из документа исключили обязанность возить в машине аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки.

Летом 2023 года немецкая полиция начала конфисковывать у россиян автомобили на территории Германии. В сентябре Еврокомиссия выпустила разъяснения для трактовки санкций, согласно которым любая страна Европы теперь имеет право запретить ввоз машины на российских номерах вне зависимости от цели использования и срока пребывания автомобиля на территории государства. Другими словами, въезд на территорию ЕС на автомобиле приравняли к запрещённому импорту, даже если на автомобиле перемещаются туристы. При этом Еврокомиссия заявила, что её разъяснения не имеют юридически обязательной силы и власти каждой страны должны принимать решение самостоятельно. Запрет на въезд машин на российских номерах уже ввели в Финляндии, Норвегии, Эстонии, Литве и Латвии, а также в Германии, Польше и Болгарии. 

В середине сентября столичным автомобилистам начали приходить первые штрафы с камер за непристёгнутый ремень переднего пассажира. Постановления по статье 12.6 КоАП в размере 1000 рублей комплексы выписывают на собственника автомобиля, потому что самого пассажира-нарушителя камера наказать не может. Пока за пассажирами московских водителей следят 206 городских комплексов, изображения с которых анализирует нейросеть. Со временем число камер, способных штрафовать водителей за пассажиров без ремня, будет расти.

С 18 октября в России отменили штраф за установку квадратного номера на передней части автомобиля. До этого ставить такие знаки разрешалось только сзади, а спереди автомобилиста обязывали устанавливать стандартную табличку по нормам ГОСТ. Очевидную недоработку, которая мешала нормально эксплуатировать машины из других стран или ввезённые по «параллельному» импорту, устранили, внеся изменения в ГОСТ.

Скоростная платная автомобильная магистраль М-12 «Восток» от Москвы до Казани заработала в декабре 2023 года. Участок до столицы Татарстана под конец года открыл Владимир Путин.

Трасса разделена на 8 участков с разной стоимостью проезда. Система лояльности «Автодора» позволяет водителям рассчитывать на скидки до 15% при использовании транспондеров. Стоимость проезда из Москвы в Казань составляет чуть меньше 4500 рублей. 

Общая протяжённость трассы до Казани — 823 километра. Заявленное время в пути — 6,5 часа вместо 12 по альтернативному бесплатному маршруту через М-7. Также М-12 является частью международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай». В дальнейшем она будет продлена до Екатеринбурга и Тюмени, войдя в состав маршрута от Санкт-Петербурга до Владивостока протяжённостью 12 000 километров.