Прошедший 2024 год был богат на события: цены на машины росли, параллельный импорт сокращался, вводились новые штрафы, а дорожные камеры начали устанавливать по чётко сформулированным правилам. Вспоминаем все самые главные новшества для российских автомобилистов прошедшего года в хронологическом порядке.
Штрафы за трамвайные остановки и островки безопасности
В самом начале 2024 года столичным водителям начали приходить первые штрафы с камер за нарушение правил проезда трамвайных остановок. Постановление на 1500 рублей начали получать те, кто не уступал дорогу пешеходам, идущим через проезжую часть к стоящему на остановке трамваю или от него.
А в апреле водителей с помощью камер начали штрафовать за остановку на островках безопасности на 2500 рублей. Соответствующие изменения появились в ПДД ещё в марте 2023 года — вместе с главами, посвящёнными СИМ.
Новые правила сдачи на права
В апреле 2024 года изменились и правила сдачи экзаменов на получение водительского удостоверения. Увеличилось число штрафных баллов, с которым можно пройти испытание. Ещё одно упрощение коснулось упражнения на разворот в ограниченном пространстве: коридор для манёвра расширили до семи метров. А на эстакаде кандидату теперь достаточно только тронуться в горку, но не требуется останавливаться на ней и вновь стартовать без отката назад. Помимо этого, инспектор ГИБДД, принимающий экзамен, теперь сидит сзади, а не на переднем пассажирском кресле. Это сделано, чтобы он не мог вмешаться в управление и его невозможно было обвинить в ДТП.
А иностранцам теперь нельзя просто обменять свои права на российские. Тем, кто получил удостоверение в другой стране, надо пройти обучение и пересдать экзамены: теоретический — для водителей легковушек, мотоциклов и мопедов, теорию и практику — для всех остальных. Ничего не надо пересдавать только обладателям белорусских ВУ.
Также с 1 апреля к сдаче экзаменов перестали допускать тех, кто имеет ограничения в военкомате, и тех, кто был наказан за управление автомобилем в пьяном виде или отказался от освидетельствования, пока не истёк срок наказания.
Ужесточение санкций для параллельного импорта
В течение всего года постепенно снижалась доля автомобилей, ввезённых в Россию по параллельному импорту. Причинами стали как зарубежные санкции, так и действия российских властей. Сперва в начале года правительство уточнило правила ввоза через страны — члены ЕАЭС. По регламенту машины, которые приезжают в РФ через Казахстан и Киргизию, больше не могут пользоваться льготными таможенными ставками стран-соседей, то есть российская таможня имеет право доначислить разницу исходя из своих тарифов на растаможку.
Ближе к лету новые санкционные уточнения ввели европейские страны. Таможенные ограничения стали жёстче, усложнив ввоз европейских иномарок в нашу страну. Привезти автомобиль по схемам параллельного импорта из Польши и Германии всё ещё можно, но это стало дороже.
Повышение ставки ЦБ и рост цен на автомобили
Центробанк боролся с инфляцией весь 2024 год с помощью повышения ключевой ставки. Её меняли несколько раз — летом она составляла 16%, к осени выросла до 19%, а в октябре ЦБ поднял её до 21%. И не исключено, что ставка в ближайшее время может стать ещё больше.
Помимо того, что высокая ставка сдерживает инфляцию, она сильно затрудняет кредитование. Дороже становятся потребительские и автомобильные займы, поэтому приобретение машины делается менее доступным для тех, кто планировал взять кредит. Кроме того, увеличение стоимости кредитов негативно сказывается на дилерах, которые используют заёмные средства.
Ещё одним фактором, влияющим на цены, является курс доллара, который к концу года превысил 100 рублей.
Реформа камер и новая аптечка
С 1 сентября в России была запущена реформа дорожных камер, согласно которой установка любого комплекса должна строго соответствовать определённым правилам. Камера должна быть согласована с ГИБДД региона, а также занесена в специальный открытый реестр. В документах прописали и расстояние, на котором друг от друга можно ставить комплексы: на трассах вне городов, деревень и сёл камеры должны размещаться не чаще чем через пять километров. Исключение сделали для очагов аварийности. Предполагается, что штрафы с незаконно установленных камер или устройств, не внесённых в открытый реестр, будут аннулированы.
Также с 1 сентября вступил в силу новый состав автомобильной аптечки, в него вошли изотермическое одеяло и загубник для искусственного дыхания. Несмотря на то, что штрафа за её отсутствие в РФ не предусмотрено, по ПДД водители должны иметь её при себе.
Повышение утилизационного сбора
Одним из важнейших нововведений 2024 года стала осенняя индексация ставок утилизационного сбора и введение его прогрессивной шкалы: «утиль» будет расти ежегодно вплоть до 2030-го.
Первое повышение стало самым существенным — сбор вырос до 80%, что сразу отразилось на ценниках на новые автомобили, а позднее повлияет и на подержанные. По оценкам представителей РОАД, к 2030 году стоимость новых машин будет в два раза выше, чем сейчас.
По словам одного из инициаторов изменения утильсбора, главы АвтоВАЗа Максима Соколова, это «должно стимулировать китайских производителей организовывать сборку своих автомобилей на территории России, создавать партнёрские проекты с российскими компаниями и использовать для производства локальные комплектующие».
Новый штраф за сокрытие госномера
С середины октября выросла ответственность за умышленное сокрытие регистрационных знаков. Преимущественно речь идёт о тех водителях, которые используют для этого специальные устройства (рамки-перевёртыши). Уличённых в этом автомобилистов могут лишать прав на срок от одного до полутора лет.
Сокрытие номеров снегом, грязью, листом бумаги теперь наказывается штрафом в 5 тысяч рублей или лишением прав сроком до трёх месяцев. Но при повторном нарушении в течение года водителю грозит лишение прав на срок до полутора лет. Однако для лишения прав при повторном нарушении инспектору должно быть очевидно, что водитель скрыл номер нарочно и это никак не связано с погодными условиями или процессом движения.
Повышение транспортного налога
Сразу несколько регионов в 2024 году повысили ставки транспортного налога, которые начнут действовать в 2025-м. То есть автомобилисты заметят повышение только осенью 2026 года, когда получат первые квитанции за предыдущие 12 месяцев. Больше всего обсуждалось повышение ставок в Москве, так как столичный налог подняли до максимальных значений. Но повышение будет постепенным, а не единовременным.
Помимо Москвы, ставки транспортного налога в 2024 году подняли в Новосибирской, Архангельской, Калининградской и Волгоградской областях. Рассчитать транспортный налог в своём регионе можно на официальном сайте Федеральной налоговой службы.
Фото на обложке: Журнал Авто.ру
